?　　半島全媒體記者 韓小偉 實習生 沈慧 通訊員 李男

　　隨著高校陸續開學報到,大量高校學生返回學校，不少外地游客在啤酒節結束后也踏上了返程的客車，為期62天的暑運正式結束了。8月31日，半島記者從交運集團青島汽車總站了解到，當天市內各汽車站發送量在2.9萬人次左右，整個暑運期間汽車總站共計到發旅客達到了330萬人次，其中發送180萬人次，到達150萬人次，總體與去年同期相比有所減少。暑運過后將迎來雙節合一的最長假期，汽車總站將在9月中旬調整預售期開售國慶中秋長假客票。

　　

　　暑運的最后一天，記者在青島長途汽車站看到，候車廳里的旅客并不多，威海、日照、臨沂、棗莊等線路的檢票口有旅客在排隊。汽車總站客運處處長孔航告訴半島記者，暑運由于持續時間長且不同時段客流成分不同，因此不像小長假黃金周那樣出現短時間內的客流集中情況。整個暑運從7月1日開始，8月31日結束，其中7月上旬以放假學生流為主，7月中旬至8月中旬以到達青島的旅游客流為主，8月下旬以返校學生流和旅游返程流為主。62天里汽車總站所屬市內各汽車站共計發送旅客180萬人次，日均發送量近3萬人次，到達客流量則為150萬人次，日到達人次達到2.4萬，共計投入車輛2000余部。

　　與去年暑運相比，傳統道路客運發送人數有所降低，但由于旅游季節的帶動以及青島啤酒節的開幕，旅游客流上升帶動了8月發送量的增加，尤其是今年暑運汽車總站著力打造市內多個旅游集散中心，開通了方特夢幻王國、嶗山風景區、市內一日游等旅游直通車以及市內各景點的接駁車、電子票業務，旅游客流的增長彌補了出行和返鄉客流的減少，因此整體發送人次與去年持平，但到達人數相比去年有較大幅度減少，其中啤酒節開設多個會場分散到達客流以及8月份島城多雨不便出行成為主要原因。整個暑運期間，客流集中方向仍為省內旅游城市為主，如威海、煙臺、濟南、日照、臨沂、棗莊、蓬萊。

　　記者了解到，雖然暑運已經結束，但是9月1日開始島城各高校陸續開始報到，汽車總站承擔起青島大學、青島科技大學、青島農業大學、青島理工大學黃島校區、青島理工大學琴島學院、山東科技大學等12所高校16個校區新生的接駁任務，在青島火車站、鐵路青島北站、青島汽車北站、青島長途汽車站設立了新生直通車發車點，新生及家長下火車或到達汽車站可以直接乘車前往校區，預計將發送新生及家屬3萬余人，投入車輛100多部，新生接駁將一直持續到9月中旬。此外，暑運過后將迎來雙節合一的最長假期，汽車總站將在9月中旬調整預售期開售國慶中秋長假客票，“交運行”手機App、網上售票平臺、窗口售票、售票外點、自助售取票機5種方式同步更新預售期。

　　 [編輯: 焦琳]