文/馮海寧    

　　據報道，記者調查發現黃牛兩種利用實名漏洞倒票通關的“秘技”：“買近求遠”，即在站外高價購得黃牛票，再買短途票進站；“秒殺退票”，即黃牛把購票者所需票退掉，購票者同時秒殺此票。另外，有業內人士稱，發車前四天或一天常有余票，旅客對此很少知曉。（據1月27日《新京報》）

　　火車票實名制下，倒票空間被大大壓縮，絕大多數旅客會通過正常路徑購票上車。但是，也有少部分旅客會求助于黃牛，因為黃牛還有不少倒票“秘技”——“買近求遠”與“秒殺退票”。這說明，火車票實名制的確增加了黃牛黨倒票的難度，但似乎“道高一尺魔高一丈”。顯然，之所以“下有對策”，歸根到底還是“上有漏洞”。譬如，黃牛倒票通關的兩個“秘技”——“買近求遠”與“秒殺退票”，都是因為在驗證環節和退票再放票環節存在管理漏洞。

　　按理說，推出實名制后，鐵路部門應及時深入調查，以發現管理漏洞。然而，“買近求遠”與“秒殺退票”這兩個漏洞卻是媒體調查發現的，說明鐵路部門有失職之嫌 。而且，從鐵路部門的回應來看，仍然沒有明確的答復——記者就黃牛“即時退票、搶票倒賣車票”詢問北京西站，是否有補漏措施，北京西站相關負責人稱，這需要詢問鐵道部相關部門。也就是說，鐵路部門不僅沒有發現自己的管理漏洞，而且似乎也沒有補漏措施。

　　在筆者看來，媒體調查發現的實名制漏洞，或許只是一部分，事實上，除此之外，還有一些管理漏洞沒有公開化，例如，有鐵路業內人士曾透露，鐵路部門每天會預留部分車票供鐵路部門內部使用或供各級政府部門人員公務出差使用，那么，這些預留票就有可能被“黃?！便@漏洞，拿來牟利。

　　再比如，各地鐵路部門和一些旅行社是長期合作關系，部分車票流入旅行社，也有可能被“黃?！崩?。因此，無論是媒體調查還是網友、知情人士披露的各種倒票內幕，都應該引起鐵路部門高度重視，及時補漏。當然，鐵路部門人員也要有自揭瘡疤或者說舉報管理漏洞的勇氣。

　　近日，有網友微博爆料，他在北京南站購買去合肥的高鐵商務座票，售票處告訴他沒有票，但他托人買到票上車后，發現全車廂加他才三個人。北京南站對此的解釋是，客運服務人員操作錯誤導致回答不準確。顯然，這樣的解釋實在侮辱公眾智商。

　　火車票是緊俏的公共資源，不是私人財物。依筆者之見，不管是從打擊黃牛倒票或是避免運力浪費上來講，及時、詳細公開票務信息都顯得十分緊迫?！　?br>
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