?　　文/王學(xué)義

　　公安部部署啟動機動車號牌管理改革,實現(xiàn)號牌發(fā)放“三個統(tǒng)一”:統(tǒng)一號牌號碼發(fā)放,統(tǒng)一號池維護管理,統(tǒng)一號碼資源監(jiān)管,正是要堵塞管理漏洞,讓號牌發(fā)放更加陽光透明,清除腐敗土壤。

　　記者從公安部獲悉,近日,公安部部署啟動機動車號牌管理改革,推廣應(yīng)用全國統(tǒng)一選號系統(tǒng)和號牌生產(chǎn)管理系統(tǒng),優(yōu)化管理服務(wù),健全監(jiān)管制度,保證號牌發(fā)放更加陽光透明、更加便民高效,不斷提升廣大車主切身感受和滿意度,不斷提升公安機關(guān)執(zhí)法公信力。

　　車牌本應(yīng)只是一串可供辨識的數(shù)字,然而在現(xiàn)實中卻被引申出多重含義。有人從車牌中看到權(quán)力,一看某個牌號就聯(lián)想起何等級別的官員；有人從中看到了金錢,一眼望去就感慨“牌號比車還值錢”；有人則看到了利益,將車牌當成了權(quán)力勾兌的“生意”……多年以來,圍繞車牌已然形成了某種畸形生態(tài),而此次公安部部署啟動的車牌管理改革,則讓人看到了讓車牌重回其數(shù)字本意的積極努力。

　　車牌何以能夠附著太多含義?一方面與流俗有關(guān),有些人出于迷信,喜歡所謂“靚號”；另一方面則是起源于某種權(quán)力偏好。比如,某些公務(wù)用車總是選固定號段,一眼望去“卓爾不群”,讓人們覺得車里的人有權(quán)有勢,趕緊讓路。在某種程度上可以說,也正是在這種不良偏好的帶動下,一些私家車主也通過各種手段,以圖讓自己的車牌與公務(wù)車擦邊,以此來彰顯“身份”,或牟取利益。而有了這些不正常的需求,“好車牌”便成為稀缺資源,隨之滋生了不正當?shù)慕灰住?br>
　　近年來,車牌腐敗案頻發(fā)早已刺痛公眾神經(jīng)。2016年2月,媒體曾報道以北京市公安交通管理局原局長宋建國為首車牌窩案,除宋建國本人外,其情婦、司機等多人涉及其中,車牌尋租價格有的高達40萬元一副。很多“好車牌”也在體制外違法違規(guī)流通。出現(xiàn)這些問題,很重要的原因就是,現(xiàn)行車牌發(fā)放管理制度不夠透明,存在諸多制度漏洞,給了某些人權(quán)力尋租、權(quán)利自肥的機會。

　　如今,公安部部署啟動機動車號牌管理改革,正是要堵塞管理漏洞,讓號牌發(fā)放更加陽光透明,清除腐敗土壤。改革要求推廣應(yīng)用統(tǒng)一的號牌選號系統(tǒng),實現(xiàn)號牌發(fā)放“三個統(tǒng)一”:統(tǒng)一號牌號碼發(fā)放,統(tǒng)一號池維護管理,統(tǒng)一號碼資源監(jiān)管。就內(nèi)容來看,“號碼資源全部通過計算機系統(tǒng)公開向社會發(fā)放”。

　　眾所周知,要確保車牌號的規(guī)范管理,就必須加強對相關(guān)部門的監(jiān)督制約,“將權(quán)力關(guān)進制度的籠子”。這需要進一步完善制度,加強相關(guān)部門的內(nèi)部監(jiān)督,也需要暢通社會監(jiān)督渠道,明確相關(guān)獎懲措施,嚴格執(zhí)法,違法必究。讓車牌回歸其本來的數(shù)字含義,將飛馳在馬路上的特權(quán)和媚權(quán),早日掃入歷史的垃圾箱,對此,公眾心存期待,也拭目以待。

　　

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