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中車(chē)四方的動(dòng)車(chē)生產(chǎn)車(chē)間。

　　

青島明月海藻集團(tuán)的實(shí)驗(yàn)室。

　　

青島紅領(lǐng)集團(tuán)的生產(chǎn)車(chē)間。

　　

　　說(shuō)起青島制造,人們常常會(huì)提及海爾、海信、青啤、雙星、澳柯瑪這“五朵金花”。城以“金花”聲名遠(yuǎn)揚(yáng),“金花”因城常開(kāi)不敗。

　　在新時(shí)期,老“金花”依舊璀璨,新“金花”又迅速崛起。記者通過(guò)尋找新的“五朵金花”,透視中國(guó)制造的發(fā)展路徑和追求。

　　高鐵之花:

　　中車(chē)四方領(lǐng)跑世界

　　從過(guò)去歷史滄桑再到今天的輝煌,四方機(jī)車(chē)可謂是有百年歷史傳承青島制造的一個(gè)象征。

　　一個(gè)世界級(jí)的“動(dòng)車(chē)小鎮(zhèn)”正崛起在青島棘洪灘——

　　在這里,全中國(guó)近一半的動(dòng)車(chē)產(chǎn)自于此；這里有世界速度最快的ＣＲＨ380Ａ高速列車(chē)；從這里駛出的高速動(dòng)車(chē)組超過(guò)1000列,安全運(yùn)行超過(guò)14億公里；在它的帶動(dòng)下,整個(gè)青島市的軌道交通裝備主營(yíng)收入超700億元……

　　這一奇跡,都源自在此的中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司。這個(gè)有著一百多年歷史的機(jī)車(chē)廠,在當(dāng)代煥發(fā)出了奪目的光芒,成為青島乃至全球一朵靚麗的“高鐵之花”。

　　在四方機(jī)車(chē)廠區(qū)內(nèi),通身黝黑的新中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)“八一號(hào)”原型和一臺(tái)ＣＲＨ380Ａ高速列車(chē)車(chē)頭,排列前后呈奔馳前行狀,呈現(xiàn)著這家歷史滄桑感的百年老廠“穿越時(shí)空”的榮耀……

　　“昔日我們能生產(chǎn)出新中國(guó)第一臺(tái)機(jī)車(chē),今天我們已能生產(chǎn)出世界上最好的動(dòng)車(chē)。”中車(chē)四方黨委副書(shū)記管玉山說(shuō)。四方機(jī)車(chē)廠1萬(wàn)多名職工如今每天生產(chǎn)動(dòng)車(chē)組可達(dá)6輛。

　　中國(guó)高鐵的創(chuàng)新要追溯到2006年:從引進(jìn)國(guó)外技術(shù)、消化吸收到研制成功第一列時(shí)速200至250公里的國(guó)產(chǎn)高速動(dòng)車(chē)組,短短數(shù)年間,中國(guó)高鐵橫空出世令人驚艷。

　　2010年12月,中車(chē)四方完全自主創(chuàng)新的ＣＲＨ380Ａ創(chuàng)下了時(shí)速486。1公里的世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)第一速——也正是此車(chē)的研制成功,讓中國(guó)高速列車(chē)實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)跟隨到創(chuàng)新領(lǐng)跑的華麗蝶變,變成了一張靚麗的“中國(guó)金名片”。

　　近幾年來(lái),這朵“高鐵之花”越開(kāi)越艷,一件件“大國(guó)重器”在這里閃亮——

　　2011年創(chuàng)造時(shí)速605公里的實(shí)驗(yàn)室滾動(dòng)試驗(yàn)最高速；2012年研制出基于高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)的城際動(dòng)車(chē)組；2014年研制出耐高寒抗風(fēng)沙動(dòng)車(chē)組；2015年成功研制國(guó)內(nèi)首列永磁高速動(dòng)車(chē)組；2016年5月成功研制國(guó)內(nèi)首列永磁跨座式單軌列車(chē)……

　　作為中國(guó)高鐵最新技術(shù)成果——中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組去年在中車(chē)四方研制成功,目前也已進(jìn)入載客試運(yùn)營(yíng)。“標(biāo)準(zhǔn)是制造業(yè)的生命。該高速動(dòng)車(chē)組在13個(gè)技術(shù)領(lǐng)域搭建‘中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)’,核心技術(shù)全面自主化,將成為中國(guó)高鐵的下一代主力車(chē)型,為中國(guó)高鐵擴(kuò)大‘走出去’搭建重要技術(shù)平臺(tái)。”中車(chē)四方副總工程師丁叁叁說(shuō)。

