?　　半島網3月1日消息 人勤春來早，復工正當時。目前，青島地鐵計劃復工的103個工區全部實現復工，體現了青島地鐵的擔當和作為。今年是青島地鐵集團全面發起軌道交通基礎設施攻勢的奮戰之年，地鐵集團認真貫徹落實黨中央決策部署和省委省政府、市委市政府工作要求，積極履行社會責任，彰顯國企擔當，統籌推進疫情防控和經濟社會發展工作，全力保障重點工作計劃落地實施，為打贏疫情防控人民戰爭、總體戰、阻擊戰，推進全市經濟平穩運行貢獻地鐵力量。

　　現場探復工1：4號線03工區

　　在地鐵4號線03工區TBM項目部，有關人員介紹說，抗疫情抓復工，項目部支持返崗人員拼車、包車等方式返崗，并實行“點對點”專車接工人返崗，在四方大酒店設置隔離點，由專人負責；每日由帶班領導進行體溫監測，對生活區、辦公區及施工區進行每日三次消毒；在施工進出處設置門衛雙崗及車輛消毒區，下井口處專人看管，均設置登記處、消毒處、測溫處、鞋底清洗池。目前，03工區TBM通過泰昌區間豎井和昌內區間復工驗收，泰昌區間正進行基坑擋土墻施工，昌內區間TBM右線已開始掘進。

　　

擋土墻施工現場

　　

現場消殺

　　中鐵十八局青島地鐵四號線03工區車站項目部堅持抗疫復工“兩手抓、兩手硬”，積極響應地鐵集團和總部號召，項目部通過多次視頻會議進行組織部署，持續加強疫情防控的宣傳力度，實行封閉管理和區域隔離制度，認真做好各項防控措施，快速設立返崗人員觀察區，多方拓展采購渠道，想方設法儲備防護用品，堅持每日健康打卡，認真落實返崗人員健康保障方案。項目部制定復工清單及先后秩序，制定復工方案和疫情防控方案，細致做好省內外員工、勞務返崗的安置工作，逐步推進復工，確保項目抗疫復工精準施策兩不誤。目前昌樂路站導臺施工實現復工。

　　現場探復工2：地鐵4號線08工區

　　在嶗山科技城站施工工地上，工人們正在進行鋼管柱施工。

　　

嶗山科技城站施工現場

　　現場探復工3：地鐵4號線02工區

　　在4號線土建02工區，江蘇路站站廳層已于2月19日完成復工，目前在施工江蘇路站站廳層初支背后注漿。

　　

注漿孔施工

　　據介紹，為盡快開展江蘇路站主體開挖工作，保證復工復產順利進行，02工區項目部聯合四號線公司、青島交運集團，通過包車“點對點”的方式，安排返崗專車，接送務工人員返青復工。

　　現場探復工4：地鐵4號線05工區

　　據現場工作人員介紹，該工區嚴格按照審批后的《復工專項方案》進行有序復工，分批復工，安全復工。嚴格按照審批后的《疫情防控工作方案》進行防控管理，滿足各級要求，確保疫情防控科學、有效。嚴格按照審批后的《人員隔離方案》進行人員登記、隔離，確保入場人員可控。

　　

鞍山路站模板拆除作業

　　

錯埠嶺站帷幕注漿施工

  

　　項目部通過微信群及qq群進行信息傳達，同時組織全體員工使用騰訊會議軟件進行視頻會議，確保將相關復工文件精神傳達到每一位員工。另外，項目部組織人員通過視頻會議、發放錄制培訓課件等互聯網手段進行復工防疫培訓、各項安全教育和安全技術交底，確保作業人員能夠掌握正確的防疫知識和安全生產注意事項。

　　

福州路站仰拱鋼筋綁扎

　　施工采用小班制作業，按照工作區域，盡量分散施工，嚴禁人員串崗聚堆，并且施工過程中全程佩戴口罩。

　　現場探復工5：地鐵4號線01工區

　　據現場工作工人員介紹，應地鐵集團復工要求，在疫情防控關鍵階段，積極組織一線建設者及時返青復工，沂水路站于2月20日恢復施工，泰山路站及人民會堂站于2月29日復工。

