?　　半島網8月21日消息 8月20日，由中國物流與采購聯合會主辦、西安國際港務區承辦的“建設內陸自由貿易港 打造對外開放新高地”圓桌論壇在西安舉行。山東港口集團黨委副書記、董事、總經理，青島港集團黨委書記、董事長李奉利應邀出席論壇，并發表題為《東西雙向互濟，陸海內外聯動，共建對外開放新高地》的發言，和大型央企、沿海港口等各路嘉賓共商內陸自由貿易港建設發展路徑，助力陜西打造對外開放新高地。陜西省委常委、常務副省長梁桂在會見李奉利時表示：希望與山東港口集團聯手推動“東西雙向互濟，陸海內外聯動”、共贏發展。

　　

　　當前，山東港口迎來了全新的發展機遇。中央全面深化改革委員會第九次會議已經通過了上合地方經貿合作示范區建設總體方案。“東西雙向互濟，陸海內外聯動”給山東港口帶來了重大發展機遇和全新平臺。今年8月6日，由青島港、渤海灣港口、煙臺港和日照港四大集團組建的山東港口集團掛牌成立。成立后的山東港口集團擁有集裝箱航線262條，其中外貿航線176條，與世界上180多個國家的700多個港口有經貿往來，航線優勢更加明顯。

　　山東港口集團黨委書記、董事長霍高原明確提出“全省港口規劃‘一盤棋’、管理服務‘一張網’、資源開發‘一張圖’”，并表示山東港口集團要做到“與各級黨委政府的關系更加密切，融入地方發展大局的程度更加深入，助力腹地經濟增長的貢獻更加突出”，實現“整合、融合、耦合”的嬗變升級。

　　

　　李奉利在論壇上的演講中表示，山東的港是世界的港，更是陜西的港。山東港口群將全力落實習總書記的重要指示和國家第九次深改會的部署，聯手鐵路、海關、船公司等各方搭建新的服務平臺和共同體，與陜西省、西安市共同構建“東西雙向互濟，陸海內外聯動”新格局，把陜西的事當成山東港口自己的事來干，當好陜西的出海口，讓山東的港成為陜西的港、成為陜西經濟的一部分。

　　同為“一帶一路”重要節點，青島和西安有著良好合作基礎。1989年，青島港和西安就開通了班列；1994年在西安設立辦事處。2019年4月10日，“青島-西安‘經略海洋 港城聯動’融合發展推介會”召開，青島港聯合鐵路、海關、船公司等出臺了一系列優惠政策，西安班列箱量增長及內陸港合作明顯提速。目前，西安地區進口集裝箱的55%、出口集裝箱的67%都走青島港。

　　通訊員 劉春修 記者 游瀟 實習生 于潤

　　 [編輯: 游瀟]