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交通運輸部回復人大代表吳倩稱，準備把濟南列入"公交都市"示范城市。特派記者 何毅 攝

    近日媒體報道七個城市有意試點建空中軌道解決交通擁堵問題，讓交通擁堵的“城市病”再次成為公眾討論的話題。3月12日記者在全國兩會上采訪發(fā)現(xiàn)，不少代表也為解決城市交通擁堵問題提出了很多好的建議。全國人大代表、青島港前灣集裝箱碼頭有限責任公司工程技術(shù)部高級固機經(jīng)理許振超建議，在青島近岸海底建一條管道式快速通道，以緩解市區(qū)東西交通壓力。

    建好管道沉入海底

    隨著機動車輛逐年遞增，青島膠寧高架路堵車的情況時有發(fā)生，甚至有網(wǎng)友戲稱膠寧高架路已經(jīng)成為“東西快堵路”。對于這種情況，全國人大代表、青島港前灣集裝箱碼頭有限責任公司工程技術(shù)部高級固機經(jīng)理許振超提出了一個新穎的想法，就是在島城近岸海底建一條管道式快速通道，作為連接東西部的另外一條快速通道。“這種管道式通道與海底隧道不同，是先建好一截截通道后，下沉到海底，這樣既不會給海洋生態(tài)造成破壞，也不會給海上風景造成影響，成本造價也比較低，”許振超說。

    許振超告訴記者，從技術(shù)層面上來講，這種通道具備了可行性，如果一旦建成 ，東西往來的車輛就可以避開擁堵的市區(qū)，節(jié)省很多時間，“另外這也是發(fā)展海洋經(jīng)濟的一部分，海洋經(jīng)濟并不僅僅是捕撈、養(yǎng)殖等利用水體的經(jīng)濟，以及旅游等水面經(jīng)濟，也要利用好近岸海底資源。”

    讓公共交通更便捷

    “城市交通越來越關(guān)系到城市發(fā)展，也關(guān)系到人們出行問題。我覺得城市交通首先要解決弱勢群體如老人、殘疾人出行便利。”在談到城市交通擁堵問題，全國人大代表、臨沂市規(guī)劃局副局長王啟成表示，治“堵”首先要從“疏 ”的角度出發(fā)，引導人們乘坐公交出行，盡量少開車外出。

    “怎樣才能讓市民減少開車外出呢？就要讓公共交通如大巴車等更加方便并且比開車外出更快，這樣人們才能主動選擇乘坐公共交通工具外出”，王啟成說。

    同時，王啟成表示，要解決城市交通擁堵問題，還要引導市民乘坐綠色交通，如騎自行車、電動車等，“現(xiàn)在有些地方限制電動車，我覺得應(yīng)該提倡電動車，一輛小汽車比電動車要多占多少路啊，如果更多的人選擇騎自行車或電動車上下班，路面上少跑汽車，擁堵問題自然而然就會得以解決。”

    “公交都市”獲交通運輸部回復

    為解決城市擁堵問題，全國人大代表、濟南公交總公司恒通公司副總經(jīng)理吳倩提出了“公交都市”的想法。何為“公交都市”呢？吳倩告訴記者，“公交都市”并非單純指城市交通，一個成功的“公交都市”不僅在整個城市享有良好的出行機動性，而且還能支持更大的政策性目標，即促進城市的可持續(xù)發(fā)展、提高出行的可達性、建設(shè)更宜居的城市和提升城市的競爭力。“公交都市”建設(shè)同樣是一項復雜的社會系統(tǒng)工程，需要加強組織領(lǐng)導和監(jiān)督檢查。據(jù)悉，交通運輸部已正式下發(fā)了《關(guān)于開展國家公交都市建設(shè)示范工程有關(guān)事項的通知》。

    吳倩建議由國務(wù)院辦公廳牽頭，發(fā)展改革委、交通運輸部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、科技部、公安部、財政部、國土資源部、勞動和社會保障部等部委，聯(lián)合起草國家“公交都市”示范工程建設(shè)相關(guān)指導性意見，并報國務(wù)院審批，經(jīng)國務(wù)院同意后印發(fā)有關(guān)開展“公交都市”示范城市建設(shè)的指導性文件，在全國啟動“公交都市”示范城市評選活動，動員各城市人民政府積極參與。

    本報特派記者 高亮 李楊  李志波（本報北京3月13日電）

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 宋濤]