?　　晚報(bào)訊 10月18日至20日，第二屆國(guó)際工業(yè)空氣動(dòng)力學(xué)會(huì)議在青島舉行。來(lái)自國(guó)際風(fēng)工程協(xié)會(huì)、中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心、英國(guó)伯明翰大學(xué)、美國(guó)伊利諾伊大學(xué)、中南大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、國(guó)防科技大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所、中航工業(yè)空氣動(dòng)力研究院、中國(guó)中車(chē)、中車(chē)研究院等高校和科研院所的近200名專(zhuān)家學(xué)者齊聚一堂，為工業(yè)空氣動(dòng)力學(xué)的創(chuàng)新發(fā)展建言獻(xiàn)策，與會(huì)專(zhuān)家也為“青島造”動(dòng)車(chē)組點(diǎn)贊。

　　此次會(huì)議由中國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)會(huì)主辦，中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司、中車(chē)研究院、中南大學(xué)、中國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)會(huì)風(fēng)工程和工業(yè)空氣動(dòng)力學(xué)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)、空氣動(dòng)力學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室共同承辦。

　　會(huì)議圍繞空氣動(dòng)力學(xué)研究在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用，探討了軌道交通、高速磁浮列車(chē)、真空管道列車(chē)、新概念汽車(chē)、結(jié)構(gòu)風(fēng)工程、大氣污染控制、風(fēng)能資源開(kāi)發(fā)與利用等領(lǐng)域的發(fā)展前景。會(huì)議共收到論文140余篇，經(jīng)專(zhuān)家評(píng)審選出98篇由美國(guó)Destech出版社結(jié)集全英文出版。

　　空氣動(dòng)力學(xué)研究成果被廣泛應(yīng)用于各類(lèi)軌道列車(chē)。以“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組為例，僅是采用了“飛龍”車(chē)頭造型這一氣動(dòng)設(shè)計(jì)后，整車(chē)運(yùn)行阻力降低了12%，人均百公里能耗下降了17%，氣動(dòng)噪聲降低1-2分貝，當(dāng)以時(shí)速350公里運(yùn)行時(shí)，人均百公里能耗僅3.8度電，往返一趟京滬可節(jié)省5000多度電。

　　近年來(lái)，中車(chē)四方股份公司通過(guò)引進(jìn)消化、自主創(chuàng)新和深化創(chuàng)新，先后完成了頭型設(shè)計(jì)及優(yōu)化、車(chē)/隧/橋耦合空氣動(dòng)力學(xué)、高溫/高寒風(fēng)沙等復(fù)雜運(yùn)行環(huán)境空氣動(dòng)力學(xué)的研究課題，成功研制出多代氣動(dòng)設(shè)計(jì)優(yōu)良的先進(jìn)產(chǎn)品，搭建了產(chǎn)品譜系化氣動(dòng)研發(fā)平臺(tái)。

　　（青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者李德銀 通訊員 陳珂）

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