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公交車?yán)?交警、公交司機和乘客一起談?wù)撊绾味Y讓斑馬線。

　　文/圖　半島全媒體記者　韓小偉尹彥鑫　報道

　　半島都市報11月14日訊　說起禮讓斑馬線,您有啥看法?交警、公交司機、乘客在車廂里暢談了一番。11月14日上午9點半,市南交警大隊香港西路中隊交警來到山東路與香港中路交會處隨機查車,重點檢查車輛禮讓斑馬線執(zhí)行情況。隨后,交警還與市南巴士第三分公司的駕駛員一起登上一輛25路公交車,與車上乘客一起,探討禮讓斑馬線的“訣竅”。

　　當(dāng)日上午,市南巴士公司安全監(jiān)督部相關(guān)工作人員與交警一起,先后來到東海路海信廣場(210路線)、明霞路(25、205、220路線)、南京路國美門口(26路線)、臺東一路與芙蓉路路口(11、125路線)、威海路(229路線)和25路總站等多個站點進行公交車禮讓規(guī)范查車。

　　“現(xiàn)在大部分車輛都能夠遵守禮讓行人新規(guī)。”交警肖宇青告訴記者,“但是在人車互讓上仍然存在一些問題,有很多行人和駕駛員在斑馬線前同時停住,有時在互讓的時候恰遇紅燈,無疑降低了后方車輛的通行效率。”

　　市南巴士公司駕駛員們也道出了很多為難之處:“有時候行人突然從馬路中間躥出,按照規(guī)定我們是應(yīng)該正常通行的,但是無論怎樣行人與車輛相比,還是屬于弱勢群體,我們只能急剎避讓,這樣就會帶來一些乘客的焦躁情緒。”一名駕駛員說,當(dāng)車上拉著老人、孩子時,急剎車的危害非常大。

　　交警和駕駛員的觀點,作為行人的市民是否會認(rèn)同?上午10點左右,交警、公交駕駛員隨機選擇車輛,登上了一輛從山東路發(fā)車的25路公交車。隨著乘客越來越多,交警、駕駛員、乘客開始在車廂里進行“會談”,從各自角度談如何禮讓行人。

　　“我們經(jīng)常坐著坐著車,行人突然就躥出來了,導(dǎo)致車輛急剎。甚至有一次我看見駕駛員示意行人快速通過后,行人依然玩著手機不緊不慢地過馬路,看得我很氣憤。”市民李先生向交警肖宇青提出了自己的看法,“只有駕駛員做到禮讓是不夠的,咱們得互相理解,行人也按規(guī)定通行才能讓交通更通暢。”

　　通過討論,交警、駕駛員和行人都有一個共識:提高禮讓斑馬線的意識和素質(zhì)必須是雙向的,行人不應(yīng)只接受禮讓的好處也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任。

　　交警部門表示,關(guān)于行人禮讓的細化規(guī)定也將在未來一段時間內(nèi)出臺,交警將提升硬件條件,完善信號控制設(shè)施和道路標(biāo)線等,繼續(xù)加大執(zhí)法力度,監(jiān)督車輛及行人的禮讓情況,使禮讓斑馬線逐漸成為駕駛員和行人的自覺行為。

　　現(xiàn)場一　禮讓斑馬線,所有車輛都在踐行

　　近日,半島記者走上街頭調(diào)查禮讓斑馬線現(xiàn)狀,看到了不少秩序井然的路口,也目擊了不少溫暖瞬間。

　　11月8日中午12時許,江西路與南京路路口南側(cè)東西方向斑馬線亮起綠燈,此時沿江西路東向西方向左轉(zhuǎn)的車輛信號燈同樣是綠燈,記者觀察了三個信號燈周期發(fā)現(xiàn),所有的左轉(zhuǎn)車輛全部都在斑馬線外停車,沒有出現(xiàn)搶行現(xiàn)象。記者還發(fā)現(xiàn)不少司機,尤其是出租車司機揮手示意正在猶豫的行人先行通過,而作為回應(yīng),不少行人都邁開了腿小跑起來。

　　“最近,在過馬路時明顯感覺自己受到了禮遇,特別是看到司機停車后伸手示意自己先過的時候,自己就快跑幾步讓司機知道自己看到了他們的禮讓。”剛通過斑馬線的市民李女士告訴記者,自己也是一名司機,她覺得司機禮讓斑馬線是對行人的尊重。

　　現(xiàn)場二　天冷了,司機讓行人“早回家”

　　11月10日上午8時,正是早高峰時段,在延安路兒童公園位置有一處沒有信號燈控制的斑馬線,此時有不少行人準(zhǔn)備通過斑馬線到馬路對面的公交車站坐車。記者觀察20分鐘發(fā)現(xiàn),幾乎所有車輛到了這個位置都會減速慢行,看到有行人正在過斑馬線他們都能停車禮讓。記者還發(fā)現(xiàn),308路、1路等公交車司機看到站在馬路牙子上還沒有踏入斑馬線的行人也會主動停車讓行。

　　“他們還沒有踏入斑馬線,您原本沒有必要讓行的。”記者詢問308路公交車的王師傅,王師傅告訴記者:“天冷了,讓行人先走免得讓他們著涼,你看這些好多是手里還提著菜的老年人,我們更得讓一下,對我們來說這只是一腳剎車的事,對他們來說就能早一點回家暖和。”

　　看到公交車主動讓行,不少行人還對司機豎起了大拇指。記者看到一名老人晃晃悠悠走過斑馬線后對著司機揮了揮手,“年紀(jì)大了,腿腳不便過馬路的時間就比較長,遇到這種主動讓行的司機我都有點不好意思。”76歲的馬大爺在接受記者采訪時表達了自己的愧疚,并希望通過記者向禮讓斑馬線的司機表示感激。

　　■別忘了他們

　　交通安全志愿者新增838名

　　據(jù)統(tǒng)計,自2017年8月青島市開展交通秩序大整治到10月中旬,交警部門共查處不禮讓行人交通違法34800余起,教育警告51300余起。而交通安全志愿者已經(jīng)成為了維護島城交通秩序的重要力量,自開展交通秩序大整治以來,交警部門協(xié)調(diào)各區(qū)市新增交通安全志愿者838名投入到路口交通秩序維護工作中,勸導(dǎo)行人規(guī)范文明通過路口50余萬人次。

　　11月13日7時30分,記者來到香港西路與延安三路路口,交通志愿者正手持小紅旗,根據(jù)信號燈引導(dǎo)過馬路的行人。當(dāng)行人是綠燈時他們催促行人快點通過,當(dāng)行人是紅燈時,他們就勸導(dǎo)行人等一等。青島市公共文明引導(dǎo)大隊大隊長宋樂玉介紹,她在引導(dǎo)行人通行時也被埋怨過:“有行人會說時間還早,催什么催?有行人看到雖然是紅燈但沒有車,就想闖一闖,被攔下后就瞪我們一眼。”

　　“我們的志愿者大都60多歲,不少志愿者剛投入到崗位上后,對這種白眼都不適應(yīng)。”宋樂玉告訴記者,每次隊員們有負(fù)面情緒后,他都會組織隊員互相勸導(dǎo)。“瞪白眼的現(xiàn)象還是少數(shù),隊員們每每想到他們從事的是事關(guān)安全的大事,都會打起精神。”

　　 [編輯: 張珍珍]