?　　早報訊 昨日，記者從青島地鐵集團獲悉，青島市紅島站交通樞紐軌道交通結建工程環評報告按照國家和山東省建設項目環境影響評價相關法規要求，將于近期在青島市環保局網站進行第二次公示，詳情請登錄http://www.qepb.gov.cn查看。

　　紅島站交通樞紐位于紅島經濟區河套街道匯海路與青蘭高速公路圍合的地塊內，南側臨青蘭高速公路，北側臨匯海路。紅島站交通樞紐軌道交通結建工程內容包括軌道交通8號線、規劃中的10號線及12號線車站、地下停車場及8號線、12號線下穿高鐵站房和站場區間和規劃中的10號線東側部分區間。紅島站作為連接主城區的重要樞紐，將通過新機場快線、地鐵8號線串聯起青島北站、紅島站、新機場，將成為東岸主城區和膠東國際機場的快速通道。

　　據悉，鐵路紅島站近期為濟青高鐵 （青太客專）與青連鐵路交會站，遠期為規劃中的國家濱海高鐵與歐亞鐵路大通道的交會樞紐，預測2030年紅島站年出行總量達到2000萬人次以上，出行高峰值為8800人次/小時，站臺規模為10臺20線，周邊匯集長途車、出租車、公交車及多條地鐵線，將與膠州灣高速、新機場快線銜接，成為國家特等站。此外，紅島站將依托濟青高鐵、青連鐵路，將形成濟青1小時通達、省內“2小時”交通圈，實現1小時到達連云港，3小時通達上海的大交通網絡體系。其中濟青高鐵始發自濟南東站，終點至青島紅島站，是國家“四縱四橫”高鐵干線網絡——青太客運專線的組成部分，與京滬高鐵、青榮城際和青連鐵路接駁。青連鐵路始發自青島北站，沿膠州灣高速、同三高速經過紅島、膠州、黃島、日照，終點至連云港。 （記者 吳帥）

　　 [編輯: 林永麗]