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四流路立交橋效果圖

    東西快速路三期將于2009年全線開工，目前跨鐵路部分——— 莘縣路立交橋已經建成；總投資達60億元的重慶路快速路項目建議書已通過專家評審，正在組織編制工程可行性研究報告；金水路將規劃為城市主干道，改造工程全長7200米，黑龍江路至銅川路段拓寬改造已開工……記者近日實地探訪了解到，本市目前重點推進11個基礎交通大項目建設，東西快速路三期工程等六大項目力爭2009年開工建設。力爭經過3到5年的擴大投資和加快建設，提前實現交通發展規劃各項目標。

●快速路三期

莘縣路立交橋已建成

    作為島城重點推進的交通大項目之一，東西快速路三期工程總投資20億元，將于2009年全線開工，它東接東西快速路一、二期工程，東端起自膠州路長清路路口，沿滄口路、市場三路之間的狹長帶，以高架形式跨過膠濟鐵路后接入莘縣路立交；南端在山西路與膠州灣海底隧道接線工程對接，北端在上海路接入規劃中的新疆路快速路，是城市快速路網中的重要連接樞紐。記者在市場三路與莘縣路路口施工現場看到，四座橋梁主體工程已澆筑完畢，橋梁斷面呈現“S”形的流線型結構，從高處俯瞰四聯橋，則呈現氣勢恢宏的“V”字走勢。

●新疆路快速路

全長共3.5公里

    總投資約30億元的新疆路快速路工程項目目前完成了工程可行性研究，正在進行設計等前期工作，力爭明年開工建設。新疆路快速路范圍南端自上海路與東西快速路三期工程相接，沿現在的冠縣路、新疆路、渤海路向北整體高架，經昌樂河立交橋接入杭州支路-鞍山路快速路，全長3.5公里。

●海灣大橋青島端接線工程

項目已完成初步設計

    海灣大橋青島端接線工程西起李村河、東接海爾路，全長7.2公里，總投資32億元，項目已完成初步設計，計劃2009年開工，2011年竣工。

●重慶路快速路

全線將建7座立交橋

    “重慶路作為進出青島的主要道路之一，近年來隨著通行車輛的增多，時常會出現擁堵等情況。而且隨著李滄區居住人口的增多，南北快速交通的建設也已迫在眉睫。”市規劃局有關負責人介紹，重慶路快速路項目總投資達60億元，項目建議書已通過專家評審，正在組織編制工程可行性研究報告，力爭明年開工建設。根據規劃，重慶路快速路自山東路澳柯瑪立交橋，經過雁山立交橋，沿重慶路一直到流亭立交橋。采用全線雙向六車道整體式高架方案，自人民路向北分別跨過山東路、長沙路、海灣大橋接線、仙山路等十幾條城市快速路、主次干道后，在流亭立交橋附近分別與青威路、青煙公路、濟青高速相接，全長約23公里。重慶路快速路主線在山東路環城北路路段采用高架形式，環城北路仙山路段采用地面形式；近期重慶路與仙山路可采用簡易立交，遠期結合仙山路快速路的建設實現互通，全線設互通式立交橋7座，上下行匝道11對。

●城市軌道交通

一期工程總投資150億

    規劃建設總線路87公里的城市軌道交通，建成后日客流量將達到122萬人次，匡算總投資445億元，其中一期工程27.9公里，投資150億，爭取2009年開工建設。一期工程由西鎮經火車站、中山路、泰山路、臺東，沿延安三路至市政府，再沿南京路、黑龍江路過李村后轉向京口路、振華路至終點青島北站，全長27.9公里。

●膠州灣高速雙埠以南段拓寬工程

明年5月份開工建設

    該工程總投資21億元，工程改造范圍為膠州灣高速公路雙埠以南段，全長14.5公里，將膠州灣高速公路拓寬為八車道城市快速路，完善市政管網和互通連接道路，工程利用貸款17億元，計劃2009年2月完成前期工作，5月開工建設，2010年8月全線竣工。

其他交通項目

    除了以上六大基礎交通項目外，本市在建和正在積極推進的基礎交通大項目還有：

    海底隧道青島端接線工程

北接東西快速路三期工程，與東西快速路體系連成一體，在加快施工步伐，計劃2011年竣工。截至目前，云南路主隧道已向暗洞掘進數十米，四川路主隧道工程的前期準備工作也已鋪開，力爭明年上半年正式開挖。

    金水路改造工程 規劃為城市主干道，改造工程全長7200米，兩側綠化帶各10米，與青銀高速路交叉口設分離式立交，目前黑龍江路至銅川路段拓寬改造已開工。

    海灣大橋工程 總投資98億元，全長33.5公里，其中海上段長度26.75公里，陸上橋梁及道路長6.75公里，2006年底項目已開工建設，計劃2011年全線通車。

    海底隧道工程 總投資33億元，南接薛家島，北連團島，下穿膠州灣灣口海域，采用雙向雙洞六車道，2006年底開工建設，計劃2011年全線通車。

    銀川西路綜合整治工程

項目總投資5000萬元，終點實施銀川西路路面工程、綠化工程、路燈工程改造。

    本報記者 連茂明 成躍文

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