?　　半島全媒體記者 婁花

　　2017年，青島地鐵實(shí)現(xiàn)3號線安全優(yōu)質(zhì)運(yùn)營和2號線東段高水平開通，由單線運(yùn)營平穩(wěn)跨入“雙線運(yùn)營、多線籌備”的新階段，全年運(yùn)送乘客6700多萬人次，日均客運(yùn)量約17.4萬人次，各項(xiàng)運(yùn)營指標(biāo)連續(xù)兩年優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)，6條地鐵線路建設(shè)快速推進(jìn)。2018年，是本市軌道交通高水平運(yùn)營、高強(qiáng)度建設(shè)、超常規(guī)發(fā)展的關(guān)鍵之年。記者從兩會現(xiàn)場獲悉，面對新形勢、新挑戰(zhàn)，青島地鐵將深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的十九大精神，圍繞市委市政府提出的“創(chuàng)新+三個更加”目標(biāo)要求，落實(shí)“一三三五”工作舉措，以更大的擔(dān)當(dāng)抓好工程建設(shè)，以更高的追求加快集團(tuán)發(fā)展，以更實(shí)的舉措做穩(wěn)做大融資開發(fā)，為建設(shè)宜居幸福創(chuàng)新型國際城市提供強(qiáng)力支撐，切實(shí)提升島城市民的獲得感、幸福感。至2018年底，實(shí)現(xiàn)4條地鐵線網(wǎng)運(yùn)營，舉全市之力，加快8號線等在建地鐵線路建設(shè)進(jìn)度。

　　建設(shè)目標(biāo)：鑄造精品工程

　　以工程現(xiàn)場為重心，優(yōu)化線路工程計(jì)劃與施工方案，統(tǒng)籌推進(jìn)各個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)區(qū)市聯(lián)動，舉全市之力加快8號線建設(shè)進(jìn)度。11號線按計(jì)劃完成驗(yàn)收移交和試運(yùn)營基本條件評審，上半年開通試運(yùn)營。13號線加快設(shè)備安裝、裝飾裝修等，年底開通試運(yùn)營。1號線土建施工完成總量的60%，區(qū)間隧道開挖全部完成。2號線西段完成車站主體工程，軌道及設(shè)備安裝全部完成。4號線實(shí)現(xiàn)全線開工。

　　運(yùn)營目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)4條地鐵線網(wǎng)運(yùn)營

　　以乘客需求為導(dǎo)向，持續(xù)優(yōu)化運(yùn)輸組織，完善大客流應(yīng)對機(jī)制。做好服務(wù)導(dǎo)向排查、服務(wù)技巧培訓(xùn)等服務(wù)基礎(chǔ)性工作。深化客運(yùn)服務(wù)體系，緊貼重大會議、重要活動和青島旅游城市特點(diǎn)，開展系列特色服務(wù)活動，逐步提升“暢達(dá)幸福”服務(wù)品牌社會影響力和知名度。分線路開展乘客滿意度調(diào)查，壯大義務(wù)監(jiān)督員隊(duì)伍，暢通訴求渠道，建立主管部門、運(yùn)營企業(yè)與乘客共同治理機(jī)制。做好換線人員培訓(xùn)及評估工作，確保員工盡快適應(yīng)新線環(huán)境，完成生產(chǎn)員工上崗取證工作，不斷提高運(yùn)營一線員工的綜合業(yè)務(wù)技能和應(yīng)急處置能力。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推動青島地鐵運(yùn)營相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)成為青島市乃至山東省標(biāo)準(zhǔn)。加快云平臺建設(shè)進(jìn)度，繼續(xù)增設(shè)便民設(shè)備設(shè)施。做好設(shè)備檢修、保養(yǎng)，細(xì)化各設(shè)備系統(tǒng)檢修標(biāo)準(zhǔn)，提升設(shè)備設(shè)施運(yùn)行的可靠度。研究應(yīng)急指揮中心運(yùn)作模式，完善設(shè)備應(yīng)急搶修機(jī)制，優(yōu)化配置應(yīng)急資源，提高緊急突發(fā)事件的演練頻次和盲演比率。

　　同時(shí)，完成11、13號線試運(yùn)行組織、綜合聯(lián)調(diào)工作，2018年底具備4條線運(yùn)營能力，努力把青島地鐵運(yùn)營打造成優(yōu)質(zhì)服務(wù)的窗口、城市文明的窗口和展示城市國際化水平的窗口。

　　地鐵向下，城市向上。“接軌”新時(shí)代的青島地鐵，將以更快速度、更好的服務(wù)融入城市，為把青島建設(shè)得更加富有活力、更加時(shí)尚美麗、更加獨(dú)具魅力提供有力保障。

　　 [編輯: 王苗]