?    文/李克杰

　　開車在道路上行駛，經常會為“該不該闖黃燈”而糾結。近日，浙江嘉興中級法院的終審判決明確告訴我們：“闖黃燈，違法！”(本報4月8日A6版報道)

　　這原本是一起極為普通的不服交警行政處罰的行政訴訟案件，但由于訟爭的事項為“闖黃燈是否違法”這一多數司機都很糾結的問題，而成為全國范圍內普遍關注的一個公共事件——看法院最終如何適用法律，為廣大公眾解疑釋惑。

　　得知法院的終審判決結果，筆者對它的評價只有一個字：好！法院用終審判決給了廣大機動車駕駛員一個明確而堅定的答案，即開車在道路上行駛除了禁止闖紅燈外，也不得闖黃燈，闖黃燈同樣違法，應當受到行政處罰。從某種意義上講，浙江嘉興中院判決的全國首例“闖黃燈”案，是一個廣泛適用于執法司法和社會公眾的普法教材。

　　二審法院對“闖黃燈是否違法”問題的定性準確恰當。指出這一問題“涉及到重大公共利益”，必須嚴肅對待，不能馬虎了之。而事實上，相關法律法規均未明確規定“禁止闖黃燈”或“闖黃燈違法”，于是法院只有從法律條文之外尋找答案，具體來說就是通過對立法目的和宗旨、法律體系與條文語義的合理解釋來找到判決依據。

　　基于上述立意和邏輯，二審法院對《道交法條例》的條文“黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行”的含義，進行了解釋，將該條款的意思歸結為“黃燈亮時駕駛人的通行權受到限制，限制的目的在于維護道路交通的安全”，最終得出了“闖黃燈系違法行為”的結論。這些說理和論證，不僅讓普通公眾疑惑頓失，對判決結果心服口服，同時也為其他法院樹立了榜樣，提供了范例。

　　盡管該案判決對解決“闖黃燈”問題具有導向作用，但也必須看到，要有效減少和杜絕“闖黃燈”現象，真正消除“闖黃燈”帶來的交通安全風險，功夫應該下在案外。一方面，要及時修改法律法規，規范立法語言，讓法律條文更加嚴謹。從道交法條例的條文看，使用語言不夠準確和嚴謹，第三十八條第一款第二項應增加規定“未越過停止線的車輛在停止線后停車”。  

　　

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