?　　8月17日，記者在小嶺隧道施工現場看到，小嶺隧道貫通后正在鋪設藍色的防火材料，裝飾龍骨也已經裝修完畢。小嶺隧道全長500米，去年11月全線貫通。

　　二環南路東延工程隧道3座，分別為漿水泉隧道、龍鼎隧道和港溝隧道。二環東路南延也有三大隧道分別為老虎山隧道、小嶺隧道、大嶺隧道。目前六大隧道已經實現了貫通，二環東南延項目進入快速施工階段。

　　6月底,工業北路快速路主體工程完工。10月底,二環西路南延二期具備通車條件,年底二環東路南延和二環南路東延項目也將建成通車。濟南繞城高速大東環也將于12月開建,省城開始了“高快”加“環線”的暴走模式。

　　從目前來看,濟南的快速路是“一環二橫三縱”,一共53公里,其中北園大街13.5公里、順河高架8.5公里、二環西路8.5公里、二環東路10.5公里、二環南路12公里,工程投資約82億元。

　　如果再加上四條繞城高速,就是高快一體的“二環四橫五縱”。其中繞城高速長度97公里,正在計劃實施的快速路共51.2公里。其中二環西路南延長線10.2公里,順河高架南延長線5.5公里,工業北路13.6公里,二環東路南延長線10公里,二環南路東延長線11.9公里,工程投資230億元。到2017年底,濟南的快速路將達到104.2公里。

　　這些高架橋及地面路通車后,除了對經十路、北園大街、旅游路有很好的疏導作用外,對舜耕路、陽光新路、建設路、解放路、玉函路以及歷山路等道路起到有效分流作用,對于緩解市區擁堵將起到很大作用。

　　同時,濟南市區內將形成兩條快速路網的閉環,其中已經成形的是北園高架、二環東路、二環南路以及二環西高架是“小內環”,正在修建的北園高架—工業北路、二環西路、南繞城高速以及東繞城高速也將形成新的內環。按照目前每小時60公里的限速,開車一個小時就能跑完濟南主城區。

　　

　　

　　

小嶺隧道效果圖

　　 [編輯: 李敏娜]