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制圖/譚云濱
2016年,交運(yùn)集團(tuán)又在青島汽車東站打造了全國(guó)第一個(gè)由交通企業(yè)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的眾創(chuàng)空間——“交通谷”創(chuàng)客工場(chǎng),形成了共生共榮、共建共享的創(chuàng)新互動(dòng)生態(tài)體系,成為國(guó)家級(jí)備案創(chuàng)客空間。目前,入駐企業(yè)已達(dá)70家,服務(wù)創(chuàng)客300余名。其中,智慧交通、智能裝備、信息科技、VR教育等產(chǎn)業(yè)集聚,一批戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,已成為青島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)特別是交通領(lǐng)域新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、引領(lǐng)轉(zhuǎn)型發(fā)展、創(chuàng)業(yè)帶動(dòng)就業(yè)的主陣地和新引擎。
“像‘交通谷’這樣,由上下游企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)共同形成平臺(tái),交運(yùn)不再只是傳統(tǒng)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè),而是做戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,與國(guó)家新提出的發(fā)展戰(zhàn)略相匹配。”劉永康介紹,今后,在經(jīng)營(yíng)主業(yè)方面,交運(yùn)要實(shí)現(xiàn)整合轉(zhuǎn)型;在關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)方面,要融合創(chuàng)新。目前,交運(yùn)集團(tuán)還深入拓展汽車后服務(wù)產(chǎn)業(yè),完善了汽車保險(xiǎn)方面一體化的中介服務(wù)模式,建立7處快速理賠服務(wù)中心,打造快速理賠服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在新能源產(chǎn)業(yè)方面,在青島市多處區(qū)域布局了充電設(shè)施,自主研發(fā)了具有位置查詢、預(yù)約充換電等功能的“交運(yùn)快充”平臺(tái),還將籌建國(guó)內(nèi)最大的超級(jí)充電集群。
2018年新年伊始,在貫徹落實(shí)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程方面,交運(yùn)集團(tuán)又提出了2018~2022年未來(lái)五年的發(fā)展藍(lán)圖,將重點(diǎn)打造“12221”產(chǎn)業(yè)集群。“其中,在氫能源和汽車蓄電池后處理這兩個(gè)項(xiàng)目上,我們企業(yè)的新能源研究院已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)展進(jìn)一步的研發(fā)和應(yīng)用。”劉永康介紹,在醫(yī)養(yǎng)健康產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,計(jì)劃投資8000萬(wàn)元,在青島市市北區(qū)、李滄區(qū)、城陽(yáng)區(qū)、即墨區(qū)規(guī)劃建設(shè)約3萬(wàn)平方米的健康養(yǎng)老項(xiàng)目,新增1000張醫(yī)養(yǎng)結(jié)合床位。
在劉永康的全力推動(dòng)下,交運(yùn)集團(tuán)目前已經(jīng)構(gòu)建了以大客運(yùn)為核心,以交通旅游、現(xiàn)代物流、汽車維保、信息科技、地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、駕駛培訓(xùn)為優(yōu)勢(shì),以保險(xiǎn)中介、交通文化、綠色環(huán)保、有形交易市場(chǎng)、醫(yī)養(yǎng)健康等為潛力的“交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”,打造了全新的商業(yè)模式。
■公益至上
讓全社會(huì)共享企業(yè)發(fā)展成果 劉永康認(rèn)為,企業(yè)屬于社會(huì)公民,應(yīng)該有自己的社會(huì)責(zé)任,應(yīng)積極履行責(zé)任、敢于擔(dān)當(dāng)、服務(wù)社會(huì)。企業(yè)發(fā)展要與奉獻(xiàn)社會(huì)“同頻共振”,要通過(guò)回饋社會(huì)的方式體現(xiàn)出“企業(yè)溫度”。
