?　　半島全媒體記者 徐杰

　　6日，記者從青島市科技局獲悉， 中車青島四方車輛研究所有限公司（青島四方所）研制的軌道車輛智能檢修系統（“智能檢修機器人”），當天在南京2017世界智能制造大會上亮相。作為世界上首臺高鐵智能“醫生”，“智能檢修機器人”能實現自動化智能化檢測，相比于傳統人工作業，可增加40%以上的檢修范圍，極大提高列車的故障識別與檢測效率。

　　

　　據介紹，該系統包括控制中心和圖像采集機器人兩大部分，控制中心收集整理采集的圖像、調度整個檢查工作過程；圖像采集機器人采集列車各部位的檢測信息，它主要由智能運載平臺、多自由度柔性機器手臂、相機、傳感器，監控攝像頭等部分組成。工作人員介紹，這是世界上第一臺利用高度柔性機器人與機器視覺融合技術，完全按照高速列車檢修標準或城市軌道列車檢測標準，實現車輛各部位視覺檢查作業的設備。

　　這臺世界首個高鐵“智能檢修機器人”是如何工作的？工作人員稱，當列車入庫進行檢修時，啟動圖像采集機器人進行自檢，機器人勻速前行到達車頭位置時，會自動對車輛底部進行圖像檢測，采集車底圖片；而當機器人到達車尾定點位置后，則會伸出機器手臂并逆向行駛，機器人發出的激光定位到轉向架位置后，機械臂按照預定設計進入轉向架和車輛底部的狹窄空間，開始采集列車關鍵部位圖片，同時在機械手臂隨著機器人前行采集圖片時，機器人自動開啟面陣相機，進行更為詳實的底部高清拍攝。這樣一套流程下來，一列高鐵的“健康”狀況就能得到全面的檢查。

　　

　　記者了解到，這一系統有三大法寶來確保檢查工作的高效、高質。首先是高清圖像采集，圖像采集機器人可以采集轉向架各個方向上關鍵部位的高清圖像，多自由度柔性機械臂攜帶圖像采集裝置采集轉向架頂部、側面和底部高清圖像等，確保全面覆蓋車輛待檢查區域；其次，通過采用先進的圖像特征識別技術和機器深度學習技術，極大的提高故障識別準確度。采集到的高清圖像通過無線網絡實時傳輸到控制中心，并利用圖像識別算法對圖像進行自動故障判斷，例如部件丟失、螺栓松動、異物、斷裂、尺寸磨耗等，系統能及時將信息自動反饋給檢修人員進行核實。

　　此外，該系統還能根據檢修作業不同條件，可采用掛式或在地面鋪設鋼軌兩種方式進行工作，兼容多種工況需求，并可以根據用戶需求，量身定制檢修模式。工作人員稱，該智能檢修系統相比于傳統人工作業，可增加40%以上的檢修范圍，降低漏檢率，提高檢修效率。列車采集信息會實時顯示在控制中心顯示器上，采集完成后，機器人自動回復至初始位置并關機。

　　 [編輯: 焦琳]