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　　3月18日上午10時(shí)20分，薛家島碼頭，一艘名為舟渡5號(hào)的渡輪緩緩駛?cè)氪a頭，這是自去年青島輪渡有限公司引進(jìn)舟渡1號(hào)渡輪后引進(jìn)的第二艘渡輪，該渡輪預(yù)計(jì)將于本月投入運(yùn)行，膠州灣海線的渡輪總數(shù)達(dá)到了9艘。

　　18日，記者來到薛家島，看到舟渡5號(hào)裝備一新，渡輪內(nèi)有專門的廚房供船員做飯，渡輪上部還有貴賓包間，“渡輪是兩臺(tái)主機(jī)運(yùn)行，靈活性更好一些 。”翁船長介紹。

　　另外，記者了解到，青島輪渡有限公司引進(jìn)渡輪主要是為解決運(yùn)力，同時(shí)還將發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)，今年的其中一艘渡輪就將改造成旅游船。

　　青島輪渡又增渡輪

　　2009年12月份，青島輪渡有限公司引進(jìn)了舟渡1號(hào)渡輪，是青島輪渡引進(jìn)的首艘渡輪。

　　今年3月18日，青島輪渡再次引進(jìn)一艘渡輪。

　　18日上午10時(shí)20分，隨著一聲汽笛聲，一艘從舟山駛來的渡輪緩緩地駛?cè)肓搜覎u碼頭，“這是我們青島輪渡有限公司新增的一艘渡輪，名為舟渡5號(hào)。”青島輪渡有限公司負(fù)責(zé)人介紹。

　　舟渡5號(hào)靈活性強(qiáng)

　　據(jù)介紹，舟渡5號(hào)全長60米，重1444噸，最多可乘載480人，汽車運(yùn)輸量為25輛，與舟渡1號(hào)相比，雖然船長短了5米，但在載客量上，舟渡5號(hào)更具優(yōu)勢(shì)。

　　來到操作室，記者看到翁船長正在做一些調(diào)試工作，“這艘渡輪和其他渡輪有什么區(qū)別嗎？”

　　“操作室，包括渡輪結(jié)構(gòu)都沒有什么差別，操作上也都差不多。”翁船長表示，“青島目前運(yùn)行的渡輪具體我還不是很清楚，但這艘渡輪是兩臺(tái)主機(jī)運(yùn)行，靈活性上要好一些。”

　　據(jù)介紹，為了節(jié)省靠岸時(shí)間，青島輪渡引進(jìn)的渡輪更加注重靈活性，“渡輪的速度可達(dá)到12節(jié)，速度上也比較快。”

　　計(jì)劃發(fā)展海上旅游

　　記者了解到，該艘渡輪的操作人員均是來自舟山，“這艘渡輪都是由我們操作，過兩天可能舟山會(huì)過來其他工作人員。”翁船長說。

　　據(jù)介紹，2010年，在保證運(yùn)力的情況下，青島輪渡有限公司還將計(jì)劃發(fā)展海上旅游輪渡。

　　記者了解到，今年青島輪渡公司準(zhǔn)備將其中一艘渡輪改造成旅游船，發(fā)展海上旅游產(chǎn)業(yè)。“增加渡輪主要是增加運(yùn)力，保證市民出行，如今青島輪渡有限公司渡輪數(shù)量增加到了9艘，下一步，在保證運(yùn)力的情況下，我們也計(jì)劃發(fā)展海上旅游輪渡。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　◎記者探訪 輪渡內(nèi)有貴賓包間

　　舟渡5號(hào)從外觀上看，內(nèi)外壁均粉刷一新，結(jié)構(gòu)與其他渡輪沒有什么差別，底層為車輛放置區(qū)，中層為載客區(qū)。

　　在三樓，除了工作區(qū)和操作室，記者發(fā)現(xiàn)還有五六間貴賓包間 ，貴賓包間里有三個(gè)沙發(fā)和一個(gè)茶幾，還有電視，“這同時(shí)也是工作人員的會(huì)議室。”船上工作人員說。

　　記者觀察到，在渡輪底層，還有一個(gè)小小的廚房，走進(jìn)廚房，里面各種廚房設(shè)備一應(yīng)俱全，“廚房很方便，我們是從16日下午2時(shí)出發(fā)的，這兩天都是在這里做飯吃。”船上工作人員說。文/圖記者昌旭光

　　

　　 （來源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)） [編輯: 郭新舉]