早報(bào)訊 昨日，備受居民關(guān)注的城陽(yáng)區(qū)首條 "小區(qū)公交"931路線（世紀(jì)美居——社會(huì)福利中心）正式開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)了城陽(yáng)區(qū)中心20多個(gè)小區(qū)與主要商圈、學(xué)區(qū)的公交互通，沿線居民紛紛乘車(chē)體驗(yàn)。據(jù)了解，931路線全天發(fā)車(chē)60余車(chē)次，運(yùn)送乘客1500余人次。

????串起周邊20多個(gè)小區(qū)

    1月25日清晨5點(diǎn)，位于公交集團(tuán)城陽(yáng)分公司小商品城停車(chē)場(chǎng)院內(nèi)，7部931路公交車(chē)正整裝待發(fā)，已經(jīng)有幾名乘客在等車(chē)。5時(shí)45分，公交車(chē)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)。

    據(jù)青島公交集團(tuán)城陽(yáng)分公司經(jīng)理張建軍介紹，隨著城陽(yáng)區(qū)新建小區(qū)不斷增多，出現(xiàn)了新的公交空白區(qū)。931路的開(kāi)通，主要是滿足了城陽(yáng)區(qū)明陽(yáng)路、民城路等區(qū)域多個(gè)新建小區(qū)居民的乘車(chē)需求，如明陽(yáng)路附近的翰林苑小區(qū)、加州風(fēng)景小區(qū)和民城路附近的茂源花園小區(qū)、向陽(yáng)小區(qū)、臻園小區(qū)都是初次開(kāi)通公交線路，城陽(yáng)第二實(shí)驗(yàn)小學(xué)和社會(huì)福利中心也是第一次設(shè)立公交站點(diǎn)。另外，931途經(jīng)城陽(yáng)國(guó)貨、佳家源等商圈和城陽(yáng)職教中心、青島農(nóng)業(yè)大學(xué)、城陽(yáng)第二實(shí)驗(yàn)小學(xué)等學(xué)校，沿線居民外出購(gòu)物、上下班及沿線學(xué)校孩子上學(xué)將更加便利。

    解決最后一公里出行

    據(jù)張建軍介紹，城陽(yáng)區(qū)自2009年實(shí)行公交化改造以來(lái)，已先后開(kāi)通和調(diào)整了39條公交線路，城陽(yáng)區(qū)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了公交覆蓋。但是，居民"最后一公里"的出行仍然是個(gè)難題。931路公交線路的開(kāi)通，就是解決了這一出行問(wèn)題。

    家住大北曲社區(qū)的王大娘對(duì)此感觸很深："我每天都要去城陽(yáng)批發(fā)市場(chǎng)買(mǎi)菜，雖然只有四五站路，但是需要從家步行1000多米到正陽(yáng)路坐車(chē)，不是很方便。現(xiàn)在小區(qū)門(mén)口就可以坐上公交車(chē)去趕城陽(yáng)集了，節(jié)約了不少時(shí)間。"

    據(jù)了解，931路線自世紀(jì)美居發(fā)往社會(huì)福利中心環(huán)行，單程10.2公里，共設(shè)計(jì)20個(gè)站點(diǎn)，與微循環(huán)公交類(lèi)似，單程運(yùn)行時(shí)間僅需30多分鐘，周轉(zhuǎn)更加快捷。931路線的首末車(chē)時(shí)間，世紀(jì)美居：首車(chē)5:45末車(chē)20:00；社會(huì)福利站：首車(chē)6:15末車(chē)20:30。931路公交車(chē)為無(wú)人售票車(chē)，票價(jià)為1元。