班列通達全球，陸港聯(lián)通內(nèi)外。7月3日，記者跟隨山東改革·媒體行來到濟南董家鎮(zhèn)鐵路貨運中心，看到多列“齊魯號”中歐班列正在緊張裝運，現(xiàn)場貨車往來頻繁。

7月3日，一輛裝載集裝箱的貨車正在裝卸集裝箱到“齊魯號”中歐班列上。

在全球化的浪潮中，山東緊跟國家戰(zhàn)略，依托得天獨厚的地理條件和堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，開通并高效運營“齊魯號”中歐班列，全身心地融入“一帶一路”建設(shè)。山東中歐班列憑借高效、穩(wěn)定、價優(yōu)的運輸服務(wù)，成功構(gòu)建起一條東接日韓亞太、西連中亞歐洲、南通東盟南亞、北達蒙俄大陸的全方位國際物流通道。這條通道不僅為山東乃至我國與世界的貿(mào)易往來提供了便捷的陸上橋梁，更為全球經(jīng)濟的共同發(fā)展和文化交流搭建了一個寬廣的平臺。

今年6月7日，在泉城海關(guān)監(jiān)管下，一列由山東高速集團統(tǒng)籌運營的山東中歐班列，從濟南董家貨運中心緩緩發(fā)出。這是自2018年10月首發(fā)以來，開行的第10000列山東中歐班列，“齊魯號鋼鐵駝隊”迎來重要里程碑。用時不足六年，跨入中歐班列“萬列俱樂部”，山東成為用時最短突破萬列的省份。

濟南市口岸和物流辦公室口岸處處長王宏介紹，近年來，濟南市加快提升中歐班列集結(jié)能力，持續(xù)加密中歐班列開行路線和數(shù)量，截至目前，運營線路達15條，通達22個國家49個城市，2023年班列開行數(shù)量1006列、同比增長25.6%，開行量連續(xù)4年居全省首位，截至今年6月底累計開行3826列。