?　　2018中國(guó)車(chē)市塵埃落定，新能源汽車(chē)市場(chǎng)成為宏觀市場(chǎng)回調(diào)大勢(shì)中的亮點(diǎn)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)批發(fā)銷(xiāo)量104.07萬(wàn)輛，同比增87%；其中純電動(dòng)乘用車(chē)?yán)塾?jì)批發(fā)銷(xiāo)量78.52萬(wàn)輛，同比增75%。

　　

　　各大企業(yè)公布銷(xiāo)量之后，北汽新能源再次成為最大贏家，2018年全年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量158,012輛，同比增長(zhǎng)53%，連續(xù)六年成為中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍。

　　

　　高品質(zhì)、智能化領(lǐng)銜，純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)正升級(jí)

　　百萬(wàn)量級(jí)的年度市場(chǎng)規(guī)模，也意味著中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)將從導(dǎo)入期進(jìn)入成長(zhǎng)期，市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)因素逐漸從政策驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向需求驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)品技術(shù)與品質(zhì)升級(jí)正在加速推進(jìn)。

　　

　　數(shù)據(jù)顯示，在純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)，A0級(jí)以上轎車(chē)和SUV的份額，從2017年的36%，增長(zhǎng)至2018年的55%，相對(duì)A00級(jí)微型車(chē)市場(chǎng)，一年時(shí)間內(nèi)完成從弱勢(shì)到強(qiáng)勢(shì)的轉(zhuǎn)換。2018年12月，北汽新能源EU系列以12,561輛奪得單月新能源車(chē)型銷(xiāo)量冠軍，這也意味著北汽新能源已在這場(chǎng)市場(chǎng)升級(jí)中搶得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　

　　除了銷(xiāo)量持續(xù)走強(qiáng)，EU5的口碑同樣節(jié)節(jié)攀升，據(jù)北京、上海、杭州和廣深等限購(gòu)城市首購(gòu)用戶(hù)調(diào)研顯示，購(gòu)車(chē)用戶(hù)滿(mǎn)意度高達(dá)73%。北汽新能源EU5可謂是市場(chǎng)、口碑俱佳的明星產(chǎn)品。作為北汽新能源達(dá)爾文系統(tǒng)下誕生的首款車(chē)型，定位“人工智能轎車(chē)新典范”的EU5在產(chǎn)品力層面實(shí)力不俗。EU5憑借MD3.0智能三電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池、電機(jī)的智能調(diào)控，并全面監(jiān)測(cè)整車(chē)260個(gè)部件，無(wú)論是在北方的極寒雪域，還是在南方海島的極熱、極潮環(huán)境，都能夠讓用戶(hù)時(shí)刻了解車(chē)輛性能狀態(tài)。同時(shí)，7.8s的百公里加速、EU5 R500車(chē)型460公里的工況續(xù)航都受到了消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　另一方面，這也從側(cè)面印證了新能源汽車(chē)市場(chǎng)重心，已迅速?gòu)幕境鲂写綖樾枨蟮氖袌?chǎng)，轉(zhuǎn)向高品質(zhì)、具有智能互聯(lián)特征的高階使用需求。

　　

　　2019年北汽新能源EX5、EX3等智能化新車(chē)型將攪動(dòng)市場(chǎng)

　　2019年，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策將面臨退坡。到2021年，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策將全部退出，面對(duì)即將到來(lái)的新能源汽車(chē)時(shí)代拐點(diǎn)，新能源汽車(chē)產(chǎn)品品質(zhì)、智能化水平，將成為未來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。北汽新能源快速的技術(shù)與產(chǎn)品自我進(jìn)化，將使其在新的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下獲得優(yōu)勢(shì)。

　　

　　隨著達(dá)爾文系統(tǒng)的應(yīng)用，北汽新能源的技術(shù)進(jìn)化駛?cè)肟燔?chē)道。達(dá)爾文系統(tǒng)擁有超11項(xiàng)解決痛點(diǎn)、提升體驗(yàn)、腦洞大開(kāi)的智能電動(dòng)“黑科技”，涵蓋整車(chē)技術(shù)、三電系統(tǒng)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、平臺(tái)開(kāi)放與數(shù)據(jù)安全等多個(gè)領(lǐng)域，甫一問(wèn)世，即成為智能汽車(chē)時(shí)代的技術(shù)品牌標(biāo)桿。

　　

　　2019年，北汽新能源EX5、EX3等基于達(dá)爾文系統(tǒng)打造的智能化車(chē)型將入市。其中，A級(jí)純電動(dòng)SUV-EX5將于1月27日在云南昆明正式上市。該車(chē)定位智能純電長(zhǎng)續(xù)航SUV，車(chē)身尺寸4480×1837×1673mm，軸距2665mm，搭載EMD3.0智能三電系統(tǒng)、智能語(yǔ)音互聯(lián)系統(tǒng)、ADAS安全系統(tǒng)，等速巡航里程520公里，工況續(xù)航里程415公里。

　　同樣將于2019年上市的EX3，定位A0級(jí)，是達(dá)爾文系統(tǒng)孕育的首款純電動(dòng)跨界車(chē)型，城市工況續(xù)航超過(guò)500km，60km/h等速續(xù)航里程600km，預(yù)計(jì)將于4月上海車(chē)展上市。多款車(chē)型上市，將為北汽新能源構(gòu)建更完整的智能車(chē)型矩陣。

　　彎道超車(chē)，中國(guó)品牌將左右全球純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)格局

　　2018年，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)占全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額超過(guò)50%，規(guī)模是美國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的3.4倍，正迅速成為左右全球純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)格局的強(qiáng)勢(shì)力量。而北汽新能源作為中國(guó)品牌的領(lǐng)頭羊，無(wú)疑將成為左右全球格局的主導(dǎo)力量之一。

　　截止2018年12月31日24時(shí)，北汽新能源產(chǎn)品市場(chǎng)保有量341,363輛，累計(jì)行駛里程43.83億公里，綜合節(jié)能減排74.68萬(wàn)噸，相當(dāng)于種植大樹(shù)273萬(wàn)棵。保有量的快速增長(zhǎng)，將攤薄技術(shù)研發(fā)及充電樁、換電站等基礎(chǔ)設(shè)施成本，驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)張。

　　新能源汽車(chē)不僅僅是汽車(chē)動(dòng)力能源的一場(chǎng)變革，也將引發(fā)延續(xù)百年的汽車(chē)生活變革。正因如此，發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，已上升為中國(guó)的國(guó)家戰(zhàn)略。我們看到，北汽新能源正通過(guò)快速的技術(shù)革新、產(chǎn)品創(chuàng)新、模式拓展和市場(chǎng)擴(kuò)張，引領(lǐng)這場(chǎng)全球范圍內(nèi)的汽車(chē)新生活方式升級(jí)，為用戶(hù)提供更多智慧便捷的綠色出行選擇。