?　　概要：作為經銷商代表之一的丁鋼表示，SR9在上市之初，當時客戶的反響還是很好的，前期也有大量的客戶來訂車，但是上市不到兩個月，產品就出現了問題，后來發動機故障、變速箱故障、漏水等問題層出不窮，投訴客戶越來越多。而廠家給出的解決方案是“換變速箱、換發動機、漏水就打膠”，但無法解決根本問題。

　　8月3日——汽車廠家本應與經銷商站在同一陣線，協同合作穩固市場創造銷量奇跡，但如果經銷商突然倒戈相向反目成仇，向品牌廠家施壓，可想而知這家企業內部問題是有多大。

　　

　　據了解，大概在一周前，眾泰汽車位于山東臨沂的生產基地遭到十多位經銷商代表前來拉橫幅維權。從傳出的現場圖片顯示，17名眾泰經銷商代表統一身穿預先印制好的白色上衣，在工廠大門前拉起維權橫幅：“眾泰汽車 流氓企業 還我血汗錢”。

　　而這些經銷商對廠家產生的不滿，是因為多年持續陷入經營虧損，眾泰廠家不作為等。更加讓他們感到可怕的是，眾泰汽車的產品質量急轉直下，出現大量質量問題，讓他們的正常經營受到困阻。

　　

　　有媒體了解到，17名維權的眾泰經銷商代表大部分來自廣東地區，且都只在網的經銷商，大概占到了全省經銷商總數的90%，另外少部分是其他地方的經銷商。

　　由于眾泰產品存在大量質量問題導致的經銷商持續陷入虧損。廣東江門駿泰眾泰4S店、本次眾泰經銷商維權會會長丁鋼表示，“兩年多來，最多的虧損在千萬以上，大多數都虧損在幾百萬，沒有一家經銷商賺錢的。要到山東臨沂來，因為這里就是眾泰S系列的生產基地，它生產的產品出現了大量的問題，我們處理這些問題的時間比賣車的時間還多。”丁鋼還說，不到一定程度不會這樣做，下一步還打算到浙江的永康總部維權。

　　

　　眾泰臨沂生產基地位于臨沂市經濟技術開發區，規劃年產能可達到30萬輛，目前僅生產兩款車型，其中一款就是大名鼎鼎的“保時泰”眾泰SR9，“眾泰皮尺部”因此也成為笑柄，另一款是去年7月份才上市的SR7。眾泰SR9曾是一款月銷量過6000臺的“山寨神車”，但早已敗下名來，今年6月份僅取得395輛的銷量成績，上半年累計為7101輛；而SR7在6月更是跌至歷史最低的103輛。

　　作為經銷商代表之一的丁鋼表示，SR9在上市之初，當時客戶的反響還是很好的，前期也有大量的客戶來訂車，但是上市不到兩個月，產品就出現了問題，后來發動機故障、變速箱故障、漏水等問題層出不窮，投訴客戶越來越多。而廠家給出的解決方案是“換變速箱、換發動機、漏水就打膠”，但無法解決根本問題。

　　“我們都付出了沉痛的代價，由于廠家反應太慢，而且始終沒有徹底的解決產品問題，但是我們在直接承擔問題車車主的情緒，所以就得花費大量人力物力和財力去平息顧客的怒火，而且頻出產品問題大大影響了前端銷售，我們沒有一家是賺錢的，都在虧損”丁鋼如是說，其希望廠家能夠第一時間解決產品問題，不要試圖去隱瞞，真正去解決問題，并且就實際問題給予經銷商一定的補償。

　　對于產品出現質量問題不可怕，可怕的是廠家踢皮球無法根本解決問題，這對于身在前線的經銷商和作為用戶的消費者都是滅頂之災。品牌口碑是一點一滴累積形成的，在網上還流傳著關于的眾泰的段子“買眾泰才開了三年，現在已經自己開修理廠了”，更能反映出消費者對眾泰汽車在質量方面的不滿。

　　作為央視宣傳的《大國品牌》形象，眾泰更應該努力為把產品質量提上去，解決與經銷商之間緊張的關系，不負國民的期望。

　　文章僅代表作者本人觀點，半島網提供信息存儲空間服務，如有問題需要同我們聯系。0532-80889235