為了逃避追蹤，肇事司機(jī)不斷地“轉(zhuǎn)圈圈”迷惑交警，甚至為了隱藏痕跡將車輛大卸八塊，但這些在追逃民警面前注定只能失敗。專業(yè)“惦記”肇事逃逸司機(jī)14年，破案400多起，沒(méi)有放過(guò)任何一個(gè)逃逸司機(jī)，這就是市北交警事故科李衛(wèi)交出的滿分答卷。每當(dāng)支隊(duì)有大案要案他都會(huì)被抽調(diào)進(jìn)專案組，憑借獨(dú)到的追逃技巧和出色的表現(xiàn)，他被同事們稱贊為“追逃神探”。

工作愛(ài)啃“硬骨頭”

追逃亮出“真功夫”   

高大的身板，讓見(jiàn)過(guò)李衛(wèi)的人總是印象深刻，同樣讓人印象深刻的還有他愛(ài)啃硬骨頭的精神。十多年前，馬路上的監(jiān)控設(shè)備還很不完善，肇事逃逸案件的破案率不高，看到一些交通事故的受害者陷入人財(cái)兩空的悲慘境地，李衛(wèi)愛(ài)啃硬骨頭的勁上來(lái)了，2007年適逢市北大隊(duì)事故科組成追逃小組，李衛(wèi)報(bào)名了。

初入追逃組，李衛(wèi)就遇到了一個(gè)難啃的骨頭。“2007年1月2日晚上9時(shí)10分，一輛沿膠州路東向西飛馳的紅色出租車將一名橫過(guò)馬路的婦女撞倒，沒(méi)等行人看清車牌號(hào)，肇事車就消失在夜色中。”李衛(wèi)告訴記者，時(shí)任市北交警大隊(duì)事故科科長(zhǎng)的李新鋼帶領(lǐng)包括他在內(nèi)的事故科民警迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)。通過(guò)在事故現(xiàn)場(chǎng)提取的碎片和現(xiàn)場(chǎng)目擊者提供的情況，確認(rèn)肇事車是一輛紅色普通桑塔納出租車。當(dāng)時(shí)市區(qū)內(nèi)的監(jiān)控設(shè)備比較少，案發(fā)現(xiàn)場(chǎng)也沒(méi)有監(jiān)控設(shè)備，專案組民警只能根據(jù)僅有的一點(diǎn)線索進(jìn)行排查。截至2007年1月17日，民警排查了全市38家出租車公司2166輛紅色普通桑塔納出租車，但均被一一否定。

在地毯式梳理中，一家修理廠老板反映，經(jīng)常有人來(lái)修出租車，而且還經(jīng)常換牌。民警鎖定了一假牌照出租車，并且查出嫌疑人名叫張某。辦案民警跟蹤發(fā)現(xiàn)，這幫人主要是晚上出車，到夜總會(huì)拉客，先是由假出租車?yán)停缓笠惠v懸掛外地牌照車再劫持假出租車，敲詐乘客。辦案民警們趕緊和刑警等相關(guān)警種聯(lián)系，成立專案組聯(lián)合調(diào)查。終于，肇事逃逸案發(fā)37天后，這個(gè)涉嫌搶劫、詐騙和交通肇事的三人犯罪團(tuán)伙落網(wǎng)。破案后，李衛(wèi)感覺(jué)到了前所未有的成就感，“抓住了他們，真帶勁。”

拆毀車輛企圖逃逸   

狡猾司機(jī)終被抓獲

交通事故發(fā)生后，逃逸司機(jī)想通過(guò)各種方式躲避追蹤，有繞路的、有套牌的、有藏車的，但將肇事車輛拆毀的逃逸案件，李衛(wèi)在這么多年的追逃生涯中僅僅遇到過(guò)一次。但是再狡猾的狐貍也逃不出好獵手的槍口，肇事司機(jī)最終乖乖束手就擒。

2018年2月21日13時(shí)許，一名騎自行車的市民在哈爾濱路鞍山路口處被一輛黑色轎車撞傷，駕駛員將其遺棄在西部市立醫(yī)院后駕駛車輛逃逸。后經(jīng)查詢，這輛車是套牌車，電話聯(lián)系該號(hào)牌所有人王某，稱車輛一直由其保管沒(méi)有給外人使用，其對(duì)該案不知情，案件一時(shí)陷入僵局。

李衛(wèi)等專案組民警調(diào)取案發(fā)前后大量監(jiān)控，順線追蹤，這車輛肇事逃逸后最終消失在李滄區(qū)文昌路某小區(qū)內(nèi)。但李衛(wèi)通過(guò)對(duì)小區(qū)內(nèi)地上車庫(kù)、地下車庫(kù)的仔細(xì)搜查也未發(fā)現(xiàn)該肇事車輛沒(méi)有找到這輛肇事車。后來(lái)民警獲取了肇事司機(jī)的身份信息，并經(jīng)傷者辨認(rèn)后確認(rèn)。李衛(wèi)又調(diào)取了大量監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，當(dāng)晚肇事車輛摘下車牌與一輛黑色雅閣轎車一前一后駛出小區(qū)，最終消失在附近的石溝村附近。有一個(gè)細(xì)節(jié)引起了民警的注意，這輛黑色雅閣轎車車主正是被套牌車輛的車主。

