?　　截止2016年9月30日，國內批復可以修建軌道交通的城市有43座。中國地鐵建設規模逐年擴大，進展迅速，地鐵經濟已成為都會級城市實體經濟中最具活力的組成部分之一。作為已經躋身地鐵城市的青島，地鐵經濟的時代正在到來。

　　青島地鐵經濟正在崛起

　　截至6月18日，青島地鐵3號線開通試運營滿半年。半年來，全線共運送乘客2793萬人次，日均客運量約15.3萬人次，最高日客流為25.3萬人次，李村站、青島站、五四廣場站客流總量在全線22個車站中保持前三。從客流量可以看出，地鐵對于商業的帶動作用逐漸凸顯。除已經上線運營的3號線外，青島今年力爭動工5個軌道交通項目，5年內力爭建成9條地鐵。

　　公開數據顯示，在地鐵的日客運量數據方面，巴黎超過1000萬人次、紐約約2000萬人次、莫斯科800萬人次、北京地鐵流量為130萬人次，上海達到約100萬人次，廣州約60萬人次。隨著青島地鐵網絡的逐步完善，地鐵所帶動的客流和經濟總量將實現質的飛躍。

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　　龍湖·春江薈 搶占城市中心

　　在青島“三灣三城” 的城市戰略里，龍湖春江酈城位踞中心城區，向西連接黃島、膠州，向東接壤嶗山、李滄，向南通達市南，北部接壤城陽。春江薈獨踞三城核心地帶。

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　　項目所在片區為青島“濱海新區”。龍湖春江薈占據濱海新區之核心地帶——“科技商務聚集區”

　　是打造成為集現代工業、科技研發、高端居住、配套服務于一體的科技服務業機構及成長型高新技術企業總部聚集區。周邊工業企業計劃2017年底前關停，擇機搬遷，片區環境將得到大幅提升，項目北側紡織谷已經成為藝術、辦公、影視聚集區，匯聚大量高消費人口。

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　　青島首創FOCUS街區 80萬起搶賺中心地鐵鋪

　　龍湖商業作為中國商業領導品牌，在住宅開發的基礎上不斷追求新的商業模式。2017年，龍湖在青島首次推出了全新區域次頂級商業形式——【FOCUS】商街，成功將住宅與開放式街區商業相結合，打造特色商業街區。

　　【Free自由】國際先進理念，營造自由可逛，獨具活力的街區感，催生商業繁榮

　　【Open開放】騎樓式設計，全景臨街旺鋪，強調昭示性個性通達性，吸引千萬人氣

　　【Center中心】身處三城聯動中心，城市樞紐中心、后CBD中心，釋放財富潛能

　　【United聯合】聯合新都心、四方利群等幾大城市級商圈集群，共擎商業中心級

　　【Subway地鐵】直駁地鐵1號線開封路站，集中人潮，強大人氣，推動財富橫流

　　地處后CBD城市界面之上，聚集百萬級消費人潮，迎來送往都是財富。

　　

　　龍湖·春江酈城·春江薈50-80㎡商業戶型，可任意組合搭配、營造自由空間，

　　量身定制全情景臨街鋪，鋪鋪臨街，80萬起搶賺市北！