去年下半年，青島在海洋能研發和利用上動作頻現，且多個項目全國領先。

　　2012年8月28日，國家海洋局第一海洋研究所研究員劉偉民及其團隊承擔的15千瓦溫差能發電裝置研究及試驗項目通過驗收。

　　在位于膠州灣畔的實驗室內，伴隨著機器轟鳴聲，一套涂著紅藍兩色的發電裝置高速運轉著，幾分鐘后，固定在墻上的指示燈泡就亮了起來。劉偉民介紹，這套設備的工作原理是，利用海水溫差來發電——表層海水和深層海水之間存有溫差，在低緯度地區能夠達到20℃左右，有溫差就有動力，通過發電裝置就能持續發電。

　　“這是中國海洋溫差發電的新生寶寶。”在課題驗收時，驗收專家組組長王傳崑用“驚喜”來形容自己的心情。他認為，這一課題實現了海洋溫差能發電由原理向實際的轉換，使得我國成為繼美國、日本之后，第三個獨立掌握海洋溫差能發電技術的國家。

　　2012年11月17日，由中國海洋石油總公司牽頭，包括中國海洋大學等多家研究機構參與的“500kW海洋能獨立電力系統示范工程”開工建設。

　　這一示范工程，以海流能裝置為主，并輔以風能和太陽能。500千瓦裝機容量中，包括300千瓦潮流能裝置3套，以及150千瓦風機與50千瓦太陽能裝置。建成之后，將使黃島區齋堂島成為我國北方首個使用海洋能供電的海島。

　　“海流發電和風力發電差不多，只是一個是靠風推動，一個是靠海流推動。”中海油副總工程師、中國工程院院士曾恒一解釋，海流發電裝置上有巨大的輪葉，這些放置在海水中的大型“風扇”，被海流推動，就能源源不斷地轉換成電能。

　　開發海洋能

　　青島優勢多　

　　十八大報告提出，提高海洋資源開發能力，發展海洋經濟，保護海洋生態環境，堅決維護國家海洋權益，建設海洋強國。當前，身為沿海開放城市的青島，正在努力發掘藍色經濟發展新機會，加快建設藍色經濟領軍城市。海洋能的研發和利用，無疑就是這樣一個機會。

　　“這一示范工程之所以選擇青島，一方面，是因為青島的海流速度適中，比較符合試驗條件；另一方面，就是青島海洋科技水平較高，具備雄厚的科研力量。”曾恒一表示。

　　據了解，青島擁有730.6公里曲折綿長的海岸線、69個大小島嶼，這為海洋能源的開發、利用提供了豐富的基礎條件，成為青島領先國內城市的重要因素。

　　此外，青島作為我國的海洋科研和教育中心，素有“海洋科技城”之稱，擁有各級海洋科研與教育機構28家、部委級重點實驗室20個；集聚著高級海洋專業人才1700多人，占全國的30%，涉海領域兩院院士占全國的70%左右；承擔著大量國家重點海洋科研項目，在國家973計劃海洋領域啟動的17個項目中，有14個項目的首席科學家和主持單位都在青島。

　　近年來，在山東半島藍色經濟區建設的背景下，青島越來越重視海洋新能源的研發、利用，在人才培養，研究平臺培育引進，促進科研、金融等要素向海洋新能源產業聚集，產學研一體化等方面出臺了一系列扶持政策。

　　前景廣闊

　　瓶頸待解

　　“海洋能源種類很多，包括海流能、波浪能、潮汐能、溫差能等，運用得當都能用來發電。”劉偉民介紹，海洋能資源蘊藏量巨大，除了發電之外，還能拓展至海水淡化、海上水產養殖、海上旅游等方面，特別是在煤炭、石油等化石能源日趨緊張的背景下，海洋能源的開發和利用具有廣闊的發展前景。

　　當前，各國之間圍繞海洋的競爭日趨激烈，在海洋能的開發利用上，起步更早的美國、日本等先進國家和地區走在了前列。但是，在發展過程上，各國普遍面臨著技術不成熟、成本比較高等困難，導致海洋能源的大規模應用存在難題，多數國家還處于試驗、小規模應用階段。

　　齋堂島上只有300多戶居民，正在建設的獨立發電系統總投資卻達到5500萬元，成本不可謂不高。但是，這一項目的更大價值在于，通過試驗探索，在關鍵技術上取得突破，以便將來廣泛應用于我國南海開發。

　　“作為綠色能源，海洋能發展空間很大，但也任重道遠。”劉偉民表示，盡管他們的項目已經通過驗收，但今后還需要在研究利用上繼續加大投入，實現試驗電站的規模化、標準化建設，降低發電成本，為產業化應用打好基礎。讓他高興的是，他們研發的新技術已經吸引了國內外的關注，已經與美國洛克希德馬丁公司、日本佐賀大學、中國華彬集團等展開了合作。

　　 [編輯: 張珍珍]