?　　文/堂吉偉德

　　有報道稱,在共享單車最早起步的上海,目前有150萬輛共享單車。上海市交通委緊急叫停,成為繼杭州、廣州等城市之后,國內(nèi)又一個暫停新增投放共享單車的城市。現(xiàn)代交通運輸發(fā)展研究中心主任、交通運輸部環(huán)保辦專家張柱庭認為,“共享單車的數(shù)量要不要控制要看有沒有法律依據(jù),目前看沒有?！?8月20日《法制晚報》)

　　確實,控制共享單車的數(shù)量需法律依據(jù)。不過也要看到,這同時也是一個市場問題,一個公共管理問題。

　　當共享單車的數(shù)量投入遠超預期和規(guī)劃,及時叫停勢在必行。對一擁而上的共享模式“潑一點冷水”,也能給瘋狂的共享經(jīng)濟去一點虛火,刺破虛幻的泡沫,讓其邁入良性發(fā)展的軌道上來。而從源頭上就開始介入和引導,才是最大的責任要求。

　　

　　

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