?　　半島全媒體記者 肖玲玲

　　“青島市南區有很多老建筑，這些建筑在城市改造中是一個大難題，在不破壞其整體風格的同時，如何與時俱進讓那個年代的建筑符合現代需求至關重要……”9月17日，中國老教授協會土木建筑新技術交流會在市南區召開。會議由青島理工大學土木工程學院和青島靜力工程股份有限公司共同承辦。

　　當天，會議主題主要圍繞智慧城市建設中雙向空間綜合開發、利用、產業創新技術；城市老舊小區及城中村的危房加固、托換、改造新技術；鐵路、地鐵建設和養護維修新技術等方面的問題展開。另外，此次會議不光對既有建筑的疑難雜癥解決提出新的方案、方法，在一些新的領域進行研究和討論，如既有建筑的加固、改造、再利用；城市中心地下空間的規模性開發等等也提出了新觀點。

　　會上，青島市地下空間產業技術創新戰略聯盟理事長、青島靜力工程股份有限公司總經理歐陽甘霖在《智慧城市雙向空間開發與利用探討》中，深入剖析了目前中國城市發展中碰到的在空間開發與利用方面的局限性和未來發展方向：有限的地表面積利用殆盡，向上向下的空間開發與利用，將是未來中國智慧城市發展的必經之路。另外，他還對青島老建筑保護及地下空間的拓展說出了自己的看法，“青島有萬國建筑博物館，還有各種風格的老建筑。”而這些老建筑可以說是城市改造中的一大難題，因為既不能拆除破壞，又不能置之不顧，“應該與時俱進地讓那個年代的建筑符合現代需求。”歐陽甘霖表示，不能破壞，而是要加固、改造，同時，通過拓展地下空間的方式拓展城市發展空間，改善周邊環境。

　　歐陽甘霖指出，今年9月6日，國土資源部《關于加強城市地質工作的指導意見》指出，完善地下空間使用權出讓方式，激勵原地下空間用地使用權人，進行地下空間再開發。足見地下空間的布局是屬于21世紀的精彩。而說到青島的地下空間利用，中國老教授協會土建專業委員會主任魏慶朝表示，青島的地下排水管廊非常先進，地鐵的建設也是意義深遠。但他認為，在地下空間的開拓中，青島還會面臨很多難題，“青島特殊的地質環境、排水設施等管廊的交叉處理等等。”那他對此有何建議？“首先規劃很重要，既有的規劃要如期完成，新的規劃則要科學合理。”

　　關于地下交通，河海大學土木系原副主任吳二軍副教授針對目前已建成地鐵工程中日益嚴重的裂縫、沉降等病害問題，做了《地鐵隧道穿越樁基建筑物PLC主動托換與沉降自動調控技術》的報告，提出新方法和新思路。對此，魏慶朝坦言這些觀點將對青島地鐵建設具有重要的參考意義。同時，他還表示，青島應發展多層次、全方位的軌道交通，“輕軌、磁懸浮等，青島都可以發展。”他坦言，作為發展勢頭猛勁的青島，在軌道交通發展中應當走全國前列。

　　采訪中記者了解到，加固改造、智慧城市、地鐵軌道交通工程的維護、維修、病害處理，這些多年前少人問津的小眾行當，已經隨著經濟的發展越來越凸顯出其重要性，也暴露出相關專業知識和專業人才的匱乏。因此，此次中國老教授協會土木建筑新技術交流會給行業內和關聯行業的人士提供了一個非常開放和非常高端的技術交流平臺。與會專家與企業家都無比興奮，期待著下一次的信息交流和頭腦風暴，對未來的市場也更加充滿信心和期待。

　　 [編輯: 焦琳]