?　　對于青銀高速市區段仍不免費的問題，市道路運輸委副主任、公路管理局局長趙子義27日做客《行風在線》做出了解答。

　　青銀高速，也就是G20高速，市區路段南起遼陽東路附近的青島東收費站，北至夏莊立交后，通過免費通行的高架路段與原濟青高速路段連接，從西元莊附近青島收費站開始重新開始進入收費路段，而這兩段路將要免費的消息流傳已久。

　　市道路運輸委副主任、公路管理局局長趙子義：按照老的《國家收費公路管理條例》的規定，政府收費還貸的公路東部區域最長15年，西部地區20年。企業經營性的公路收費，東部地區最長25年，西部地區最長30年。而青銀高速，遼陽東路收費站，是2000年12月份通車，按照規定，的確應該在2015年12月停止收費。

　　可是為什么規定的免費遲遲沒有落實呢？趙子義介紹，省政府在2014年開始，就向國家相關部委請示，而修訂版的新《國家收費公路管理條例》目前還在征求意見當中，不過總的思路是，國家、省市各級財政，目前還滿足不了高速公路免費通行的資金支持條件，所以在貸款沒有還清的情況下，還是可以繼續收費。

　　市道路運輸委副主任、公路管理局局長趙子義：目前全國很多省份都遇到了相同的問題，在新的條例沒有頒布之前，也都是繼續在收費的。按照新條例的總體精神，山東省政府在2014年頒布文件，山東省人民政府魯政字[2014]235號文件，凡是在收費公路條例頒布實施之前開始運營或者在建的收費公路，貸款沒還完的，還可以繼續收費，直到國家新的管理條例的出臺。青銀高速是2000年底通車，國家公路收費管理條例頒布是在2004年，所以符合省政府文件繼續收費的條件。

　　趙子義同時還說，具體到青銀高速市區到機場段的實際情況，如果免費通行，勢必會造成擁堵，也就失去了市區到機場的快速通行的方式，所以收費，也是通過經濟的杠桿作用，來保證交通的順暢。（半島客戶端記者）

　　 [編輯: 焦琳]