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6月8日，重慶路快速路工程進行第一次環境影響評價公示，公示內容顯示，重慶路快速路工程包括重慶路主線、溫州路隧道及南京路拓寬三部分內容。根據最新規劃 ，溫州路改造將建設淺埋隧道，采用隧道與地面的形式建設，從寧化路路口以東約120米開始建設隧道，一直到南京路路口連接高架橋。而南京路拓寬范圍為自哈爾濱路至重慶南路，全長約900米。根據環評公示，重慶路快速路的總投資額將達到112.6億元，總投資額比3月末公布的 85.6億多出了27億。
重慶路主線全長20.4公里 根據公示，重慶路主線工程自雁山立交橋開始高架，沿現狀重慶路接入雙流高速；向北分流，主線上跨機場立交及流亭立交接濟青高速延長線，全長20.4公里。
主線向北先后跨越長沙路、金水路、唐山路、遵義路、仙山路等東西主干道，沿線將建設長沙路、海灣大橋接線、金水路、唐山路、遵義路、瑞金路及仙山路七座立交橋，加上南起點雁山立交橋和北終點流亭立交橋，整條線路將串聯起九座立交橋，同時，沿途設置福州路、洛陽路、書院路、振華路、興國路、十梅庵路、夏雙高速、迎賓大道、濟青高速等上下行匝道9對。
根據現狀，主線工程將改造雁山立交、新建長沙路及金水路立交；唐山路、遵義路及仙山路三處立交節點近期都將通過平行匝道進出快速路主線，預留出規劃立交用地，用以日后鋪設立交橋。沿線還將同步實施南京路、福州路、書院路、瑞金路等14對上下行匝道工程；按照雙向八車道進行拓寬，設置地下管網、交通設施、景觀亮化等附屬工程。
溫州路改造確定建隧道 根據重慶路快速路工程本次的環境影響評價公示，溫州路改造已確定采用淺埋隧道方案。工程西起寧化路路口以東約120米，東至山東路，全長約1650米，其中閉口段約1150米。
據了解，溫州路與重慶路位于同一條線上，經由雁山立交橋相接。在溫州路與人民路交會處附近路段，采用了局部高架越過人民路。高架橋周邊目前分布著四方利群、樂購等大型商超，周邊區域已逐步發展成四方區比較成熟的商業區之一，車流量和人流量都較為密集，但溫州路在此區域縱貫東西的高架橋不僅占用地上空間，也影響周圍購物環境的進一步改善。早在今年3月份，就有市民建議在重慶路快速路工程時，將人民路上的溫州路高架橋改為地下行車道，與雁山立交橋下的地下行車道相接，既提高道路的通達性，又能改善沿線的市容環境。市城鄉建設委主任湯吉慶答復稱，溫州路改造已納入重慶路快速路工程同步實施，目前初步確定采用隧道形式，有關單位正在對方案進一步論證完善，待方案確定后將配合重慶路快速路工程組織實施建設。
據介紹，溫州路隧道將從溫州路與寧化路交口東側開始，隧道和地面相結合，向東延伸至重慶路和南京路交會處上重慶路高架。受此影響，現狀雁山立交橋也將一并改造，采用互通式立交來分散車流。
南京路拓寬被一并納入 本次公示明確顯示，重慶路快速路工程除了重慶路主線工程和溫州路隧道工程以外，南京路拓寬工程也將同步實施。
據了解，南京路拓寬范圍自哈爾濱路至重慶南路，全長約900米。根據本市的城市道路規劃，南京路(哈爾濱路至重慶路段)規劃紅線寬度為30米，設計為城市主干道。對該段南京路同步按規劃寬度實施拓寬改造，能夠快速疏解重慶路上的車流。
四方區南京路片區的拆遷范圍包括：中國動物衛生與流行病學中心以北，重慶南路以南，宏達塑料以西，南京路以東。目前，南京路(哈爾濱路到重慶南路段)片區已列入四方區2011年拆遷計劃，規劃方案已初步確定，相關部門正在做前期調查摸底，預計今年會啟動。
■相關鏈接 重慶路快速路增27億投資 根據環評公示，重慶路快速路的總投資額將達到112.6億元。今年3月份的招標公告顯示，重慶路快速路全長約20.4公里，總投資85.6億元，分為兩個標段建設。一標段包括重慶路快速路南段、南京路拓寬改造工程和溫州路拓寬改造工程等，工程造價約43.8億元；二標段包括重慶路快速路北段、福州路打通工程等，工程造價約41.8億元。兩相比較，此次環評公示的投資額多出了27億元。
另據了解，重慶路高架橋將與青島地鐵同步設計施工，地鐵M1線將在途中設立重慶路站點。根據《青島市快速軌道交通建設規劃(2009-2020)》，重慶路快速路力爭于2015年建成并投入使用。屆時，市民出行更加便利，南北交通問題將得到根本解決。
今后重慶路快速路在緩解南北交通壓力的同時，還規劃在橋下設置快速公交，快速公交將引進大容量的公交車，并開辟公交車專用通道，在十字路口的快速公交信號可以自動識別快速公交車，待其臨近路口時會自動轉為綠燈放行，并利用橋下中央分離帶設置公交專用站，可保障快速公交的整體運營速度。據了解，快速公交類似于濟南的BRT，高架橋下方將開辟出兩條專門的公交車道，公交車道只能跑公交車。
記者 李兵 馬正拓
（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 宋濤]
