?　　文/半島全媒體記者　尹彥鑫

　　圖/半島全媒體記者　張偉

　　隨著網上訂餐的興起,原本禁摩的青島市區出現了許多無牌無證送餐摩托橫沖直撞,由此導致的交通事故呈上升趨勢。19日,李滄交警與美團外賣相關負責人就使用達標送餐車,淘汰無牌無證摩托車進行了深入交流。記者了解到,一個月內,島城將出現1500輛美團外賣達標送餐車,送餐員的交通行為也將得到規范。

　　

民警正在檢查外賣車輛。

　　不達標車輛將全部淘汰

　　19日上午,數十輛美團外賣的送餐車停放在李滄交警大隊的院內,其中有電動車,也有摩托車。“今天我們過來,就是主動向交管部門報備,讓交警部門給我們上上課,幫助我們制訂一下送餐車的標準,淘汰一批不達標的送餐車。”美團區域政府事務高級經理徐博接受記者采訪時表示。

　　“你看這三輛無牌無證摩托車,很明顯不符合標準,車輛破舊不堪,車架號也模糊了。”李滄交警大隊車管分所的民警告訴記者,“青島市區部分道路禁止摩托車通行,因此送餐車輛如果想要實現通行無阻,那就只能是配備達標的非機動車。”

　　在這數十輛送餐車中,民警指出了7輛不符合標準的無牌摩托車。“對于這些不達標的車輛,我們將會全部淘汰。”徐博當場表示,“不達標車輛被交警查一次就會處罰一次,從經濟成本上考慮根本不合算,從安全角度講也存在巨大隱患。”

　　一月內配1500輛達標送餐車

　　在隨后的交流會上,美團外賣的工作人員拿出一個定制的送餐車輛的照片。徐博稱:“我們初步定了一個送餐車樣本,請交警從專業角度提出修改意見,我們回去后將按照交警部門意見進行修改。”

　　“根據青島市相關規章,自2000年起,市南區全線禁摩,市北區、李滄區部分路段禁摩,目前法規上看美團送餐車輛想要在市區暢通無阻,不能使用摩托車之類的機動車,只能用非機動車,也就是達標的電動車。”李滄交警大隊副大隊長蔣山指出,屬于非機動車的電動車必須滿足三個條件:“電動車時速必須在20km/h,整車質量在40kg以下,具備腳蹬功能。”

　　記者發現,美團外賣提供的這個電動車樣本還不符合標準,因為沒有腳蹬功能。“現在我們明確標準后,將會在一個月內為青島1500多名美團外賣送餐員統一配備合格的電動車,并噴涂統一顏色并懸掛統一的識別號碼。”徐博對記者表示。

　　平臺交警聯動查違法送餐車

　　配備符合標準的車輛后,送餐員在送餐過程中駕駛車輛仍然可能存在橫沖直撞、闖紅燈、逆行等違法行為,這個需要怎么解決?“我們配備的電動自行車都有統一的標識,統一編碼,市民發現我們外賣車輛存在違法行為時可以根據車輛編碼反映給我們平臺和交警部門,我們將對駕駛員進行相應的處罰。”徐博表示,他們統一車輛后將實現后臺對交警部門共享,方便交警部門對肇事案件的偵破。

　　“我們民警在執勤過程中對外賣車輛的違法行為也會加大查處力度,定期對各大外賣平臺進行約談并通報查處情況,對違法行為突出的外賣平臺進行通報。”蔣山表示,同時交警部門也將與公安刑偵部門進行聯合執法,對送餐小哥身份進行逐一核實,確保訂餐市民人身財產安全。

　　“由于送餐行業的特殊性,有時我們還沒有對騎手進行完安全培訓,他們就不干了,這也是導致騎手在送餐過程中存在交通違法行為的重要原因。”徐博表示,為了克服這種情況,他們會積極與交警部門溝通,讓民警對送餐員進行培訓。

　　 [編輯: 張珍珍]