近年來(lái),在企業(yè)內(nèi)部,劉永康提出并實(shí)現(xiàn)了員工工資三年倍增計(jì)劃,完善多元化薪酬標(biāo)準(zhǔn),并向關(guān)鍵崗位、一線崗位和艱苦崗位傾斜;創(chuàng)新實(shí)施一線女駕乘人員“生理期特殊休假”制度,為孕期女員工提供彈性休息制度,為哺乳期女員工開(kāi)辟“愛(ài)心媽媽小屋”,開(kāi)展員工免費(fèi)健康查體,推行員工健康旅游假,舉辦豐富多彩的文體活動(dòng)等,使交運(yùn)員工的幸福感、獲得感、社會(huì)地位得到了極大的提高,凝聚了人心,增強(qiáng)了合力,激發(fā)了企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。
對(duì)外,交運(yùn)集團(tuán)不遺余力地投身社會(huì)公益事業(yè),企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)與保障民生改善、推動(dòng)社會(huì)發(fā)展同頻共振。在汽車站設(shè)立“愛(ài)心基金”,用于資助特需旅客回家;在臨街場(chǎng)所建立了“愛(ài)心驛站”,為環(huán)衛(wèi)工人提供免費(fèi)早餐,為出租車駕駛員和廣大市民提供休息場(chǎng)所;推進(jìn)“廁所革命”,面向社會(huì)免費(fèi)開(kāi)放的“愛(ài)心公廁”增至100處;開(kāi)放青島長(zhǎng)途汽車站前廣場(chǎng)為“市民健康廣場(chǎng)”,免費(fèi)為市民提供健身休閑之所;在全市首批啟動(dòng)17處“愛(ài)心媽媽小屋”,并作為全市唯一示范標(biāo)桿單位;持續(xù)開(kāi)展“學(xué)雷鋒”志愿服務(wù)活動(dòng),志愿服務(wù)隊(duì)伍達(dá)到3500人。
“品牌是企業(yè)的生命,有品牌才有競(jìng)爭(zhēng)力。”劉永康說(shuō),交運(yùn)人用愛(ài)心撒播的“公益火種”,也進(jìn)一步擦亮了交運(yùn)品牌。如今,“溫馨巴士”公交客運(yùn)品牌、“情滿旅途”長(zhǎng)途客運(yùn)品牌、“交運(yùn)”企業(yè)品牌,三駕馬車并駕齊驅(qū),構(gòu)建起了青島交運(yùn)的服務(wù)品牌集群,成為國(guó)內(nèi)唯一擁有三個(gè)中國(guó)馳名商標(biāo)的服務(wù)業(yè)企業(yè)。在2017年的《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》榜單上,“交運(yùn)”品牌價(jià)值達(dá)到141.18億元,與海爾、海信、青啤等青島品牌一同躋身中國(guó)品牌500強(qiáng)前列,品牌價(jià)值在中國(guó)道路交通行業(yè)占據(jù)榜首。
■記者手記 敢為人先,實(shí)至勢(shì)成 在基層一線員工眼中,劉永康平易近人、毫無(wú)架子,把職工的疾苦放在首位;在社會(huì)弱勢(shì)群體看來(lái),劉永康是個(gè)熱心公益事業(yè)的人,交運(yùn)集團(tuán)近年來(lái)所提供的各種公益服務(wù)不勝枚舉。但在各公司的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人眼中,劉永康又有點(diǎn)不近人情。他個(gè)人精力充沛,年近耳順,仍能做幾十個(gè)俯臥撐,還能跑完半程馬拉松不掉隊(duì)。工作作風(fēng)雷厲風(fēng)行,敲定的事情要求保質(zhì)保量如期完成,冷不丁就會(huì)到一線查看工作進(jìn)度,常常讓人星期天都不敢在家休息,感嘆跟不上他的步伐。
劉永康常說(shuō)的一句話是,要做第一,第二就是最后,第三就沒(méi)有意義。這句話看似殘酷,卻是一個(gè)企業(yè)家對(duì)企業(yè)命運(yùn)發(fā)自骨髓的責(zé)任感和使命感。這也是他為什么總覺(jué)得“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,如履薄冰,壓力大得喘不過(guò)氣來(lái)”最好的解釋。作為轉(zhuǎn)型升級(jí)中的傳統(tǒng)交通運(yùn)輸企業(yè),要想實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身,企業(yè)一把手不僅要有審時(shí)度勢(shì)的眼光,還要有知難而上的魄力,更要有壯士斷腕的勇氣。
劉永康做到了,面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),他沒(méi)有停留在優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上死纏爛打,不斷創(chuàng)新開(kāi)啟新的產(chǎn)業(yè)版圖,趟出了一條企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新路徑。但既然是改革,就會(huì)觸動(dòng)既得利益,在那些被他擋了“財(cái)路”的人眼中,劉永康可能又是另外一個(gè)形象。面對(duì)眾多媒體記者的集中采訪,提到交運(yùn)集團(tuán)近些年的發(fā)展歷程,尤其是依法收回客運(yùn)線路的經(jīng)營(yíng)權(quán)時(shí),劉永康絲毫不諱言曾經(jīng)遇到的阻力,他甚至用“打仗”來(lái)形容那段時(shí)期。
可能就像他所說(shuō)的,做企業(yè)沒(méi)有其他捷徑,就是要堅(jiān)持,咬住青山不放松,做對(duì)社會(huì)、對(duì)職工、對(duì)提高生產(chǎn)率有利的事,以此來(lái)無(wú)限放大社會(huì)正能量。
[編輯: 張珍珍]