?　　半島網5月12日消息 在擁有5000多名員工的上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司里，苗立岐是每一個員工都耳熟能詳的名字。18歲進入車間；3個月后火速提拔為班組長；整車裝配中的全能多面手；練就了一身別人難以企及的“排故”本事……扎實的基礎知識、精湛的動手能力，今年還未滿30歲的苗立岐儼然已經成為公司的“臺柱子”之一。

　　

　　18歲進入一線展現超常動手能力

　　1987年2月份出生的苗立岐是上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司響當當的“大拿”，在擁有5000余名員工、年整車產量突破50萬輛的公司里，說起這名不到30歲就已經擔當生產工段長的小伙子，幾乎每個人都能聊上幾句。不僅僅是因為年紀輕輕就已經當上了“領導”，在以技術為核心的廠區里，幾乎了解每一個整車裝配工序才是讓他們為苗立岐豎起一枚大拇指最大的原因。

　　2005年，剛剛在青島成立分公司的上汽通用五菱還僅僅有幾百個員工，當年6月份一名剛剛滿18歲小伙子的入場考核引起了老師傅耿志新的注意，在一道汽車裝配的工序考核中，僅僅看了一次演示的苗立岐用了4分半鐘就完成了整個工序。“熟練之后一般可以3分鐘完成，但新手都得8分鐘左右。”談起入場第一次的實踐，苗立岐仍舊記憶猶新，也就是那一次開始，他動手能力極強的苗立岐就被重點培養，而他也不負眾望，所有工序上手機快，加上又有學習的盡頭，僅僅三個月之后，他就已經被提拔為班組長，也是同一批新學徒里邊最早“出師”的一位裝配工。

　　“我可能也有一點動手的天賦，但是最主要的還是我對這個行業感興趣。”對于自己異于常人的進步，苗立岐告訴記者，其實他并不是汽車專業畢業，他是學機電一體化的，但進入汽車裝配車間后，他就喜歡上了這一行。“到現在我基本整車裝配的2000多個零部件都認識。”5月11日上午，在公司見到苗立岐后，這位顯得靦腆內向的小伙子在談起自己沉浸10年的行業時說，不管是他現在負責的內飾裝配，還是車輛的油路、電路，他都能準確的說出是什么配件，裝配的工序。

　　

　　10年積累成為汽車裝配領域的多面手

　　動手能力強對于苗立岐來說是一個先天的優勢，有興趣讓他有持續這一行業的動力，而他的另一項閃光點則是讓苗立岐不僅僅是局限為裝配工，而是成為一名名副其實的“工匠”的關鍵，那就是10年的不輟學習。從完全的門外漢到企業裝配行業的“大拿”，苗立岐10多年來從沒有間斷過自身知識的積累。“我每天都記錄總結工作心得，而且一些有關汽車裝配的東西我也喜歡捉摸捉摸。”苗立岐告訴記者，尤其是在后來升任工段長后，他認識到自身在知識、技能等方面的不足。綜合素質與公司要求存在差距，責任和危機感接踵而至。業余時間開始不斷的惡補，專業知識，管理知識，學歷提升，每天做夢還在背誦學習的內容。功夫不負苦心人，他現在擁有汽修中高級證、電焊工中高級證、汽車裝調工技師證、函授學歷畢業證等多個中高級證書。

　　“經過GMS（通用全球制造體系）的學習和培訓，才讓我知道按照什么樣的要求裝配汽車，對于制造流程和理念的把握讓我很好的了解了一輛合格的汽車是怎么樣制造出來的。”苗立岐說，除了裝配方面，豐富的基礎知識讓苗立岐成為整個裝配車間的多面手，在排故方面他也是一名不可多得的好手。“之前有一輛車無法啟動，調試工半個小時都沒有找出故障，后來找到苗立岐他通過簡單的萬用表檢查電路，油路檢查就查處是油泵繼電器的線路存在故障，其中一個線速沒有搭接好，才導致汽車無法發動，很快就排除了故障。”裝配車間一位負責人介紹。

　　未來繼續夯實基礎嘗試橫向發展　　

　　2008年苗立岐在進入公司3年后，剛剛滿21歲的他就被提拔為工段長，而在進入2012年后，豐富的知識積累讓苗立岐迎來“爆發”，2012年被特授予“青島市操作技術能手”榮譽稱號；2013年技能等級考取汽車維修工三級證書—高級工，同年考取汽車裝調工二級證書--技師。也是在這一年，苗立岐參加上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司技能裝調大賽項目榮獲第二名。2014年參加苗立岐參加中國技能大賽第三屆載貨汽車裝調工職業技能競賽，更是榮獲個人優勝二等獎，被特授予“全國操作技術能手”榮譽稱號。

　　“一個機電專業的門外漢憑著勤思善鉆的探索精神、吃苦耐勞的實干作風，練就了一套過硬的汽車專業技術和扎實的業務能力，迅速成長為一名基層的學習型人才。”這是公司對于苗立岐的肯定，而對于今年還不到30歲的苗立岐來說，仍處于一個積累學習的黃金期。“我以后會利用公司搭建的學習平臺，報名技師工作站，嘗試橫向發展，拓寬自己的技能。”對于自己今后的規劃，苗立岐并沒有給出太遠的暢想目標，而是想踏踏實實、一步一個腳印的夯實基礎。

　　文 宮昌樂

　　 [編輯: 董芳]