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　　11月4日，青島市城鄉建設委員會組織召開全市城鄉建設系統現場觀摩會，青島市城鄉建設委領導班子成員 、各部門負責人及各區市城鄉建設主管部門主要負責人參加了此次觀摩會。會議用一整天時間，實地觀摩了城市規劃建設部分精品項目。期間，觀摩隊伍觀摩了青島市9個精品項目的建設情況，如鞍北片區棚改項目、地鐵3號線未開通段的建設情況、李村河中游河道整治項目、環灣綠道項目等一些市民比較關注的建設項目，同時，為了了解青島海綿城市的建設，參觀了利用被動房技術建設的中德生態園項目。記者也實地了解了青島市精品項目的建設情況。

　　【浮山生態公園】第二階段規劃年底前完成基本建設

　　作為城市“綠肺”的浮山，2007年以前，浮山區域內亂搭亂建、垃圾渣土堆積、墳地違建林立，道路、防洪、綠化等基礎設施缺失，素有種菜、養雞、網鳥 、收垃圾“四大產業”之稱。記者在浮山生態園看到，現在的浮山道路和公共設施完備，到處綠色。

　　記者了解到，“十二五”以來，青島市開展了浮山綜合治理和以浮山北麓為主的第一階段生態公園規劃建設，累計拆除違章建筑有證和歷史遺留房屋約3.5萬平方米；實施區域性墳墓遷移及治理散墳5000余座；山體生態恢復綠化種植樹木30余萬株；修建防火游園道路、登山路徑30余條、20余公里；完成浮山北麓水系整治；完善座椅、涼亭、健身、標識提示和看護、環境衛生等配套服務設施。

　　根據浮山管理處的工作人員介紹：2014年市政府建立了浮山綜合治理聯席會議制度，將浮山建設管理的重心下移至各區，落實了浮山集體山林公益性使用補償政策，同時開展了浮山生態公園第二階段的規劃建設，按照“生態保護優先”的原則及“自然保護、依山就勢、生態恢復、惠及民生”的指導思想，圍繞“一環，三園，八景群”的總體目標，致力于打造公益性城市生態綠肺，杜絕商業開發，由市南、市北、嶗山三區依據總體規劃，編制浮山西（市南）、北（市北）、南（嶗山）三個生態公園的分區規劃并著手實施，計劃總投資約5.2億元，有望年底前完成基本建設。屆時，一個“生態優美、設施完備、景觀怡人”的新浮山將呈現在全市人民面前。

　　【鞍北片區】棚改項目將規劃成高科技產業園

　　作為改造城鎮危舊住房、改善困難家庭住房條件的一項民心工程，棚戶區改造既能改善民生，又是擴大內需的一項重要舉措。而加快棚戶區改造，讓億萬居民早日“出棚進樓”，是改善民生的硬任務，也可以有力拉動投資、促進消費，是以人為核心的新型城鎮化的重要內容。

　　自2012年以來，青島市委 、市政府將棚戶區改造作為改善民生的“托底工程”列入首要議事日程，自2013年起每年都將其列為向市民承諾必須完成的“市辦實事”。市北區是典型的青島老城區，共有棚戶區居民4.45萬戶，舊房建筑面積約156萬平方米，占青島市的70%多，因此在青島整體棚改體進程中，市北的棚改是至關重要的一步。

　　記者了解到，鞍北片區位于撫順路、鞍山路、人民路、鞍山一路圍合區域，是市北區最大的棚改片區，鞍北片區棚改項目共涉及居民近3500戶，分三期實施改造。一期涉及居民1583戶，于2014年12月啟動征收，目前累計簽約1561戶；二期涉及居民894戶，于2015年9月啟動征收，累計簽約872戶；三期涉及居民973戶，于2016年3月啟動征收，累計簽約922戶。在做好房屋征收工作的同時，積極規劃建設功能配套完善、高端要素集聚、充滿創新活力的高科技產業園區，未來浪潮的云計算中心將會落戶于此。對騰出的A1和A2地塊，分別建設了兩處共計2.2萬平方米的停車場，規劃停車位近1000個，可有效緩解周邊居民和企業停車難題，改善鞍山路、撫順路等道路交通壞境。

　　【李村河】中游河道變身景觀河

　　李村河中游河道整治項目，記者在李村河中游整治工程君峰路段看到，“水印綠廊”段景觀橋已經跨河而立，十分壯觀。不少沿河小區居民在整治一新的河道沿岸散步游玩。西起君峰路，東至青銀高速段，長約3公里的李村河河道采取兩端大水面蓄水，中段內部蓄水的方式，將李村河中游整治為中心城區景觀河道，將變身為“城市樂活水岸”，有效改善了城市環境，提升城市品質。