　　各站點均設置獨立隔離區，隔離區內疫情宣傳標語醒目，場內防疫物資齊全，隔離區域單獨設置洗手池，監控全范圍覆蓋，分類設置垃圾桶。場區大門口設置登記處，并及時消毒，進行封閉管理。每日進行體溫測量登記，場區消毒，人員進場后及時進行隔離。

　　

地鐵4號線01工區

　　在復工方面，項目部成立防疫組織機構領導小組，人員分工明確，專人負責疫情防控管理。由安全總監牽頭，對各站點臨時用電、設備管理、消防管理、臨邊防護、高空作業等進行復工前自查自糾。

　　

地鐵4號線01工區

　　人員返青嚴格落實地鐵集團復工要求，將返青人員信息上報至地鐵集團審核，審核通過后通過自駕或包專車形式“點對點”一站返青。人員進場后，及時進行防疫知識培訓及安全生產教育培訓。

　　目前，沂水路車站已開始主體結構鋼筋加工，中板模板拆除。沂水路站C1出入口鉆孔樁作業開始進行。

　　現場探復工6：地鐵4號線11工區

　　項目部結合實際情況，嚴格落實嶗山區政府、區城市管理局以及四號線公司和中鐵建總承包部等部門各項文件要求，采取有力措施，周密部署，扎實做好疫情防控工作。

　　

沙子口車站端頭注漿加固

　　為了精準管控人員，管理人員返崗必須提前一天向疫情防控小組提交個人十四天內行程明細登記表，且返回項目部后必須在個人宿舍內進行自我隔離。對已返青人員工每天發放一次性口罩，測量兩次體溫，并登記成冊，做到一人一檔。

　　

靜港路車站導向墻鋼筋籠綁扎

　　根據工期要求，編制詳細的施工計劃，及時組織人員上場復工。同時，超前謀劃，提前做好方案、材料等各種施工準備。目前，靜港路站復工以來，導向墻綁扎鋼筋累計完成295米，注漿累計完成103立方米。沙子口站盾構始發開挖探溝累計完成50米。

　　現場探復工7：地鐵8號線各工區

　　地鐵八號線公司科學合理組織復工生產，制定出細致的復工計劃，按照輕重緩急，分門別類地組織施工單位進行復工，各施工單位在現有人員配備情況的基礎上，分工點、工序科學合理組織復工。

　　

8號線B2包土建04工區青滄區間暗挖段二襯施工鋼筋綁扎

　　

8號線B2包土建04工區青滄區間暗挖段二襯施工鋼筋綁扎

　　地鐵8號線北段開通任務重、工期緊，春節期間，多個關鍵節點未停工，在各級領導和主管部門的關心指導下，截至2月27日，關鍵線路上的大青西側海域段礦山法區間右線風道板完成24米；青滄區間折返線左線拱墻完成12米，右線拱墻完成12米；北段機電、供電、弱電等專業也正在施工，現場質量安全可控。

　　

8號線供電02工區觀科區間疏散平臺板轉運

　　

8號線弱電工區中鐵電氣化局紅島火車站鋼管安裝

　　現場探復工8：地鐵6號線、13號線各工區

　　西海岸軌道公司高度重視、立即響應。把疫情防控作為當前壓倒一切的重大政治任務，堅持以疫情防控穩定企業生產，嚴格落實上級關于疫情防控與復工生產“兩手抓、兩不誤、兩確?！钡墓ぷ饕?，統籌抓好疫情防控和復工生產各項準備工作。在全面做好疫情防控的同時，保障地鐵13號線剩余工程及6號線一期工程安全、有序復工。

　　

6號線富春江路站圍護結構試樁

　　

6號線創智谷站臨建施工

　　

13號線嘉陵江路站基坑開挖

　　通訊員 龍怡 半島網記者 徐圓

　　 [編輯: 王君莉]