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大搜車升級二手車C2B玩法 堅(jiān)持5年只收1%服務(wù)費(fèi)

?  4月11日消息,國內(nèi)著名汽車新零售公司大搜車正式宣布推出賣車比價(jià)平臺,為車主在線比價(jià)賣車給100,000多車商提供服務(wù)。

  大搜車賣車比價(jià)平臺一上線,即把行業(yè)服務(wù)費(fèi)拉到新低,只向買家收1%的服務(wù)費(fèi),并且會堅(jiān)持5年不變。·

  大搜車CEO姚軍紅表示,不管平臺是什么模式,買家越愿意出高價(jià),最終賣家才能真正受益。平臺收服務(wù)費(fèi)越低,越能促成買家出高價(jià)。“是不是中間商,看服務(wù)費(fèi)高低便知。有人說自己沒有中間商賺差價(jià),背后又收4個(gè)點(diǎn)左右的服務(wù)費(fèi),我們干脆大大方方承認(rèn)自己是中間商,只收1%服務(wù)費(fèi)。歡迎來戰(zhàn),一起推動(dòng)車商生態(tài)健康發(fā)展。”

  

大搜車CEO姚軍紅



  成本低決定能做到1%

  二手車電商平臺撮合買賣雙方成交,一般收3%-6%服務(wù)費(fèi)。才步入二手車交易的大搜車,為什么能將服務(wù)費(fèi)降到新低?

  姚軍紅表示,大搜車之所以可以做到1%,是因?yàn)榇笏衍囐u車比價(jià)平臺快速競拍成本比C2C模式更低。“二手車C2C交易必須實(shí)地看車,反復(fù)幾次才能成交,交易成本自然比純線上快速競拍高。”

  要實(shí)現(xiàn)在線快速競拍,首先要解決二手車一車一況難定價(jià)的問題。在大搜車賣車比價(jià)平臺正式推出之前,大搜車并購車易拍就是為此提早做布局。

  據(jù)悉,在二手車檢測和在線拍賣上,自2006年起發(fā)力的車易拍具有獨(dú)特優(yōu)勢:車商在線看完車易拍268V檢測報(bào)告后就可直接出價(jià)參與競拍,實(shí)現(xiàn)15分鐘拍賣、1小時(shí)賣全國,車易拍可為交易承諾賠付,幫助二手車從價(jià)格洼地向價(jià)格高地在線流通。

  

  兩個(gè)獨(dú)有優(yōu)勢促成車主賣高價(jià)


  除了只收1%的服務(wù)費(fèi),大搜車的另一項(xiàng)獨(dú)有優(yōu)勢,也促成了車主更易賣高價(jià)。

  在大搜車投資人、華平合伙人陳偉豪看來,二手車交易鏈很長,C2C不一定是效率最高的模式,中間需要B端作為一道幫手。而這道B端的幫手,大搜車從4年前就開始把他們數(shù)字化了,其中包括了30000多家二手車車商、60000多家新車二網(wǎng),以及5000多家4S店。并購車易拍之后,又增加了車易拍多年深耕的車商資源,此份渠道優(yōu)勢是大搜車獨(dú)有一份優(yōu)勢。

  也就是說,在大搜車賣車比價(jià)平臺上,具有超過100,000的優(yōu)質(zhì)車商,他們覆蓋了全國,是比個(gè)人更有交易經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)買手,敢在線異地快速出價(jià)。而二手車實(shí)現(xiàn)異地流通能把價(jià)值最大化,同一輛車異地價(jià)差高達(dá)5-8個(gè)點(diǎn)。也就是說,一輛價(jià)值10萬的二手車異地流通會多賣出幾千塊。

  攜阿里賦能生態(tài)帶動(dòng)車商蛻變

  據(jù)資料顯示,大搜車已把主流主機(jī)廠商、線上最大交易平臺阿里巴巴、最大互聯(lián)網(wǎng)金融平臺螞蟻金服各方整合在一起,為承接終端交易場景的B端疊加賦能,共建一個(gè)線上線下無縫銜接、縱深結(jié)合、豐富立體的汽車新零售生態(tài)圈。

  而這次推出賣車比價(jià)平臺的大搜車,是從車源上給車商賦能的舉措之一。“彈個(gè)車給車商生態(tài)提供新車,賣車比價(jià)平臺給車商生態(tài)提供二手車。”姚軍紅表示,把行業(yè)服務(wù)費(fèi)拉低到1%也是為了車商生態(tài)而戰(zhàn)。

  

大搜車二手車C2B戰(zhàn)略圖



  反過來,大搜車的賦能生態(tài)模式也保證了其長期可實(shí)行1%的服務(wù)費(fèi)。“我們是生態(tài)平臺,而非貿(mào)易型買賣平臺,不單靠賺差價(jià)盈利。淘寶長期免費(fèi),生態(tài)一旦建成,在多種場景下可實(shí)現(xiàn)盈利。”

  針對外界質(zhì)疑車商門店小,看車體驗(yàn)不及幾千平米的大店。姚軍紅表示,線下店效率的高低、體驗(yàn)的好壞,決定因素不在于大小,連鎖品牌7-11就是最好例證。“當(dāng)年淘寶賣家是怎么成長起來的?不要用當(dāng)初的眼光打量今天的車商,我們線下車商店鋪,大的有上千平米,小的只有十平米左右,大店有大店的優(yōu)勢,小店有小店的特長,有的車商一邊賣咖啡一邊把車賣了,有的車商一邊賣奶茶一邊把車給賣了,坪效和大店相比絲毫不差,形態(tài)也是豐富多彩的。”

  

  戰(zhàn)完北京戰(zhàn)全國


  大搜車透露,北京只是賣車比價(jià)平臺的首選站,2018年還會進(jìn)入全國所有核心車源城市。同時(shí)也會占居立體流量入口以斬獲車源:一是戰(zhàn)略合作伙伴阿里巴巴的線上流量支持,二是會投放兩倍于友商的廣告,三是旗下新車業(yè)務(wù)彈個(gè)車也會成為其二手車車源之一。

  車易拍方面表示,此時(shí)大搜車大手筆投入,一是因?yàn)橛脩粼诰€賣車意識已被市場培養(yǎng),二是因?yàn)殡p方在一起打造了完善的二手車C2B交易基礎(chǔ)設(shè)施。廣告打出去了,流量進(jìn)來了既能接得住,也能使用戶留存下來。

  姚軍紅透露,未來二手車線下店會擴(kuò)大SKU的呈現(xiàn),是用互聯(lián)網(wǎng)的方式而非開幾千平的大店。“行業(yè)特性決定了我們的商業(yè)模式和生長路徑,二手車一車一價(jià),每一輛都是一個(gè)不同的SKU,最適合用S2b2c的模式把交易后端共享以降低成本,同時(shí)又能保證交易前端具有能動(dòng)性,才能最有效率地讓每一輛車在全國實(shí)現(xiàn)在線交易。”

  

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