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科考船建造效果圖。

　　半島全媒體記者　徐杰　報道

　　半島都市報10月10日訊　10日,記者從中國水產科學院黃海水產研究所獲悉,近日,該所的3000噸級海洋漁業綜合科考船在上海開工建造,同時建造的還有東海水產研究所的另一艘同噸級科考船。據了解,這兩艘船是農業部迄今投資最多、噸位最大、設施最先進的科考船,計劃明年12月交船,將承載大量的重要科研調查任務,研究海洋漁業資源數據體系,摸清資源底數,為科學制定漁業發展規劃和管理政策提供依據。

　　據介紹,這兩艘3000噸級海洋漁業綜合科考船是全國漁業資源調查船體系建設的重要組成部分,兩船的開工標志著三大海區均有了1000噸級以上專業的海洋漁業科考船,我國對外海的科研探索能力得到進一步提升。同時,這兩艘科考船也是農業部迄今投資最多、噸位最大、設施最先進的。

　　根據設計,船舶為雙層連續甲板、長首樓、尾滑道、垂直球首船型,全景式駕駛室、方尾、單機、單導管調距螺旋槳(CPP)、單襟翼舵,配備了首/尾側推、方龍骨、舭龍骨及可控式被動減搖水艙、動力定位及綜合導航定位系統,操縱靈活,適航性和耐波性較好。船舶主機功率2720千瓦、總長84.50米、型寬15米、型深8米、設計吃水5米、滿載排水量3281.5噸、續航力10000海里、最大航速14.5節、自持力60天、定員60人,配置相關科研儀器設備64臺(套)。

　　船上配備了國際先進的海洋漁業探捕、漁業資源調查、漁業環境生物調查、海洋理化分析、聲像評估與遙感等5大科學調查系統；以及國際先進、自動化程度高的絞綱機、卷網機、自動拖網控制系統、電動變頻CTD絞車、專用收放裝置等甲板機械操控裝備,可開展底層拖網、變水層拖網、延繩釣、魷魚釣等4種探捕作業方式,能夠高效完成海洋漁業資源及環境調查并確保科學調查數據測量的準確性和精度。

　　根據建造進度,科考船計劃2018年5月下水,2018年12月交船。兩船建成后可滿足無限航區和南北兩極(除冰區以外)海域的航行要求,并將承載大量的重要科研調查任務,研究海洋漁業資源數據體系,摸清資源底數,為科學制定漁業發展規劃和管理政策提供依據。

　　 [編輯: 劉曉明]