　　“從過(guò)去歷史滄桑再到今天的輝煌,四方機(jī)車(chē)可謂是有百年歷史傳承青島制造的一個(gè)象征。”青島市社科院社會(huì)研究所研究員張樹(shù)楓說(shuō)。

　　據(jù)青島市經(jīng)信委介紹,以高鐵四方為龍頭,青島市已將軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)納入該市10條千億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈之中,擁有以中車(chē)四方、青島四方龐巴迪鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司(ＢＳＴ)等100余家軌道交通裝備研發(fā)、制造與配套服務(wù)企業(yè),形成較為完整的高速列車(chē)及軌道交通裝備相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新體系和產(chǎn)業(yè)集群。

　　新銳之花:

　　特銳德打造新能源互聯(lián)網(wǎng)

　　特銳德是青島近年來(lái)新興產(chǎn)業(yè)風(fēng)生水起的一個(gè)縮影。青島市的新興行業(yè)集群正在蓬勃涌現(xiàn)。

　　“300001”——走進(jìn)青島嶗山區(qū)的特銳德公司,就會(huì)被展廳上標(biāo)的標(biāo)志所吸引,這家企業(yè)正是中國(guó)創(chuàng)業(yè)板第一股。

　　“中國(guó)未來(lái)15年將有1億輛電動(dòng)汽車(chē)。按每輛車(chē)的造車(chē)、電池、租車(chē)、修車(chē)、用車(chē)、充電等產(chǎn)業(yè)鏈形成50萬(wàn)元ＧＤＰ算,1億輛車(chē)就是50萬(wàn)億元,這個(gè)市場(chǎng)誰(shuí)都不能忽視！”盡管當(dāng)下電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)仍在虧損,青島特銳德電氣股份有限公司董事長(zhǎng)于德翔卻對(duì)未來(lái)信心滿滿。

　　2001年,已干到河北省電力公司管理層的于德翔毅然辭職創(chuàng)業(yè),之后與人合伙在青島創(chuàng)立了特銳德公司。

　　乘著鐵路提速和高鐵建設(shè)的東風(fēng),靠著過(guò)硬的研發(fā)和產(chǎn)品質(zhì)量,特銳德從一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的小企業(yè),一躍成為中國(guó)最大箱式電力產(chǎn)品系統(tǒng)集成商和箱變研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)。

　　2009年9月,特銳德迎來(lái)了自己的第一個(gè)春天:作為第一股登陸創(chuàng)業(yè)板?！跋涫诫娏υO(shè)備作為傳統(tǒng)產(chǎn)品,我們將繼續(xù)做大做強(qiáng),但發(fā)展?jié)摿Ω蟮氖枪菊诓季值男履茉雌?chē)充電?！庇诘孪枵f(shuō)。

　　于德翔更大的夢(mèng)想是,打造“中國(guó)新能源互聯(lián)網(wǎng)”,創(chuàng)新新能源汽車(chē)充電、銷(xiāo)售、租賃和保養(yǎng)維修的服務(wù)模式。

　　“當(dāng)充電插頭插到車(chē)上時(shí),車(chē)輛的基本數(shù)據(jù),包括電池、電機(jī)、電控、電腦的數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)上傳到云平臺(tái),系統(tǒng)會(huì)對(duì)每一輛車(chē)進(jìn)行健康診斷并出具報(bào)告。報(bào)告將車(chē)主、汽車(chē)配件生產(chǎn)商、維修店進(jìn)行銜接,形成全新的商業(yè)機(jī)會(huì)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”于德翔說(shuō)。

　　特銳德在不斷為夢(mèng)想鋪路。目前,已在全國(guó)成立了61家合資公司,項(xiàng)目落地城市達(dá)169個(gè),建設(shè)充電樁7萬(wàn)多個(gè),占全國(guó)市場(chǎng)份額30％至40％。

　　于德翔對(duì)前景十分看好。目前,公司用傳統(tǒng)的箱式電力設(shè)備板塊補(bǔ)充新能源汽車(chē)板塊的虧損,將來(lái)新能源汽車(chē)潛力釋放,將有力帶動(dòng)箱式電力設(shè)備發(fā)展,二者形成閉環(huán)。