　　據了解，李村河是李村河流域主干河道，發源于李滄畢家水庫，全長17公里，其中，李村河上游（畢家水庫-青銀高速）長7.5公里，李滄區已于2014年整治完成，成為生態景觀河道，李村河下游（君峰路-入海口）長5.6公里，青島市城鄉建設委已于2014年整治完成。李村河中游綜合整治工程，西起君峰路東至青銀高速，全長約3公里，方案采取兩端大水面蓄水，中段內部蓄水的方式，將李村河中游整治為中心城區景觀河道，工程總投資約3.9億元，主要包括：截污、防洪、景觀綠化、橋梁等工程。

　　截至目前，李村河中游共發現污染點源61處，治理完成50處，截污干管實施約2500米，剩余污染點源已聯合環保、排水、執法等部門全面治理，君峰路橋西側已設置截流措施，中游污染全部截至濱河路截污干管內，確保下游無污水進入。2015年3月，李滄區成立李村河中游安全整治工作指揮部，確定以安全綜合整治為切入點，對李村河底經營業戶實施整體搬遷，騰出河道實施改造，徹底解決李村河中游存在的一系列重大安全隱患問題。在充分對800戶經營業戶做好調查摸底的基礎上，采取召開經營業戶骨干會、逐戶走訪、發放宣傳單頁、重點戶約談等方式，調動大集商戶的積極性，為業戶圓滿搬遷提供了各項保障。整體搬遷工程于2015年4月正式啟動，2016年6月底完成搬遷，為李村河中游打造成城市居民休閑旅游觀光帶創造了條件。

　　【重慶路改造】獲2015年度中國建設工程魯班獎

　　重慶路改造工程是廣大市民期盼已久的重大市政基礎設施項目，是緩解市區南北向交通壓力的重要舉措。記者了解到，該項目是青島市2012～2014年青島市財力投資重點項目，工程南起雁山立交橋，北至流亭立交，全長約20公里，紅線寬度48～50米，雙向8～10車道，是青島市南北向一條重要的交通要道。

　　該項目2012年8月開工，2014年全部建成，榮獲2015年度中國建設工程魯班獎（國家優質工程）。主要路段雙向10車道通行能力達到9600標準車/小時，通行能力較原道路增加71% ，社會車輛道路行車時長由原來平均70分鐘縮短至35分鐘，公交平均運行速度由15公里/小時提高到30公里/小時，極大地提高了沿線居民的出行質量與效率。在施工過程中，超前規劃市政管線，在48～50米的紅線范圍內，實現近20條市政管線的合理布置、一次建設，能夠滿足未來20年發展需求。重慶路種植地被植物6.4萬平方米，結合行道樹及中央綠化帶綠化種植，總綠化覆蓋面積達40萬平方米；道路照明光源全部采用LED，充分體現了綠色、節能、環保的理念。重慶路的建成，不但緩解了城市交通緊張局面，提高了市政管網保障能力，提升了生態人文景觀，而且對帶動沿線開發建設意義重大，為推進城鄉統籌、拓展城市發展空間、縮小南北差距提供了強大推力。

　　【地鐵3號線】即將全線運營

　　記者也試乘了地鐵3號線南部未開通的路段，除了五四廣場站還在有條不紊地裝修，其他站點都已經裝修一新，可以隨時投入使用。根據地鐵工作人員介紹：“地鐵3號線馬上就能全線運營了。”

　　除了試乘了地鐵3號線，記者也實地體驗了快速便捷的城陽有軌電車。現代有軌電車示范線項目利用島城機車制造優勢，使青島成為我省現代有軌電車運行的第一個城市，項目運營車輛采用中車四方股份有限公司生產的100%低地板有軌電車，門窗、內裝 、座椅等設備均在當地配套，可以進一步豐富全市軌道交通產業形態，拉長產業鏈條，提高產業本土配套率，為打造軌道交通裝備千億級產業鏈提供新的增長點。

　　城陽現代有軌電車示范線項目 ，因軌道以常綠草皮裝飾，俗稱“草上飛”，該項目總投資7.2億元，全長約9公里，設車站12座，車輛場（含控制中心）1座。示范線于2014年5月開工建設，當年實現空載試驗運行，目前處于試運營階段。示范線的建成，使青島成為我省現代有軌電車運行的第一個城市。示范線的建設對青島市軌道交通產業發展具有極強的示范帶動作用。項目運營車輛采用中車四方股份有限公司生產的100%低地板有軌電車，門窗、內裝、座椅等設備均在當地配套，可以進一步豐富全市軌道交通產業形態，拉長產業鏈條，提高產業本土配套率，為打造軌道交通裝備千億級產業鏈提供新的增長點。預計車輛本地配套化率可達到50% 以上，產業帶動新增產能可達300億元。2016年5月，全省17地市軌道交通發展現場會在城陽召開。會上，對城陽區有軌電車建設模式、運營效果和車輛性能等方面給予了充分肯定。

