?　　文/毛建國(guó)

　　在7月5日上午舉行的2017百度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上,百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏通過(guò)視頻直播,展示了一段自己乘坐公司研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車的情景。視頻中,李彥宏坐在一輛紅色汽車的副駕駛座位上,駕駛座位沒(méi)有駕駛員。李彥宏稱自己剛剛上五環(huán),正在前往會(huì)場(chǎng)的路上,“車處在自動(dòng)駕駛的狀態(tài)”。目前,交警已介入調(diào)查。(7月5日《北京青年報(bào)》

　　李彥宏似乎要通過(guò)視頻直播,通過(guò)自己的親身體驗(yàn),來(lái)堅(jiān)定人們對(duì)無(wú)人駕駛汽車的信心,對(duì)技術(shù)發(fā)展的信心。雖然無(wú)人駕駛從技術(shù)上講可能還不成熟,人們還不是完全接受,但“風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量”,從技術(shù)和市場(chǎng)的發(fā)展方向來(lái)看,“解放方向盤”的這一天或許不會(huì)太過(guò)遙遠(yuǎn)。

　　有眼尖的網(wǎng)友指出百度無(wú)人車疑似存在違法行駛。視頻顯示,在李彥宏乘坐的紅色無(wú)人車行駛的過(guò)程中,車輛確實(shí)在畫(huà)有實(shí)線的路段并到另一車道。這或許從側(cè)面證明,百度的無(wú)人駕駛汽車存在并不完美的一面,但這也是正常現(xiàn)象。在大多數(shù)時(shí)候,新生事物都需要一個(gè)從不完美到完美的過(guò)程。而這也考驗(yàn)著整個(gè)社會(huì),特別是監(jiān)管部門的態(tài)度。

　　網(wǎng)購(gòu)、微信、網(wǎng)約車、共享單車……這些年來(lái),我們身邊之所以有著一個(gè)又一個(gè)創(chuàng)新產(chǎn)品出現(xiàn),其實(shí)都是“包容審慎”的結(jié)果。對(duì)待微信需要如此,對(duì)待無(wú)人駕駛汽車何嘗不是如此。與微信有所不同的是,無(wú)人駕駛汽車事關(guān)安全,更需要把握“審慎”的原則。對(duì)有關(guān)部門來(lái)說(shuō),應(yīng)該幫助企業(yè)把關(guān),進(jìn)行規(guī)范,確保其安全性。但這種“審慎”并不是“管死”的代名詞。

　　在包容審慎方面,我們已經(jīng)嘗到了甜頭,還應(yīng)該繼續(xù)下去。而無(wú)人駕駛汽車的出現(xiàn),對(duì)相關(guān)部門如何把握好“審慎”和“包容”的邊際,處理好兩者之間的平衡,提出了更高要求。

　　

半島網(wǎng)辣蛤蜊評(píng)論（http://925eat.com/lagala/）原創(chuàng)作品，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源。 [編輯: 劉曉明]