?　　半島網(wǎng)7月20日消息 7月19日，“青島港即墨港區(qū)”正式掛牌運營，通過“即黃”小循環(huán)專列，使國際陸港與青島港實現(xiàn)物流、信息等資源無縫隙對接，這標志著青島港將逐步實現(xiàn)與青島國際陸港全方位無縫隙對接，攜手譜寫多式聯(lián)運新篇章。

　　近年來，青島港大力實施“現(xiàn)代物流+金融、互聯(lián)網(wǎng)、國際化”戰(zhàn)略，通過加快布局運營內陸港區(qū)，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運，將優(yōu)勢港航資源要素全方位注入當?shù)貐^(qū)域外向型經(jīng)濟發(fā)展體系中，為內陸腹地廣大進出口客戶構筑了更加便捷高效、低成本的物流通道。截止目前已設立和運營10個內陸港區(qū)，開通海鐵聯(lián)運線路34條，海鐵聯(lián)運箱量連續(xù)兩年位居全國港口首位，2017年有望突破60萬標箱、同比勁增50%以上。

　　此次雙方合作，成立“青島港即墨港區(qū)”，通過“即黃”小循環(huán)專列，使國際陸港與青島港實現(xiàn)物流、信息等資源無縫隙對接，既可緩解青島港的疏運壓力，又可讓國際陸港成為具有碼頭進出口功能的膠東半島地區(qū)重要的綜合性內陸港區(qū)。“青島港即墨港區(qū)”設立運營后，將實現(xiàn)進出口“直通直入的模式”，即墨市即發(fā)、雪達、森麒麟等出口企業(yè)的商品可在陸港就地通關出口，經(jīng)“即黃”小循環(huán)專列直達前灣港前沿碼頭，大幅減少通關環(huán)節(jié)，降低通關時間，同時降低企業(yè)物流成本，大大提高企業(yè)競爭力，對促進即墨市經(jīng)濟發(fā)展再升級，并積極融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略具有重要戰(zhàn)略意義。

　　記者 游瀟

　　 [編輯: 王君莉]