　　花開(kāi)雖艷,尤經(jīng)苦寒方傲霜?！皬钠瘘c(diǎn)看目標(biāo)終點(diǎn)很美,但這中間過(guò)程如同走鋼絲,一步不能停,一步也不能錯(cuò)?！庇诘孪枵f(shuō),“必須靠創(chuàng)新技術(shù)和引進(jìn)頂尖人才,還要滿足持續(xù)資金需求。這,就是實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的前提！”

　　特銳德是青島近年來(lái)新興產(chǎn)業(yè)風(fēng)生水起的一個(gè)縮影——

　　青島國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)已建成全國(guó)首個(gè)國(guó)際石墨烯創(chuàng)新中心,入駐企業(yè)在石墨烯鋰電子電池、石墨烯纖維等方面的研發(fā)和市場(chǎng)化取得較大進(jìn)展；國(guó)家智能機(jī)器人高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地設(shè)立,科捷自動(dòng)化、諾力達(dá)智能科技和海爾機(jī)器人等眾多企業(yè)在培育發(fā)展；空中客車(chē)直升機(jī)、華大基因項(xiàng)目入駐青島中德生態(tài)園……青島市的新興行業(yè)集群正在蓬勃涌現(xiàn)。

　　智造之花:　紅領(lǐng)魔幻工廠完美逆襲

　　2秒鐘能做什么?如果說(shuō),這上下車(chē)的工夫,就能實(shí)現(xiàn)服裝精準(zhǔn)量體,是否覺(jué)得天方夜譚?走進(jìn)以西裝生產(chǎn)著稱的青島紅領(lǐng)集團(tuán),你就知道,這并非幻覺(jué)。

　　采用世界先進(jìn)水平的3Ｄ量體儀,在紅領(lǐng)魔幻大巴車(chē)?yán)?僅需一兩秒鐘就能獲取顧客19個(gè)部位的22個(gè)數(shù)據(jù),自動(dòng)完成服裝量體。

　　把慢變成快的,不僅量體一個(gè)環(huán)節(jié)。

　　在紅領(lǐng)魔幻工廠,每一件衣服都打上唯一的標(biāo)簽,消費(fèi)者的定制要求都得到滿足。依托云數(shù)據(jù)和云制造,西服定制從最初的個(gè)性設(shè)計(jì)到最后的成衣配送壓縮到七天。

　　把慢變成快,把不可能變成可能,用互聯(lián)網(wǎng)思維重塑工業(yè)生產(chǎn)流程,紅領(lǐng)的創(chuàng)新帶來(lái)了立竿見(jiàn)影的效果。在服裝業(yè)高庫(kù)存、高成本、低周轉(zhuǎn)的當(dāng)下,2015年紅領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)定制服裝業(yè)務(wù)收入與凈利潤(rùn)增速均同比增長(zhǎng)100％以上。

　　“嘗試互聯(lián)網(wǎng)工業(yè),起初是為了解決庫(kù)存問(wèn)題,做了幾年后發(fā)現(xiàn),這是一套方法論,顛覆了產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)邏輯?！奔t領(lǐng)集團(tuán)董事長(zhǎng)張代理坦言。通過(guò)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)長(zhǎng)達(dá)十余年的研究與探索,在智能生產(chǎn)方面,紅領(lǐng)率先走出了一條新路徑,也得到了工信部等相關(guān)部門(mén)的認(rèn)可。在紅領(lǐng)廠區(qū),各地各行業(yè)前來(lái)學(xué)習(xí)培訓(xùn)的人絡(luò)繹不絕。張代理說(shuō),紅領(lǐng)正以魔幻工廠為“試驗(yàn)田”,設(shè)計(jì)探索出傳統(tǒng)企業(yè)升級(jí)改造的解決方案。目前,已經(jīng)為包括鞋帽制造、機(jī)械制造、家具制造等多個(gè)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)提供解決方案。未來(lái),紅領(lǐng)也要向工業(yè)制造方案提供商轉(zhuǎn)型。

　　工信部副部長(zhǎng)懷進(jìn)鵬認(rèn)為,長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,互聯(lián)網(wǎng)＋先進(jìn)制造業(yè)＋現(xiàn)代工業(yè)”一定是未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主攻方向。“紅領(lǐng)的創(chuàng)新,將為新一輪的產(chǎn)業(yè)變革和結(jié)構(gòu)重組帶來(lái)示范?！?br>
　　海洋之花:

　　明月海藻鎖定新風(fēng)口

　　明月海藻通過(guò)“海藻＋”在多個(gè)領(lǐng)域競(jìng)相開(kāi)放。目前將目光重點(diǎn)鎖定大健康服務(wù)產(chǎn)業(yè)的“風(fēng)口”。

　　因海而生的青島,聚集了全國(guó)30％的海洋科研機(jī)構(gòu),擁有50％的海洋高層次科研人才隊(duì)伍,發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)得天獨(dú)厚。

　　“海洋經(jīng)濟(jì)的大潮已經(jīng)來(lái)到,海洋生物產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)一個(gè)爆發(fā)期,我們要乘風(fēng)而上、破浪遠(yuǎn)航?！鼻鄭u明月海藻集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)張國(guó)防說(shuō)。成立于1968年的這家企業(yè)原旨在提取“碘”防治當(dāng)時(shí)頻發(fā)的“大脖子病”,如今憑借科技創(chuàng)新已在海藻產(chǎn)業(yè)中開(kāi)辟出了新天地,成為行業(yè)頂尖級(jí)企業(yè)。

　　在明月海藻展廳里,工作人員向記者展示了這樣一幕:一卷白色醫(yī)用繃帶沾血后,瞬間凝固成膠條狀,出血的傷口不會(huì)再跟繃帶粘連在一起,而且還能促進(jìn)傷口愈合。

　　這種神奇材料的成分之一便是海藻的提取物——海藻酸鹽。目前,明月海藻的海藻酸鹽年總產(chǎn)量已達(dá)到1。3萬(wàn)噸,國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)占有率分別達(dá)到33％、25％以上,海藻酸鹽等主導(dǎo)產(chǎn)品產(chǎn)量穩(wěn)居世界第一,成為全球規(guī)模最大的海藻生物制品企業(yè)。

　　明月海藻通過(guò)“海藻＋”在多個(gè)領(lǐng)域競(jìng)相開(kāi)放。明月海藻目前將目光重點(diǎn)鎖定大健康服務(wù)產(chǎn)業(yè)的“風(fēng)口”:用海藻＋醫(yī)用材料、＋功能食品、＋護(hù)膚美顏、＋衛(wèi)生用品……“未來(lái)要推出更多自己的品牌?！睆垏?guó)防說(shuō)。

　　這一市場(chǎng)的光明前景毋庸置疑。海藻酸鹽用在不同方面,其利潤(rùn)也如火箭躥升一般——張國(guó)防給記者算了一筆賬:從1噸8000元海帶中提取海藻酸鹽的價(jià)值為1。6萬(wàn)元,將海藻酸鹽做成海藻纖維就變成8萬(wàn)元,再做成終端藥用輔料就變?yōu)?40萬(wàn)元,升值300倍。

　　明月海藻的發(fā)展是青島藍(lán)色海洋經(jīng)濟(jì)的一個(gè)縮影。通過(guò)實(shí)施“海洋＋”戰(zhàn)略,青島正努力打造中國(guó)藍(lán)谷“一區(qū)一帶一園”空間載體,建設(shè)國(guó)際水平的海洋科研和產(chǎn)業(yè)高地。

　　據(jù)初步核算,僅今年上半年青島就實(shí)現(xiàn)海洋生產(chǎn)總值1042億元,增長(zhǎng)12。3％,增速高于ＧＤＰ增速4。9個(gè)百分點(diǎn)。海洋生產(chǎn)總值占ＧＤＰ比重上升到23。1％,對(duì)ＧＤＰ增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到34。4％。

　　藍(lán)色經(jīng)濟(jì)大潮中,一批像明月海藻一樣的“海洋之花”不斷綻放。打造海洋生物制藥的黃海制藥、致力于海洋生物研發(fā)的銀色世紀(jì)健康產(chǎn)業(yè)集團(tuán)……都搶先搭上了藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的快車(chē)。

　　未來(lái),通過(guò)形成海洋新興產(chǎn)業(yè)集群,借力“一帶一路”戰(zhàn)略,青島海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還有很大空間?！邦A(yù)計(jì)到‘十三五’末,集團(tuán)年產(chǎn)值可達(dá)100億元以上,我們將努力打造成全球海洋生物制品領(lǐng)域最優(yōu)秀的企業(yè)?！睆垏?guó)防說(shuō)。

　　常新之花:

　　軟控引領(lǐng)老行業(yè)煥新顏

　　軟控的成功,在于走出了一條“產(chǎn)、學(xué)、研、用”的道路。

　　橡膠、紡織,這都是青島制造過(guò)去的榮光；如今,紡織的輝煌已漸隱,而橡膠產(chǎn)業(yè)卻又重放異彩。

　　一個(gè)拇指大小的黑色橡膠芯片,和輪胎緊密貼合在一起后,就能對(duì)這條輪胎進(jìn)行全生命周期的信息掌控。這正是青島軟控股份有限公司新研制的一款用于輪胎產(chǎn)業(yè)的ＲＦＩＤ(射頻識(shí)別)芯片——目前,這個(gè)芯片已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)外?！斑@一技術(shù)將在未來(lái)智能交通以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等方面發(fā)揮巨大作用?！避浛毓煞荻麻L(zhǎng)袁仲雪說(shuō)。

　　橡膠用途廣泛,僅在普通汽車(chē)上就有200余種橡膠配件,飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上也隱藏著數(shù)以百計(jì)的橡膠制品?？墒亲鳛檩喬ドa(chǎn)大國(guó),我國(guó)如今卻面臨著低產(chǎn)值、低附加值、低利潤(rùn)的現(xiàn)狀。

　　如何讓老行業(yè)煥新顏?這是袁仲雪多年來(lái)冥思苦想的問(wèn)題。

　　“中國(guó)經(jīng)濟(jì)下一輪騰飛一定靠基礎(chǔ)研究和自主創(chuàng)新,對(duì)橡膠行業(yè)更是如此?！痹傺┱J(rèn)準(zhǔn)了走科研之路。

　　軟控的成功,在于走出了一條“產(chǎn)、學(xué)、研、用”的道路:軟控將深耕橡膠科研、有“橡膠大學(xué)”之稱的青島科技大學(xué)成果有效利用,科研項(xiàng)目轉(zhuǎn)化率達(dá)到了令人吃驚的90％以上,成為青島橡膠產(chǎn)業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)。

　　軟控建立了中國(guó)橡膠輪胎行業(yè)高端基礎(chǔ)研究機(jī)構(gòu)和世界級(jí)橡膠實(shí)驗(yàn)室。目前公司擁有專利近1000項(xiàng),其中發(fā)明專利約500項(xiàng),軟件著作權(quán)119項(xiàng),主導(dǎo)制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)。軟控還對(duì)輪胎技術(shù)、系列裝備、控制系統(tǒng)等進(jìn)行升級(jí),開(kāi)發(fā)出世界唯一一套數(shù)字化輪胎全系列裝備,實(shí)現(xiàn)行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)。

　　袁仲雪等牽頭組建了集研發(fā)與創(chuàng)業(yè)的橡膠谷基地,并獲批成立了國(guó)家橡膠與輪胎工程技術(shù)中心,打造出了全新治理方式的橡膠產(chǎn)業(yè)研發(fā)與創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)平臺(tái)。

　　從2006年登陸深交所的一家生產(chǎn)輪胎配料的企業(yè),到如今為國(guó)內(nèi)外橡膠輪胎企業(yè)提供整體解決方案的智能化裝備制造商,短短十年間,軟控股份已位居橡膠機(jī)械行業(yè)世界第二、國(guó)內(nèi)第一。

　　讓傳統(tǒng)橡膠行業(yè)煥新顏的并非軟控股份一家。老“五朵金花”之一的雙星集團(tuán)也在加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。集團(tuán)董事長(zhǎng)柴永森說(shuō),企業(yè)3年來(lái)淘汰了60％以上的落后產(chǎn)能和產(chǎn)品,通過(guò)智能化裝備和訂單式生產(chǎn),營(yíng)收和利潤(rùn)呈現(xiàn)向好增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　在青島森麒麟輪胎有限公司,通過(guò)獨(dú)創(chuàng)的廠房及設(shè)備規(guī)劃安排,實(shí)現(xiàn)單臺(tái)設(shè)備的產(chǎn)出率提升50％,用工成本較同規(guī)模傳統(tǒng)企業(yè)降低75％。

　　老樹(shù)常青,新花不敗。青島這一橡膠傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)再現(xiàn)繁榮。2015年青島橡膠產(chǎn)業(yè)完成產(chǎn)值780億元,已日益臨近千億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈目標(biāo),是名副其實(shí)的中國(guó)橡膠行業(yè)名城。

　　據(jù)新華社

　　（來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 李敏娜]