加氣前工作人員需先掃描車瓶上的黃色標識。
半島都市報5月8日訊(記者 張永平通訊員 何偉 蔣學飛) 為了省錢不少車主選擇“
油改氣”。5月8日，記者從日照市質監(jiān)局獲悉，目前日照市經合法手續(xù)“油改氣”的車輛共有7240臺，而從今年1月1日至5月8日，就有1500輛車“油改氣”。然而受私自違規(guī)改裝、氣瓶逾期未檢測、充氣環(huán)節(jié)漏洞等多因素影響，車用氣瓶的安全問題不容忽視，成為威脅
公共安全的一大隱患。為加強車用氣瓶安全管理，日照市質監(jiān)局自5月8日開始啟用RFID充裝系統(tǒng)。非法改裝及超期未檢車輛將無法加氣。
日照市質監(jiān)局特監(jiān)科科長薄照賓介紹，從2008年以來，日照市油改氣的車輛逐年增多，特別是2012年“油改氣”的車輛最多有3000多臺，“油改氣”的車輛逐年增多，不少改裝廠也看到了其中的商機，為了爭攬生意，有的改裝廠不具備改裝資質卻從事車輛“油改氣”活動，這給車主的安全帶來了極大的隱患。車用氣瓶流動性大，在安裝、充裝、使用和檢驗等環(huán)節(jié)稍有疏漏，就極易發(fā)生爆炸事故，導致人員傷亡和車輛報廢，對公共安全構成威脅。
薄照賓說，為了最大限度地加強車瓶管理，這次日照市質監(jiān)局采用RFID 充裝系統(tǒng)，通過先進技術對充裝環(huán)節(jié)進行有效管理。RFID自動充裝系統(tǒng)通過數據讀取，能夠有效判斷車輛安裝是否合法、是否超期未檢，并轉化成相應指令發(fā)送給加氣機后臺，實現車輛加氣的控制。這套系統(tǒng)不僅能夠快速有效地識別氣瓶的合格狀態(tài)，排除人為因素對車輛加氣的干擾，最大限度地保證了氣瓶充裝安全。
據了解，目前日照市取得該資質的改裝廠有18家。據日照綠能天然氣汽車改裝有限公司王希玲介紹，如果車主想“油改氣”首先應要到具有改裝資質的改裝廠，車主可要求改裝廠拿出《中華人民共和國特種設備安裝改造維修許可證》(壓力容器)看一下。接到車主改裝業(yè)務改裝廠會到質監(jiān)局進行特種設備安裝告知，然后到特檢院報檢，報檢后改裝廠再進行安裝，安裝后特檢院工作人員還要進行檢驗。檢驗合格后再攜帶與車輛有關的證件資料辦理《山東省車輛氣瓶使用登記證》并領取黃色電子標碼以及檢驗合格標識。“很多人以為氣瓶越大越好，實際上這是一個誤區(qū)，氣瓶并非越大越好，氣瓶本身的重量不能超過整備質量的5%。”王希玲說。
探訪 加氣之前，掃描電子碼驗真?zhèn)? 那么RFID充裝系統(tǒng)是如何監(jiān)管加氣環(huán)節(jié)的呢？5月8日，記者來到棗莊路上新奧燃氣加氣站，陳站長介紹說，車輛過來加氣，首先打開加氣槍，工作人員來到車后找到車瓶上的黃色電子標碼。記者注意到這個黃色電子標碼有“山東省質量技術監(jiān)督局氣瓶專用標識”字樣。工作人員將電子標碼信息掃描到讀碼器后，即可將車輛自身的信息發(fā)送到加氣機的數據庫中。若車輛合格則允許加氣，工作人員會打開氣閥給車輛加氣。如果讀碼器讀到車輛改裝不合法 、超期未檢，加氣閥就不能開啟，車輛也無法加氣。山東省內經過正規(guī)渠道“油改氣”的車輛均可在日照的加氣站加氣，而非山東省內的可以持《氣瓶使用登記證》加氣。
據了解，目前全市10家天然氣加氣站已全部安裝了該系統(tǒng)。目前，全市市已粘貼電子標簽的7000余輛“油改氣”車將通過該系統(tǒng)進行燃氣充裝。
案例 到期未檢，加氣閥也不能開啟 5月8日11時許，一名駕駛白色轎車的男子來到城西勝通時代能源加氣站，加氣閥卻不能開啟，“我的車瓶正好今天到期。”看到無法加氣，這名司機后悔沒有提前檢驗。對此，工作人員說，初次“油改氣”的車輛氣瓶3年一檢驗，以后每兩年檢驗一次。
據悉，根據國家質檢總局的規(guī)定，按照屬地管理的原則，日照市規(guī)劃的車載氣瓶檢驗機構只有日照市勝通管業(yè)有限公司一家。據該公司工作人員介紹，對氣瓶的檢驗主要有外觀檢驗、氮氣置換、水洗氣瓶、內部干燥等步驟，需要30～40分鐘，每一項檢驗合格后公司會為車主出具一份《氣瓶定期檢驗合格證書》，車主到加氣站才會順利加到氣。
記者 張永平 本報通訊員 何偉 蔣學飛
■鏈接 18處具有“油改氣”資質的改裝廠 日照市綠能汽車服務有限公司
日照市公交汽車修理有限公司
日照市勝通管業(yè)有限公司
日照市海港液化氣有限公司
日照達來汽車燃氣設備有限公司
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（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]
