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　　15日，本報(bào)A12版報(bào)道了一對(duì)外地來(lái)青旅游的夫妻，開車被導(dǎo)航儀導(dǎo)上了單行線，逆行撞了公交車，雖然事故并不嚴(yán)重，但也給不少平日出門的“路盲”提醒，跟著導(dǎo)航儀走也得當(dāng)心。隨著導(dǎo)航儀價(jià)格越來(lái)越低，加上不少人喜歡自駕出游，導(dǎo)航儀基本成了標(biāo)配，但記者調(diào)查了解到 ，如今導(dǎo)航儀市場(chǎng)可謂亂象叢生，山寨地圖和山寨品牌橫行，像“電子狗”等許多功能也備受爭(zhēng)議，一不小心就容易被導(dǎo)航“誤導(dǎo)”。

A 浮山后咋才這么幾條路？

　　15日上午，記者來(lái)到遼寧路的頤高數(shù)碼廣場(chǎng)，剛來(lái)到負(fù)一層，就能聽見(jiàn)“前方二百米左轉(zhuǎn)，德縣路……”，這類導(dǎo)航儀的語(yǔ)音此起彼伏，這里聚集著不少銷售導(dǎo)航儀的商家。記者粗略數(shù)了下，單是這一層就有十幾家銷售導(dǎo)航儀的，品牌也是五花八門，神行者、暢e行、e路航、任我游、征服者等品牌居多，而像一些我們比較熟悉的紐曼等電子產(chǎn)品的品牌也生產(chǎn)導(dǎo)航儀，價(jià)格差距較大，便宜的三百多元，貴的則上千元，絕大多數(shù)產(chǎn)品集中在三四百元的價(jià)位上。

　　而記者在問(wèn)了多家店鋪后，了解到除了一些硬件和品牌的差異外，導(dǎo)航儀價(jià)格差距大是因?yàn)樗玫牡貓D不同，一般價(jià)格稍貴的都是用的正版地圖，而導(dǎo)航儀的廠家需要向地圖供應(yīng)商交費(fèi)，而這筆費(fèi)用一年往往需要幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)元，這些費(fèi)用最終都要由消費(fèi)者承擔(dān)。而一些山寨品牌的地圖，要么是使用幾年前的地圖數(shù)據(jù)，或者是自己破解了正版廠家的地圖，然后裝到自己的導(dǎo)航儀上，記者看了多個(gè)品牌后，了解到只要有破解的地圖，多數(shù)導(dǎo)航儀都可以安裝其他廠家的導(dǎo)航地圖。

　　“我之前就跟著導(dǎo)航儀走過(guò)，到了青島本來(lái)是打算去浮山后，但一看我的地圖，我還納悶青島這邊這么落后，才這么幾條馬路，后來(lái)開著車過(guò)去一看才知道，那邊的路已經(jīng)很多了，還有成片的小區(qū)，可我的導(dǎo)航儀上卻顯示合肥路和長(zhǎng)沙路之間一大片都沒(méi)路。”之前開車來(lái)青島看望老同學(xué)的孫先生說(shuō)，因?yàn)閷?dǎo)航儀地圖版本太老，許多地點(diǎn)都沒(méi)有。

B 說(shuō)是繞開單行，還得自己標(biāo)出來(lái)

　　如今在青島，為了緩解交通壓力，單行線越來(lái)越多，不要說(shuō)對(duì)于很多外地來(lái)的司機(jī)師傅，就是很多本地司機(jī)有時(shí)候都會(huì)誤闖單行線。海博出租車公司的沈師傅告訴記者：“雖然我天天在外面跑，有時(shí)候一不小心還是誤走了單行，因?yàn)楝F(xiàn)在單行線太多了，前一陣我還看出了個(gè)青島單行線的統(tǒng)計(jì)，我數(shù)了數(shù)得有上百條啊，常走的還行，不常走的一不小心就闖了。”

　　當(dāng)記者提出想買能提示單行線的導(dǎo)航儀時(shí)，問(wèn)了幾家店鋪，老板都是打包票說(shuō)自己賣的導(dǎo)航儀能規(guī)避單行線。記者還納悶怎么都能避開不走單行？在問(wèn)了幾家店鋪后，記者來(lái)到一家專門銷售某知名品牌的導(dǎo)航儀店鋪，老板在得知記者想買能提醒單行線的導(dǎo)航儀，很直接地告訴記者，這種導(dǎo)航儀基本不存在，除了少數(shù)專門定制的導(dǎo)航儀或者上千元的高端產(chǎn)品，普通幾百元錢的導(dǎo)航儀不會(huì)帶有提醒單行線的功能的。

　　能繞開單行線的導(dǎo)航儀又是怎么回事呢？這位姓王的經(jīng)理解釋，“其實(shí)就是個(gè)很簡(jiǎn)單的功能，你開車經(jīng)過(guò)哪條路，你知道這兒是單行，就在導(dǎo)航儀上標(biāo)一下，不少人說(shuō)的規(guī)避單行線就是這個(gè)功能，你把這條路標(biāo)稱單行線，設(shè)置以后繞開這條路，這樣下次從這走，導(dǎo)航儀在規(guī)劃路線時(shí)就不會(huì)走這條路了。”當(dāng)記者問(wèn)起來(lái)有沒(méi)有專門存儲(chǔ)著各地單行線數(shù)據(jù)的導(dǎo)航儀時(shí)，王經(jīng)理說(shuō)，“多數(shù)是噱頭，現(xiàn)在單行線經(jīng)常會(huì)有變動(dòng)，還有的單行線是分時(shí)間段的，這些導(dǎo)航儀根本識(shí)別不出來(lái)，許多正版地圖都是一年更新一次，根本跟不上道路信息的更新頻率。”