“4路公交車，一元一位，請往里走。”在開發區家佳源公交站點，導乘員正引導市民上車。最近，一些細心的市民發現，在開發區的一些公交站點，出現了很多熱心的導乘員。其實自2012年8月份開始，開發區公交公司就開展了大站導乘服務，疏導乘客有序上下車、為乘客提供導乘服務、維護站點秩序……據了解，每個導乘員都要背全幾百個站點以保證為市民正確指路。

    最多時一天有上千人問路

    “去新街口要坐幾路車。”“您可以乘坐18路公交車。”在開發區家佳源公交站點，導乘員正熱心地為市民做導乘服務。不到5分鐘的時間，就有十幾個人陸續詢問，其中很多都是導乘員主動上前解答。“家佳源公交站點較多，人流也很多，看到市民看站牌我們就會主動上前詢問。”導乘員劉榮菲說。

    據了解，開發區公交公司在家佳源、青職學院以及區政府等人流密集的大站公交站點開展導乘員服務，每個站點共有兩位導乘員。其中僅家佳源站就有12路公交車經過。“包括4路、6路、9路、15路、18路、20路、22路、25路、27路、28路、31路、37路，每一路公交車經過的站點我們都得背得很熟，以方便為市民解答。”劉榮菲說，工作的時間分別在周一到周五早上7時20分到9時40分，下午16時30分到18時。周末早上9時到11時，下午15時30分到17時30分。

    青職學院站點是 31路的起始站，31路直接可以到達薛家島樞紐站跟隧道車連接，所以外地乘客特別多。“下車后對環境很陌生的外地乘客，一開始都不知道該往哪邊走，最多的時候一天有上千人詢問路線，平均每分鐘就有幾十個人過來問路。”導乘員閻浩說。

    導乘員和乘客成老朋友

    “導乘員的服務都很好，還沒等問他們就會主動上前詢問要到哪里，自己看站牌看老半天不說，說不定還得繞遠路，他們給主動一說就特別方便了。”正在家佳源等待公交車的宋女士說。

    導乘員的主要工作包括：疏導乘客有序上下車，主動照顧“老、弱、病、殘、孕”等特需乘客；為乘客提供導乘服務，介紹公交線路去向、換乘地點及首末車時間等；維護站點秩序，引導乘客站后乘車，引導車輛依次靠邊停車；勸阻站內出租車及其他社會車輛滯留乘客。其中，在導乘員疏導乘客上下車時，也需觀察公交車及周圍的一些情況，比如公交車異常。“由于司機們在車上看不到，我們發現了會在第一時間告訴司機，減少不必要的麻煩。”劉榮菲告訴記者。

    因為導乘員每天都固定在同一個站點上，跟同一時間段內乘車的乘客都成了老相識，很多人都認識她們，包括附近的小攤主以及環衛阿姨。“之前天氣冷的時候，我著急上班早上出門忘記戴帽子了，每天在那等候4路車上班的劉女士，把自己的帽子摘給我戴，她說自己在車上不冷，到了單位也是在屋里，我在外面站著太冷，非得給我戴。”劉榮菲說，還有很多熱心市民會給自己帶水喝。“有時候上班會拿一些包啊什么的，但在工作的時候這些東西是不能帶在身上的，附近的小攤主就會免費幫我們保管，包括看廁所的環衛阿姨看我們一直在那里站著，也會時不時拿個板凳讓我們過去休息一下。”

    文/圖  記者 殷萍

    ■鏈接新招駕駛員分批培訓

    本報訊(記者 殷萍) 開發區勞動保障局培訓中心與開發區公交公司就駕駛員職業技能培訓和資格鑒定達成合作。從3月21日起分五批次對公交公司新招駕駛員，從職業道德、駕駛技術、車輛技術、安全服務等方面進行了系統的培訓。培訓結束后，勞動保障局對駕駛員進行了職業技能鑒定考試，對考試合格者，頒發了相應的職業資格證書。截至5月底，分五批次共計培訓新招駕駛員162人次，提高了駕駛員的職業技能，為區公交駕駛員安全、優質地服務乘客提供了有力的保障。 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]