　　【滄口公園】海綿城市理念保持老味道

　　觀摩項目注重發揮本土優勢，體現青島特色、本土風貌，提高城市“顏值”。在滄口公園海綿城市建設項目，“尊重歷史、關注人文”，本著傳承、發掘、創新三大原則，對承載幾代人記憶的大滑梯、廊架等設施，或進行提升、或進行修繕；對一些老的景觀、小品，通過發掘歷史資料，進行恢復、改建；對原有公園格局要進行重新設計，充分聽取居民意見，滿足居民游憩的需要，增加新的亮點。

　　據了解，滄口公園，始建于1957年，位于老滄口中心區域，占地8.28萬平方米。2003年李滄區委區政府對公園實施了拆墻透綠，是我市第一個免費向市民開放的公園。2015年，為解決園區內黃土裸露、場地破舊等問題，李滄區投資1500萬元，結合海綿城市建設啟動了公園整治，并將其列入當年為民辦的政府實事之一。

　　在整治方案的設計過程中，不僅對黃土裸露進行海綿提升整治，還“尊重歷史、關注人文”，本著傳承、發掘、創新三大原則，對承載幾代人記憶的大滑梯、廊架等設施，或進行提升、或進行修繕；對一些老的景觀、小品，通過發掘歷史資料，進行恢復、改建；對原有公園格局進行重新設計，充分聽取居民意見，滿足居民游憩的需要，增加新的亮點。在建設過程中，更是根據居民的需要，通過栽植特色花木、古典亭廊改建、最大限度預留活動場地、放置多組6人制夠級座椅、所有出入口設置無障礙坡道等方式，最大限度地緩解與周邊居民的矛盾，取得景觀塑造與方便居民活動雙贏。采用海綿城市建設理念，共鋪裝透水地坪等透水材料近萬平方米，既美觀大方又透水環保。此外，通過植草溝、滲透塘等方式收集雨水，便于后期公園灌溉養護，將節能減排做到實處。創造了我國第一個發光漏骨料透水地坪，所有發光園路及廣場均采用漏骨料透水地坪，既美觀大方又透水環保。目前正在就此發明申請國家專利，將技術應用及時轉化為成果。本次公園改造進行了國標一類防震減災設施建設，使滄口公園成為了山東省首家國標Ⅰ類地震應急避難場所。

　　【中德生態園】用“綠色”裝點園區建設

　　通過現場觀摩可以深刻感受城鄉建設實踐中科技、環保、綠色、低碳等先進理念的運用。現場工作人員展示了通過海綿城市理念建設的市政道路，瞬間把路面積水滲透掉的技術，讓現場觀摩人員嘖嘖稱奇。

　　在中德生態園“綠色”主題隨處可見，“田園環境、幸福生活、綠色發展”展現中德生態園“生態、智慧”發展理念。總投資約1.5億元，建筑面積13768.6㎡的被動房體驗中心項目，獲得由德國被動房研究院（PHI）頒發的被動房認證，同時達到國內綠建三星認證，成為亞洲最大的通過德國PHI認證的被動房公共建筑。根據初步運行結果測算，每年可節約一次能耗130萬KWh，節約運行費用55萬元；減少碳排放664噸，與現行國家節能設計標準相比，節能達92%以上。在韓洼社區建筑產業化項目，記者看到，只要把預制好的房屋構建運到工地裝配，就可以蓋起高樓，既經濟實用，有綠色美觀，提高了建筑品質。

　　中德生態園海綿城市建設項目由黃島區投資建設，位于富源二號路，總投資2300萬元，全長540米,紅線寬度26米，目前已建成通車。項目建設過程充分貫徹國家海綿城市“滲、滯、蓄、凈、用 、排”六字方針，綜合應用OGFC（排水降噪）路面、透水鋪裝 、透水標線、穿孔鋼管、歐洲進口息壤、無砂透水管、滲井、缺口式路沿石、下凹式綠地、蓄水池等十大海綿城市技術措施，確保雨水年徑流總量控制率達到80% ；同時，壓縮和減少雨水管網投資，探索青島市丘陵地貌市政道路建設過程中海綿城市技術措施應用清單，實現了市政道路雨水管網建設和海綿城市有機結合。

　　文/圖 城市信報記者 張俊達

　　（來源：半島網-城市信報） [編輯: 劉曉明]