?    信報(bào)訊 暫停了13個(gè)月的“人”字形東西快速路三期工程于6月29日重新啟動(dòng)。去年建好的四聯(lián)橋?yàn)楹螖R置13個(gè)月之久？現(xiàn)在工程進(jìn)展如何？竣工后會(huì)給市民帶來(lái)什么樣的便利？8月16日，記者來(lái)到莘縣路和河北路的交叉路口，也就是快速路三期莘縣路立交橋建設(shè)工地，看到工地上工作人員在扎鋼筋籠，打樁機(jī)正進(jìn)行著打樁作業(yè)，場(chǎng)面熱火朝天。

    工程進(jìn)展：已打鉆樁基37個(gè)

    16日上午，記者來(lái)到工地，看到工作人員正在承臺(tái)上搭模板支撐架。據(jù)東西快速路三期建設(shè)指揮部人員介紹，自6月29日工程重新啟動(dòng)以來(lái)，工程進(jìn)展順利，已打鉆樁基37個(gè)，完成承臺(tái)一個(gè)。

    李新征經(jīng)理介紹，近幾日，將加快工程進(jìn)度，模板架設(shè)完畢后將修建開(kāi)工來(lái)第一個(gè)橋墩，橋墩建好后將安裝箱梁。

    據(jù)了解，青島市東西快速路三期工程是一、二期工程的延續(xù)，工程整體將呈“人”字形走向，該工程南接海底隧道，北通過(guò)昌樂(lè)河立交橋接入杭州支路——鞍山路快速路，是本市城市綜合交通規(guī)劃“三縱四橫”快速路網(wǎng)中的重要交通樞紐。工程內(nèi)容主要包括東西快速路高架、莘縣路立交和莘縣路高架三部分 ，以及道路 、管線、景觀、交通設(shè)施及附屬工程，總投資約20億元。

    記者了解到，一個(gè)承臺(tái)承接一個(gè)橋墩，每個(gè)承臺(tái)下有四個(gè)樁基，樁基深度根據(jù)前期探測(cè)，最深的22米，最淺的10米左右，樁基也分直徑1米和1.2米兩個(gè)類(lèi)型，直徑1.2米的樁基承臺(tái)為邊長(zhǎng)4.9米的正方形。樁基打鉆成孔后，裝入鋼筋籠，再澆灌混凝土。當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，經(jīng)過(guò)檢測(cè)方可搭建承臺(tái)。

    另外，快速路三期工程全線采用高架形式，東接快速路一期工程，沿膠州路向西，自長(zhǎng)清路路口開(kāi)始高架，先后跨過(guò)原青島市交通局及青島劇院后，沿滄口路、市場(chǎng)三路之間狹長(zhǎng)帶高架接入莘縣路立交橋，莘縣路立交橋南端于山西路路口南側(cè)與膠州灣灣口海底隧道青島端接線工程對(duì)接，北端于上海路路口北側(cè)與規(guī)劃中的新疆路高架快速路相連。

    該工程橋面總長(zhǎng)度約3411米。高架橋?yàn)殡p向四車(chē)道，橋下為雙向六車(chē)道，橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度為25米，其中立交橋橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度為9.5米，設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里，匝道設(shè)計(jì)時(shí)速為30公里至40公里。

    東西快速路三期工程：2010年底完工

    據(jù)李經(jīng)理介紹，整個(gè)東西快速路三期工程將于2010年年底全部竣工，正在施工的莘縣路立交橋本來(lái)計(jì)劃于今年10月底完成，但為了給莘縣路高架主體修建“讓路”，只能在2010年底完工。

    據(jù)了解，莘縣路立交橋?yàn)樗臈l匝道組成的全定向互通立交，匝道分別命名為A 、B、C、D 匝道。A匝道沿冠縣路向南通過(guò)半徑80米的圓弧曲線左轉(zhuǎn)向東與東西快速路主線合流，匝道全長(zhǎng)544.54米；B匝道通過(guò)半徑80米的圓弧曲線左轉(zhuǎn)向南與莘縣路主線合流，匝道全長(zhǎng)493.98米；C匝道通過(guò)半徑125米的圓弧曲線右轉(zhuǎn)跨過(guò)膠濟(jì)鐵路后接入莘縣路主線，匝道全長(zhǎng)259.33米；D 匝道通過(guò)半徑190米的圓弧曲線右轉(zhuǎn)跨過(guò)膠濟(jì)鐵路后與A匝道合流，匝道全長(zhǎng)259.33米。

    莘縣路和河北路交叉路口的工地是東西快速路三期工程的重要節(jié)點(diǎn)——莘縣路立交橋的D 匝道橋。D匝道橋東起市場(chǎng)三路，西至山西路，東部與之相接的就是去年6月份建成的跨過(guò)鐵路的四聯(lián)橋。