車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)不更新，會(huì)有偏離目的地的意外發(fā)生。

　　“外出游玩路不熟，跟著導(dǎo)航儀出行，沒想到多走了60公里，導(dǎo)航也不能信了。”清明小長假剛剛結(jié)束，市民袁先生因假期前未及時(shí)更新導(dǎo)航儀數(shù)據(jù)而多走了不少冤枉路。近年來，不少車主在購車時(shí)都要安裝導(dǎo)航儀，這已經(jīng)成為新車的必要配置。但不少車主在自駕出行使用中陷入了導(dǎo)航儀亂指路的怪圈，吃罰單、繞遠(yuǎn)路的事情不勝枚舉。4月7日，記者從高密市部分汽車4S店和汽車保養(yǎng)服務(wù)中心了解到，安裝了盜版地圖、不及時(shí)進(jìn)行更新數(shù)據(jù)是導(dǎo)航儀屢屢犯“迷糊”的原因。

　　導(dǎo)航儀犯“迷糊”，車主多跑路

　　“年前剛剛安裝的導(dǎo)航儀，去濰坊、青島等地方都挺準(zhǔn)的，沒想到去日照會(huì)讓我多跑了60多公里。”4月7日，剛剛從日照游玩歸來的市民袁先生向記者說了他的遭遇，由于經(jīng)常出差，對(duì)路線不熟的他買車時(shí)就在汽配市場花了500元買了一款GPS導(dǎo)航儀。沒想到在清明假期的外出旅行中，導(dǎo)航儀沒有按照優(yōu)化快捷的路線進(jìn)行規(guī)劃，而是領(lǐng)著他提前在一個(gè)收費(fèi)站下高速，讓他多繞了60多公里的路，這讓他很懊惱。記者了解到，和袁先生一樣，這樣的煩惱在廣大車主中普遍存在。不少車主時(shí)常抱怨導(dǎo)航帶來的問題，定位慢、精度低、尋路難等。

　　不更新數(shù)據(jù)包，導(dǎo)航幫倒忙

　　“便攜式導(dǎo)航安裝方便，價(jià)格便宜，操作簡單，用的人多。”據(jù)高密市夷安大道上的一家汽車4s店工作人員說，車載智能互聯(lián)系統(tǒng)的導(dǎo)航功能強(qiáng)大，但花費(fèi)大，根據(jù)車主反映，廠家均多只向車主提供一段時(shí)間的免費(fèi)體驗(yàn)，體驗(yàn)到期后，需要花錢續(xù)用，因此安裝便攜式導(dǎo)航便成了很多車主的選擇。

　　“現(xiàn)在市面上大多數(shù)便攜式導(dǎo)航用的都是盜版地圖，無需支付購圖費(fèi)用，但數(shù)據(jù)往往也就不準(zhǔn)確，容易導(dǎo)錯(cuò)路，一不小心就會(huì)‘誤入歧途’。”高密市捷龍車坊店長褚宥宸先生告訴記者。不管原廠的還是便攜式的，只要地圖更新及時(shí)，還是比較靠譜的。可如果數(shù)據(jù)更新不及時(shí)，被導(dǎo)航坑的風(fēng)險(xiǎn)就比較大。“比如把你帶到斷頭路、在修路段，不走新路、好路的可能性都有。”有些導(dǎo)航儀安裝了盜版地圖后，信息陳舊引導(dǎo)不準(zhǔn)不說，甚至根本沒法進(jìn)行升級(jí)，以至于有了新路線后導(dǎo)航儀還帶著走“老路”的習(xí)慣。這也是部分導(dǎo)航儀廉價(jià)的原因。

　　挑選導(dǎo)航看清正規(guī)廠家

　　“車主買車載式導(dǎo)航要注意，應(yīng)該選擇正規(guī)廠家出品的正版軟件，它牽扯到整個(gè)車的質(zhì)保問題。”據(jù)褚先生介紹，質(zhì)量不過關(guān)的導(dǎo)航儀，無論是線路的改裝還是使用過程都有風(fēng)險(xiǎn)。“正規(guī)導(dǎo)航一是質(zhì)量有保障，二是出現(xiàn)問題可以找廠家維權(quán)。雜牌導(dǎo)航燒了線路甚至車子，如果車主沒有購買自燃險(xiǎn)，損失會(huì)相當(dāng)大。”

　　對(duì)于如何挑選安全可靠的導(dǎo)航儀，一家合資品牌汽車的銷售經(jīng)理?xiàng)钕壬嬖V記者，消費(fèi)者購買前要做好功課，在店里看好牌子后，上網(wǎng)搜搜官網(wǎng)，了解下品牌的知名度和美譽(yù)度，以及辨別真?zhèn)蔚姆椒ā！斑€有一種最省錢的方法就是在手機(jī)上自己裝一個(gè)導(dǎo)航，現(xiàn)在手機(jī)導(dǎo)航也非常專業(yè)，更新也方便。”據(jù)了解，由于車載式正版導(dǎo)航更新地圖需要投入費(fèi)用，不少車主很少更新，也很少使用。手機(jī)導(dǎo)航，可以網(wǎng)上實(shí)時(shí)免費(fèi)更新，也成為車主外出游玩的首選。

　　文/ 圖  記者 單小東

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 張珍珍] 本文地址：http://gaomi.bandao.cn/news.asp?id=2519644