?　　昨天，市政務網(wǎng)公示了關(guān)于河套及鎮(zhèn)駐地周邊片區(qū)和環(huán)灣高速以南龍海路以西片區(qū)控制性詳細規(guī)劃的批復。根據(jù)相關(guān)兩個片區(qū)的控制性詳細規(guī)劃，環(huán)灣高速以南龍海路以西片區(qū)將被打造成為集居住、科技研發(fā)、教育培訓等功能于一體的綜合配套服務區(qū)；河套及鎮(zhèn)駐地周邊片區(qū)將被努力打造成為區(qū)域級綜合交通樞紐、生態(tài)宜居示范片區(qū)。

　　環(huán)灣高速以南龍海路以西片區(qū)

　　打造綜合配套服務區(qū)

　　環(huán)灣高速以南龍海路以西片區(qū)規(guī)劃范圍北至膠州灣高速公路，南至膠州灣保護控制線，西至大沽河，東至龍海路(不含出口加工區(qū))。批復要求，對此片區(qū)科學有序推進規(guī)劃建設，努力把該區(qū)域打造成為集居住、科技研發(fā)、教育培訓等功能于一體的綜合配套服務區(qū)。按照控規(guī)確定的文化、教育、體育、醫(yī)療衛(wèi)生、社會福利、公共綠地、市政、交通、環(huán)境、安全等各類配套設施內(nèi)容，有序?qū)嵤┮?guī)劃建設，確保城市基礎(chǔ)設施承載力、公共服務配套滿足城市發(fā)展需要。同時，加強對高等教育設施的引進，形成人才教育集聚區(qū)。

　　批復要求，控制預留好交通設施用地，滿足交通發(fā)展需求。完善道路交通體系，處理好膠州灣高速公路復合交通廊道等重要交通節(jié)點交通組織，控制預留立交用地，進一步優(yōu)化細化支路網(wǎng)系統(tǒng)，加快動、靜態(tài)交通設施建設，實現(xiàn)區(qū)內(nèi)外交通有機銜接，保障和提高城市交通運行效率。注重地下空間的開發(fā)利用，結(jié)合用地豎向設計，處理好與地面設施、軌道交通、人防設施、地下市政綜合管廊的過渡與銜接，構(gòu)建集商業(yè)、交通、人防于一體的地下空間體系。

　　同時，做好濱海、濱河等區(qū)域的城市設計，預留好公共開敞空間，加強對建筑空間布局、體量、高度及形態(tài)風格的控制與引導，塑造良好的城市濱海區(qū)域建筑環(huán)境景觀。充分利用大沽河、濱海濕地及膠州灣海岸線的生態(tài)本底，打造藍綠交織生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)。

　　河套及鎮(zhèn)駐地周邊片區(qū)

　　區(qū)域級綜合交通樞紐

　　河套及鎮(zhèn)駐地周邊片區(qū)規(guī)劃范圍北至河套街道辦事處行政邊界，西至大沽河，南至膠州灣高速公路，東至規(guī)劃青威快速路。此區(qū)域?qū)⑴Υ蛟斐蔀閰^(qū)域級綜合交通樞紐、生態(tài)宜居示范片區(qū)。

　　批復要求，除了按照控規(guī)確定的文化、教育、體育、醫(yī)療衛(wèi)生、社會福利、公共綠地、市政、交通、環(huán)境、安全等各類配套設施內(nèi)容，有序?qū)嵤┮?guī)劃建設，確保城市基礎(chǔ)設施承載力，公共服務配套滿足城市發(fā)展需要外，要控制預留好交通設施用地，滿足交通發(fā)展需求。完善道路交通體系，處理好濟青高鐵紅島站、膠州灣高速公路復合交通廊道、地鐵站點等重要交通節(jié)點交通組織，控制預留立交用地，實現(xiàn)區(qū)內(nèi)外交通有機銜接，進一步優(yōu)化細化支路網(wǎng)系統(tǒng)，保障和提高城市交通運行效率。

　　細化城市設計，做好濱水及商務核心地段、地鐵站點周邊、重要道路周邊等區(qū)域的城市設計，預留好公共開敞空間，加強對建筑空間布局、體量、高度及形態(tài)風格的控制與引導，打造更加時尚美麗、更加獨具魅力的特色標志景觀和城市形象。充分保護好大沽河、桃源河等生態(tài)本底，按照“城市雙修”和海綿城市建設理念，優(yōu)化提升現(xiàn)有水系及周邊范圍的綠化生態(tài)系統(tǒng)，打造藍綠交織生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)；按照安全、環(huán)保要求嚴格落實工業(yè)項目引入標準。

　　首席記者 于順 記者 吳帥

　　 [編輯: 王苗]