“史上最嚴交規”實施已有4天，關于“搶黃燈記6分”規定的討論持續升溫。1月4日，針對社會上的熱議，公安部交管局相關負責人表示，有些駕駛人適應新規范難免出現不適，“拍磚”“吐槽”可以理解。另外，針對廣大駕駛員反映的各地“搶黃燈”處罰不一的情況，公安部表示，相關的法律法規具有普適性，各地應按照統一標準執行。

    公安部交管局相關負責人表示，新規實施正值元旦小長假，這期間出行量大，交通繁忙，加上北方地區持續低溫、湘鄂蘇陜等地降雪影響安全出行，但由于廣大出行群眾和駕駛人朋友自覺遵守新規，增強安全意識，自覺規范駕駛行為，保證了節日期間的交通安全和道路暢通。該負責人表示新規在規范駕駛行為、減少交通違法、預防重大交通事故等方面的積極作用已初步顯現。

    公安部交管局通報，元月1日至3日晚上6時，全國沒有發生重特大道路交通事故，沒有發生長時間、長距離交通擁堵，交通安全形勢平穩，道路秩序良好。全國共發生涉及人員傷亡的道路交通事故1204起，同比下降22%。交通違法行為也大幅下降，其中違反道路交通信號燈通行2157起，同比下降66% ；酒后駕駛124起，同比下降72%；涉牌涉證嚴重交通違法行為7822起，同比下降53%。

    公安部交管局相關負責人呼吁，廣大交通參與者，要樹立生命至上、安全第一的理念，充分尊重彼此路權，禮讓斑馬線，寧讓三分、不搶一秒。該負責人表示，下一步，公安交管部門將認真吸納合理化建議，加快交通信號燈設置和使用不規范問題的整改力度，完善執法異議受理、核查、處理工作規范，切實維護當事人的正當權益，不斷改進工作。

黃燈應該設，處罰應統一

疑問一：闖紅燈也罰，闖黃燈也罰，黃燈還有沒有必要存在？

    公安部：當黃燈亮起時，只要機動車車身任何一部分已經越過停止線，車輛可以繼續通行，不應當認定為搶黃燈。未越過停止線的車輛要停止通行。現在把紅黃燈都視為“闖”，是不科學的，不符合交通信號燈的設置初衷。

    黃燈原本是對司機以警示、對交通以緩沖。之所以做出如今的規定，是因為近年來在黃燈時區內發生了不少交通事故。事故的根本原因是駕駛人缺乏必要的交通安全意識，甚至使原本是警示燈的黃燈變成了“加速預告燈”。“搶一秒，毀一生。”搶黃燈也許節省了幾秒甚至只是一秒，但可能會發生車毀人亡的慘痛事故。必須提醒廣大駕駛員，為了自己和他人的生命安全，駕車通過路口時一定要遵守交通信號，保持安全間距，不闖紅燈，不搶黃燈。

疑問二：    有的地方表示不處罰 ，有的地方又要處罰 ，為何各地“搶黃燈”處罰不一？

    公安部：各地關于搶黃燈的處罰應該一致，《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》在全國具有普適性，各地應該按照同一標準貫徹實施。

    大家之所以關注到執法技術問題，還是因為缺乏必要的交通安全意識。

疑問三：倒計時信號燈能否推廣？

    公安部：是否設置或者改建倒計時信號燈，各地應根據各自的經濟發展水平、機動車數量、交通流量等情況決定。公安交管部門將認真聽取意見，積極采納、不斷改進。

    目前，倒計時車行信號燈主要是在采用固定放行時間的路口使用，因為這些地區交通流量相對少，通過率也固定。智能紅綠燈更多的是在交通流量相對多、通過率不太固定的路段使用。

疑問四：處罰“搶黃燈”易致追尾事故？

    公安部：機動車行至交叉路口或者人行橫道之前，就應該履行減速緩行、停車讓行的義務。網友反映的“剎不住車導致追尾”的情況，很多都是沒有履行上述義務的違規行為。

    《道路交通安全法實施條例》第四十五條規定，機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。據此，并結合我們的工作經驗，一般情況下，在路口時速度應不超過每小時30公里。如果是在這個速度范圍內的話，只要駕駛人注意力集中，與前車保持安全車距，行經交叉路口時減速慢行、謹慎駕駛，“搶黃燈”和追尾事故是可以避免的。

新規實施三天，闖紅燈銳減

查處交通違法行為5092起，主要是超速、違法停車和超載

    半島都市報1月4日訊(記者 劉鵬通訊員 周江波  欒心龍) 從1月1日起實施的“史上最嚴交規”，3天以來顯示了“最嚴”的特色。4日，記者從市交警支隊了解到，元旦假期期間，全市交警部門共出動警力2798人次，設置崗位共899處 ，查處各類交通違法行為5092起，通過查處的情況來看，新規實施對交通違法行為產生了巨大震懾，闖紅燈等交通違法行為同比大幅下降。

    記者從市交警支隊了解到，元旦期間為了確保假期間島城道路交通安全，全市交警部門共出動警力2798人次，警車1094輛次，設置崗位899處次，查處交通違法行為5092起，從2012年12月31日起，全市交警每晚組織夜查，嚴查酒后駕駛交通違法 ，共查處酒后駕駛違法27起，醉酒駕駛1起，假期期間，市區未發生致人死亡道路交通事故，市區的膠寧高架路、臺東、李村等商圈以及重慶路等施工路段因道路施工、商圈購物、景點游玩等原因交通流量密集，旅游客流、自駕車出游以及貨物運輸有所上升，高速公路和重點國、省道交通壓力增大，全市交通情況整體平穩。

    市交警支隊支隊長趙中國介紹，節日期間，針對道路出現的冰雪路況，交警部門嚴格落實值班備勤制度，首次實行了“三長”負責制，根據全市道路分布，交警勤務設置75個片長、140個路長、598個段長，加強對重點路段的管控，并根據冬季道路交通流量、流向、時間等特點，調配警力安排勤務，提高路面見警率，針對降雪后出現部分路段結冰現象，對前期排查的167處易積雪路段進行全面檢查，及時清理，確保行車安全。此外，實行全天24小時勤務制度，依托3處省級和35處市級交通安全檢查服務站，對長途大中型客車、校車、旅游包車、危化品運輸車和7座以上客運車輛一車不漏地檢查。

    據民警介紹，新交通法規正式實施三天來，交警部門加大了對涉牌涉證、闖紅燈等交通違法的查處力度，從查處的情況看，新交通法規有效減少了嚴重交通違法的發生，島城交通秩序井然，闖紅燈、故意遮擋號牌等嚴重交通違法大幅下降，明顯少于往年同期，在查處的5092起交通違法行為中，主要是超速、違法停車、超載等違法行為。同時，交警部門還針對節日特點和地鐵施工等情況，加強對香港路、東海路、膠寧高架、山東路、重慶南路等市區主干道及火車站、汽車站等繁華區域的交通管控，加大道路巡邏力度，快速處置道路交通事故，及時發布各類道路交通信息，期間，共播報實時交通路況信息126組，通過新浪官方微博發布博文210條。