?　　

五四廣場站,換乘標識十分顯目。　半島全媒體記者　孟達　報道

　　

志愿者潘金宇引導乘客購票。　半島全媒體記者　孟達　報道

　　半島全媒體記者　韓小偉　婁花

　　12月10日,2號線東段正式開通,作為換乘站的李村站和五四廣場站客流“爆棚”。盡管之前地鐵集團已對如何換乘做過解釋,然而,開通首日不少市民在換乘時還是有些“蒙圈”,這可忙壞了站里的工作人員。當天,半島記者探訪了兩個換乘站了解到,李村站需通過兩條換乘通道進入另一條線路站臺,而五四廣場站則是順向換乘,非順向則要根據指引標識進入另外一個站臺乘車。相關工作人員提醒,車站里設置了很多指引標識,市民乘車時可以根據指引前往。

　　李村站

　　要換乘必須換站臺

　　10日上午,半島記者乘坐地鐵2號線來到李村站。下了地鐵,半島記者看到,這處站臺與其他普通非換乘站點相似,兩側是開往不同方向的2號線列車站臺。站臺地面上張貼著不少指引標識,其中有一些就是指引換乘3號線的方向。根據指引標識,半島記者通過一段短臺階,很快進入了另外一個站臺,在這里乘坐3號線列車。這處站臺的兩側也是開往不同方向的3號線列車。

　　據李村站站長曹文璐介紹,不同于五四廣場站同臺順向換乘,李村站有兩條換乘通道,如果站臺直接換乘,可以來到站臺一端,直接走樓梯到3號線換乘,從3號線換乘2號線也是如此。如果市民推著小車或者乘坐輪椅,或者不方便走臺階,可以乘坐電梯或者扶梯來到站廳里,從站廳通道來換乘,車站都有較多的指引標識。“對于市民來說,站臺內的換乘屬于快捷通道,上班族、年輕人從這里走非常方便。如果是腿腳不便的老人、孩子等特殊群體,建議通過電梯來到站廳里,根據指引標識進入到換乘的站臺里。”

　　對于2號線東段的開通,曹文璐介紹,開通當天將近50人在站里工作,其中12名是支援人員,還有10名是加班人員。由于新開通一條線路,工作人員工作強度都比較大,像站務員李曉磊,早上7點上班,晚上8點才能下班。

　　半島記者在采訪中看到,李村站客流量較大,很多市民不熟悉道路或者對換乘有疑問,都會咨詢站務人員。站務員李曉磊介紹,乘客詢問如何換乘的情況較多,因此她專門來到扶梯附近,為市民解答。只見換乘市民不少遇到同一個問題:是否需要在換乘時刷乘車卡,李曉磊介紹,刷卡乘車的市民可以直接進行換乘,在到達目的地后正常刷卡出站即可,市民刷卡的起始地點將作為依據核算票價。

　　而對于使用單程票的市民來說,就可能出現另外一種情況。“如果市民使用單程票從振華路站乘坐3號線來到李村公園站,本來打算出站結果又換乘了2號線前往石老人,可以直接換乘,在到達石老人后,到客服中心補足差價,客服人員會對市民手中的單程票進行信息更改,然后市民持票正常出站。”李曉磊介紹,這種換乘類似于單程線的過站下車,也是需要補足票價的。

　　五四廣場站

　　同方向同站臺換乘

　　在五四廣場站,半島記者注意到,這里的站臺相對特殊,五四廣場站3號線青島站方向和2號線芝泉路方向位于同一站臺,3號線青島北站方向和2號線李村公園方向位于同一站臺。很多首次換乘的乘客沒看標識,不知道怎么走,坐錯換乘車。

　　為此,記者專門進行了體驗。從芝泉路站買票到寧夏路站,一次購票后,拿著單程票乘坐2號線先到達五四廣場站,下車后,在同一站臺的對面就可直接上車乘坐3號線,從五四廣場站直接到達寧夏路站,在寧夏路站出閘機。

　　記者發現,如乘客換乘線路方向與本側站臺線路方向一致,乘客可同站臺直接換乘,下車后走到對面即可；如乘客換乘線路方向與本側站臺線路方向不一致,則需先上至站廳,根據導向指引,走至另一側站臺進行換乘。例如,若3號線青島北站方向下車的乘客,如果要換乘2號線李村公園方向,下車后直接走到對面即可；如果要換乘2號線芝泉路方向,則需要行經站廳,到達另外一側的站臺進行換乘。如有疑問,現場有明確的指示牌,也可向工作人員詢問。

　　1991年出生的五四廣場站站長李花平同時管理兩條線的五四廣場站,直言壓力很大,不過也做好了充分準備,“為了應對換乘,我們提前進行了換乘知識培訓,兩套設備培訓,并進行了10次大客流演練。”

　　鏈接　兩條線千余志愿者上陣

　　在各個站點,志愿者的身影隨處可見。在李村站做支援的潘金宇是四方機車車輛技師學院的大二學生,今年20歲,從去年就開始做起了地鐵志愿者,引導乘客、幫助買票。10日下午,半島記者采訪獲悉,目前2、3號線一共有志愿者1077人,其中對外招收的志愿者288人,其余則是員工利用休息時間做志愿者。

　　提醒　五四廣場站　上下車有新規

　　半島記者在五四廣場站看到這樣一個細節,站臺上下車位置張貼上了顯眼的指引標識,黃色區域指示候車區,藍色區域指示下客區,總共兩個區域。而在其他站點,上下車位置的指引標識是中間下車、兩側上車,總共3個區域。為什么會出現這種更改?據相關工作人員介紹,由于五四廣場站是同站同向換乘,再者客流量大。更改為兩部分上下候車區域后,候車隊伍就會錯開。工作人員介紹,為了防止換乘市民在同一站臺內搶時間上車,帶來安全隱患,換乘車輛設置為錯峰到站,不會同時靠站。

　　體驗　換乘可在出發點　一次購票

　　需要在2、3號線間換乘,購買單程票是怎樣的流程,是否需要買多張車票?10日下午,半島記者在芝泉路站進行了體驗。售票機屏幕上顯示的線路包括2號線東段和3號線全段。芝泉路站只能乘坐2號線,但選擇目的地可以直接選擇3號線站點,半島記者選擇最北端的青島北站,顯示票價為5元,這意味著購票可以跨線選擇。還可以直接點擊屏幕上“2號線”“3號線”按鈕,放大后點擊站點選擇。半島記者分別使用琴島通卡和單程票的方式從芝泉路站趕到3號線寧夏路站,單程票2元,刷卡則是1.8元。據相關工作人員介紹,由于地鐵票價和里程相關,不論是否換乘,都會根據里程核算票價,使用琴島通卡則會根據優惠政策進行減免。需要提醒的是,換乘時不能出站,在地鐵間直接換乘即可。

　　 [編輯: 張珍珍]