?　　截止2016年9月30日，國(guó)內(nèi)批復(fù)可以修建軌道交通的城市有43座。中國(guó)地鐵建設(shè)規(guī)模逐年擴(kuò)大，進(jìn)展迅速，地鐵經(jīng)濟(jì)已成為都會(huì)級(jí)城市實(shí)體經(jīng)濟(jì)中最具活力的組成部分之一。作為已經(jīng)躋身地鐵城市的青島，地鐵經(jīng)濟(jì)的時(shí)代正在到來。

　　青島地鐵經(jīng)濟(jì)正在崛起

　　截至6月18日，青島地鐵3號(hào)線開通試運(yùn)營(yíng)滿半年。半年來，全線共運(yùn)送乘客2793萬(wàn)人次，日均客運(yùn)量約15.3萬(wàn)人次，最高日客流為25.3萬(wàn)人次，李村站、青島站、五四廣場(chǎng)站客流總量在全線22個(gè)車站中保持前三。從客流量可以看出，地鐵對(duì)于商業(yè)的帶動(dòng)作用逐漸凸顯。除已經(jīng)上線運(yùn)營(yíng)的3號(hào)線外，青島今年力爭(zhēng)動(dòng)工5個(gè)軌道交通項(xiàng)目，5年內(nèi)力爭(zhēng)建成9條地鐵。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，在地鐵的日客運(yùn)量數(shù)據(jù)方面，巴黎超過1000萬(wàn)人次、紐約約2000萬(wàn)人次、莫斯科800萬(wàn)人次、北京地鐵流量為130萬(wàn)人次，上海達(dá)到約100萬(wàn)人次，廣州約60萬(wàn)人次。隨著青島地鐵網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，地鐵所帶動(dòng)的客流和經(jīng)濟(jì)總量將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

　　（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

　　龍湖·春江薈 搶占城市中心

　　在青島“三灣三城” 的城市戰(zhàn)略里，龍湖春江酈城位踞中心城區(qū)，向西連接黃島、膠州，向東接壤嶗山、李滄，向南通達(dá)市南，北部接壤城陽(yáng)。春江薈獨(dú)踞三城核心地帶。

　　（圖片來源網(wǎng)絡(luò)）

　　項(xiàng)目所在片區(qū)為青島“濱海新區(qū)”。龍湖春江薈占據(jù)濱海新區(qū)之核心地帶——“科技商務(wù)聚集區(qū)”

　　是打造成為集現(xiàn)代工業(yè)、科技研發(fā)、高端居住、配套服務(wù)于一體的科技服務(wù)業(yè)機(jī)構(gòu)及成長(zhǎng)型高新技術(shù)企業(yè)總部聚集區(qū)。周邊工業(yè)企業(yè)計(jì)劃2017年底前關(guān)停，擇機(jī)搬遷，片區(qū)環(huán)境將得到大幅提升，項(xiàng)目北側(cè)紡織谷已經(jīng)成為藝術(shù)、辦公、影視聚集區(qū)，匯聚大量高消費(fèi)人口。

　　（圖片來源網(wǎng)絡(luò)）

　　青島首創(chuàng)FOCUS街區(qū) 80萬(wàn)起搶賺中心地鐵鋪

　　龍湖商業(yè)作為中國(guó)商業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌，在住宅開發(fā)的基礎(chǔ)上不斷追求新的商業(yè)模式。2017年，龍湖在青島首次推出了全新區(qū)域次頂級(jí)商業(yè)形式——【FOCUS】商街，成功將住宅與開放式街區(qū)商業(yè)相結(jié)合，打造特色商業(yè)街區(qū)。

　　【Free自由】國(guó)際先進(jìn)理念，營(yíng)造自由可逛，獨(dú)具活力的街區(qū)感，催生商業(yè)繁榮

　　【Open開放】騎樓式設(shè)計(jì)，全景臨街旺鋪，強(qiáng)調(diào)昭示性個(gè)性通達(dá)性，吸引千萬(wàn)人氣

　　【Center中心】身處三城聯(lián)動(dòng)中心，城市樞紐中心、后CBD中心，釋放財(cái)富潛能

　　【United聯(lián)合】聯(lián)合新都心、四方利群等幾大城市級(jí)商圈集群，共擎商業(yè)中心級(jí)

　　【Subway地鐵】直駁地鐵1號(hào)線開封路站，集中人潮，強(qiáng)大人氣，推動(dòng)財(cái)富橫流

　　地處后CBD城市界面之上，聚集百萬(wàn)級(jí)消費(fèi)人潮，迎來送往都是財(cái)富。

　　

　　龍湖·春江酈城·春江薈50-80㎡商業(yè)戶型，可任意組合搭配、營(yíng)造自由空間，

　　量身定制全情景臨街鋪，鋪鋪臨街，80萬(wàn)起搶賺市北！