學校周邊盼設限速區域

　　市人大代表、開發區實驗初中校長  李素香

　　作為來自教育界的代表，市人大代表、開發區實驗初中校長李素香今年仍然關注學校。她今年把目光放在了校園周邊道路交通安全管理上。

　　“說實話，安全問題、民生問題永遠是要放在第一位的，尤其是孩子們的安全，家長們、老師們都天天掛在心上，其中一項就是交通安全。”李素香告訴記者，目前青島的車越來越多、道路越來越繁忙，一到上下學、上下班的高峰期，很多中小學、幼兒園周邊經常出現交通擁堵現象。“雖然有教師、學生拉繩或空手指揮交通 ，但人車混雜的現狀實在令人提心吊膽。特別是雨雪天 ，情況更嚴重，這給學校日常管理帶來壓力事小，給孩子們帶來安全隱患事大。”

　　“其實，現在校園周邊本身已經有很多派出所民警在巡邏，但是這不能從根本上解決問題。”李素香認為，現在新交規剛剛實施，大家明顯感覺到司機們在開車時更謹慎了，那么，如果能結合新交規，在學校周邊設立限速區域、安裝監控，相信司機們路過學校周邊時能更“規矩”。李素香表示，“建議有關部門能在有學校的路段周邊合適位置定時信號燈或安裝攝像頭，設置單行道和減速帶，另一方面適時安排交警維持交通秩序。這樣才能從根本上解決問題。”

　　有必要加快建設地鐵 M1號線

　　市人大代表、青島瑞源工程集團有限公司董事長  于瑞升

　　“加快地鐵M1號線建設是大青島經濟社會及人口高速發展的需要，今年我們很多位黃島團的市人大代表一起提了這個議案。”今年的市兩會上，于瑞升等多位代表聯名提出，建議加快建設地鐵 M1號線。

　　于瑞升等代表在議案中說，M1號線擔負著青島主城與新黃島區的主干線貫通功能，對加快西海岸城市化進程，提高新老城區融合度，加快青島市區全域一體化步伐必將產生重大的現實意義和深遠的歷史影響，為實現“大青島”夢想創造必要的條件。

　　于瑞升等代表認為，加快地鐵M1號線建設也是“大青島”城市功能定位互補的需要。“目前，青島市的高速鐵路、機場等重要對外交通口岸全部設在青島老市區，隨著經濟的迅速發展和人口的不斷增長，遠途出行將更加頻繁。”

　　另外，從旅游角度來講，加快地鐵 M1號線建設也很有必要。就目前來看，新區年接待游客量已超過2000萬人次，已經成為青島市旅游經濟重要的組成部分，隨著橋隧通車，外地游客已經普遍將新區景點作為來青旅游的必選線路，今年“十一”黃金周期間，各地旅游大巴以及私家車大量涌入，給整個城區造成了非常明顯的季節性交通擁堵，尤其是金沙灘及原膠南沿海一線景區已經出現嚴重擁堵現象，大量游客滯留區內，也給原本就不順暢的城市交通帶來巨大壓力。