?　　文/韓金惠

　　動(dòng)車和普通列車雖然客觀條件有所差別,但既然都是公共交通工具,就應(yīng)該統(tǒng)一執(zhí)行禁煙標(biāo)準(zhǔn)。“無煙訴訟”絕不是小題大做,而是對公共場所吸煙的有力控訴,代表著很多人的心聲。

　　近日,開學(xué)準(zhǔn)備上大一的河北女生李穎起訴了哈爾濱市鐵路局,起因是她在從北京前往天津、由哈爾濱市鐵路局運(yùn)營的K1301次列車上聞到了刺鼻煙味。8月14日下午,澎湃新聞從北京鐵路運(yùn)輸法院獲悉,目前法院已受理此案,且定于8月24日開庭。此案也被稱為“中國公共場所無煙訴訟第一案”。(8月15日澎湃新聞)　　

　　動(dòng)車全面禁煙,普通列車卻網(wǎng)開一面,這樣的區(qū)別對待其實(shí)早就引起公眾的不滿。鐵路部門給出的解釋通常是:高鐵列車屬于全封閉車體、高速運(yùn)行,在車內(nèi)吸煙對公共安全危害極大,且車內(nèi)設(shè)有數(shù)量眾多的傳感器,有煙即會引發(fā)車輛緊急降速或停車；普速列車雖然不是全封閉的,但也只允許在車廂兩側(cè)吸煙區(qū)吸煙,這樣的設(shè)置也是出于人性化考慮,畢竟普速列車站與站之間行駛時(shí)間相對較長。　　

　　“鐵路旅客乘車安全須知”第五條明確禁止在車內(nèi)各部位吸煙。而且《北京市控制吸煙條例》和《天津市控?zé)煑l例》都很明確地寫到了禁止在公共交通工具內(nèi)吸煙,并且禁止吸煙場所的所在單位有義務(wù)對吸煙者予以勸阻。可見,鐵路部門允許普通列車上吸煙是存在法律沖突的。而這種沖突也是當(dāng)前禁煙令執(zhí)行不徹底的一個(gè)縮影。

　　動(dòng)車和普通列車雖然客觀條件有所差別,但既然都是公共交通工具,就應(yīng)該統(tǒng)一執(zhí)行禁煙標(biāo)準(zhǔn)。目前的差異化標(biāo)準(zhǔn)看似人性化,實(shí)際上是給禁煙令的執(zhí)行打了折扣,不符合整個(gè)社會禁煙大環(huán)境的要求。當(dāng)前一些公共場合禁煙陷入窘境,就是因?yàn)楹芏嗳瞬⒉话堰@件事當(dāng)回事,執(zhí)行和處罰也明顯缺乏力度,大家應(yīng)該引以為戒。　　

　　就列車禁煙這件事來說,行車安全和公眾健康都是很重要的考量因素。雖然普通列車相比動(dòng)車空間更開放,但是煙霧對乘客的危害并沒有多大減少,煙霧會隨風(fēng)飄入車廂,給廣大乘客身體健康造成不利影響。在普通列車上設(shè)吸煙區(qū),鐵路部門的說法是為了照顧部分煙民的煙癮,可他們是否想過,那些不吸煙者吸進(jìn)二手煙時(shí),其健康權(quán)利也被剝奪了?　　

　　由此看來,“無煙訴訟”絕不是小題大做,而是對公共場所吸煙的有力控訴,代表著很多人的心聲。從前,在普通列車上面對刺鼻的煙味,多數(shù)乘客都選擇了忍耐,很少有人去較真。但是,要想推動(dòng)普通列車禁煙,恰恰需要更多的人站出來去較真。我們期盼李穎的起訴能夠?qū)ζ胀熊嚱麩熎鸬酵苿?dòng)作用,也希望鐵路部門能夠站在維護(hù)乘客基本利益、優(yōu)化乘車環(huán)境的角度上,科學(xué)管理普通列車吸煙問題。

　　

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