?　　

新式雙電源無軌電車亮相。

　　文/圖　半島全媒體記者　馬正拓　通訊員　宋曉蕊

　　12月13日上午,一輛新型的公交車沿著5路公交線運行,引起了不少市民的注意。據悉,這是一種新型的雙電源無軌電車,剛剛經過長途運輸從武漢來青試跑。與常見的公交電車不同,駕駛員只需摁下按鈕,車頂的“辮子”就能自動搭接上電車線網,還能邊運行邊充電。即使線網出了故障,“辮子”脫離線網后也依靠車載電池運行,避免“趴窩”。據悉,新車將進行為期1個月的試運行,如果效果良好,明年有望大批量引進在5路公交線上。

　　試運行期間只拉水不載客

　　13日上午,一輛嶄新的公交車沿著5路公交線運行,吸引了眾多市民好奇的眼光,紛紛駐足觀看。只見這輛車的車體綠白相間,顏色與島城近年來新引進的公交車相差不大。車前風擋玻璃處和兩側都懸掛著牌子,寫著“測試車輛謝絕乘坐”字樣。車前的兩盞圓形大燈格外別致,看上去像是兩只眼睛,給人一種很萌的感覺,公交工作人員因此給它起名叫“電萌萌”。

　　市北巴士第二分公司技術經理于天介紹,這是一種新型的雙電源無軌電車,專門來青做上路試驗。在試運行期間,車輛并不載客,車廂內放上一定重量的水來模擬乘客。與以往常見的電車一樣,這輛車車頂也有“辮子”,需要搭載在電車線網上運行。不過,以往的電車需要駕駛員手動將“辮子”搭接在線網上。而“電萌萌”則更加智能,只需要公交司機啟動駕駛室的一個按鈕,“辮子”就能自動搭接。駕駛員通過顯示屏,還能觀察到整個搭辮的過程。

　　充電10分鐘能跑50公里

　　在市北巴士舞陽路停車場,半島記者獲準登車參觀。車內藍色的座椅顯得格外清新,特需乘客座位設置成了橘紅色,非常醒目。由于座椅布局緊湊,顯得車內空間比較大。

　　于天介紹,與純電動公交車相比,這輛車最大的優勢是,能在“辮子”搭線后,邊運行邊充電,不需要固定的充電樁充電,極大地節省了停車場的空間。而遠程無樁快速充電更是“電萌萌”的技術亮點,在連接到線網后,僅需充電10分鐘就能運行50公里左右。據悉,目前5路電車線網總長約27公里,只需充電10多分鐘,“電萌萌”就能在5路線運行一個來回,有效地提高了車輛的利用率。

　　輪椅可無障礙登車

　　據介紹,這輛車還配備了電動門,可以自動感應,能有效避免人多擁擠時乘客被車門擠傷。車里設施也更加人性化,專門設置了輪椅、嬰兒車、行李的存放位置,這樣殘障人士和攜帶嬰幼兒的乘客也可以順利乘車。另外,車輛還配備了氣囊,當氣囊放氣后車體會自動傾斜,輪椅就可以無障礙地登車。

　　據悉,這輛雙電源的無軌電車,是由武漢一家企業制造的。此前剛剛從武漢坐著大掛車抵達青島,卸載在薛家島樞紐站的停車場內。市北巴士公司派出兩名駕駛員,經由膠州灣隧道,將其開到了舞陽路停車場內。

　　為了做好這種新型車輛的上路試驗,市北巴士公司特地選擇了5名技術優秀的駕駛員,接受車輛廠家的培訓學習。由于車輛的特殊性,駕駛員不僅要掌握無軌電車的駕駛技巧,在“辮子”脫離線網后,還需要掌握純電動車的技巧,同時掌握這兩種駕駛技巧后,才能駕車上路試跑。

　　據悉,目前島城還有2路、5路和30路三條電車線路,近100輛無軌電車在路上運營。其中,5路和2路的公交電車都將面臨更新。按照計劃,這種雙電源無軌電車將在島城進行為期1個月左右的運行試驗。一旦效果良好,明年有望大批量采購,投入到5路電車公交線上。

　　 [編輯: 張珍珍]