為了進(jìn)一步鎖定肇事車輛，李衛(wèi)和科長(zhǎng)蘆杰一同對(duì)石溝村進(jìn)行摸排走訪，在排查廠房、居民樓30余處后，最終于2月25日上午，在石溝村一廢舊汽車回收廠內(nèi)發(fā)現(xiàn)了肇事黑色轎車，這時(shí)肇事車輛已被大卸八塊，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件已經(jīng)被拆卸下來(lái)，保險(xiǎn)杠已被焚燒，車輛只剩下空殼，如果民警再晚到一步，整個(gè)車輛將被全部解體。

李衛(wèi)他們立即將車輛暫扣并將該廢舊汽車回收廠廠長(zhǎng)厲某帶回市北交警大隊(duì)事故科進(jìn)行詢問(wèn)，經(jīng)突審，厲某供述，21日晚，王某與孫某一起將肇事車輛送到厲某的廠子并告訴厲某，孫某駕駛該車發(fā)生交通事故撞傷一名騎自行車人后逃逸，要求厲某盡快將車拆解銷毀證據(jù)。隨后，民警將肇事司機(jī)孫某抓獲。

群眾之事永無(wú)小事

雷厲執(zhí)法暖心護(hù)民

2020年8月27日下午6時(shí)許，侯女士發(fā)現(xiàn)自己停在山東路家樂(lè)福停車場(chǎng)內(nèi)的轎車被刮蹭，肇事者不見(jiàn)蹤影，雖然損失不大，但對(duì)方這種行為太可氣，侯女士選擇了報(bào)警。接到報(bào)警后，李衛(wèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)查看情況，調(diào)取監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，監(jiān)控拍下了對(duì)方車輛牌照，查找到車輛信息后發(fā)現(xiàn)對(duì)方車輛登記在某租車公司名下，民警幫忙聯(lián)系對(duì)方，電話全是空號(hào)。經(jīng)調(diào)查，該租車公司因經(jīng)營(yíng)管理不善，公司經(jīng)營(yíng)處于停頓狀態(tài)，肇事車輛有關(guān)信息無(wú)法調(diào)查，案件一度陷入僵局。

李衛(wèi)調(diào)取了事故現(xiàn)場(chǎng)周邊以及肇事人可能逃逸路線上的大量視頻監(jiān)控以及相關(guān)卡口過(guò)車信息，進(jìn)行甄別比對(duì)，分析研判，偵破小組民警基本摸清了肇事逃逸人的活動(dòng)軌跡，和肇事逃逸人落腳點(diǎn)的嶗山路某個(gè)居民小區(qū)。經(jīng)嚴(yán)密布控，9月4日，將從家中外出的嫌疑人林某某當(dāng)場(chǎng)抓獲。

“我感覺(jué)事故科的交警特別忙碌，每天要處理很多大大小小的案子，說(shuō)實(shí)話我這個(gè)案子算是比較輕微的逃逸事故，但是民警還是雷厲風(fēng)行地給處理好了。”民警依法挽回了侯女士的事故損失，侯女士制作了錦旗送到辦案民警手中。“這是對(duì)我們工作的肯定，也是我們警察的職責(zé)。”李衛(wèi)說(shuō)，“群眾事無(wú)小事，再小的事幫群眾辦妥了，我們也就安心了。”

刻苦鉆研偵察功夫

一絲不茍煉成神探

套牌、摘牌、拆車、空號(hào)，如此算計(jì)都沒(méi)有逃過(guò)神探法眼，可見(jiàn)李衛(wèi)在偵察追逃方面功夫之深。“逃逸車輛出現(xiàn)在這個(gè)點(diǎn)位，按照正常速度他出現(xiàn)在下一個(gè)點(diǎn)位應(yīng)該在幾點(diǎn)鐘，這些我們事先都要做到心中有數(shù)，如果他在應(yīng)該的時(shí)間沒(méi)有出現(xiàn)在這個(gè)點(diǎn)位，那么他可能去了哪，可能去了哪幾個(gè)方向，是不是棄車逃走了，這些我們也該全部掌握。”李衛(wèi)在偵察方面的“功夫”在整個(gè)交警支隊(duì)都是數(shù)一數(shù)二的，這源于他的一絲不茍，“牌照看不清時(shí)，肇事車有什么特征也是我們偵察必須注意到的，車輛有沒(méi)有擺放什么飾物，有沒(méi)有什么劃痕或者圖案，車輛案發(fā)前幾天有什么活動(dòng)規(guī)律，這些細(xì)節(jié)都是破案的關(guān)鍵。”

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來(lái)，如今的“神探”是在一個(gè)個(gè)案子中煉成的，“一心撲在案子上，通宵看監(jiān)控，李衛(wèi)的視力受了很大影響，左眼視力就算戴著眼鏡也才達(dá)到0.6。”同事告訴記者，在工作中李衛(wèi)簡(jiǎn)直是個(gè)拼命三郎。在多年的追逃工作與逃逸司機(jī)斗智斗勇的過(guò)程中，李衛(wèi)對(duì)逃逸司機(jī)的心理和手法都有獨(dú)到研究，每當(dāng)有大案要案交警支隊(duì)成立專案組時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)抽調(diào)他入組，前不久青島交警在打擊大貨車非法帶路的行動(dòng)中，李衛(wèi)被抽調(diào)進(jìn)專案組。

“隨著智能交通的應(yīng)用和社會(huì)監(jiān)控的增多，監(jiān)控成為我們破案的一大利器。”李衛(wèi)介紹，如今在發(fā)生交通事故后，車輛想要完全避開(kāi)監(jiān)控是不可能的，“逃逸案件必破并不是一句空話，因此也奉勸司機(jī)發(fā)生事故后要主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任，萬(wàn)不可一跑了之。”