?　　文/江德斌

　　從5月15日起,南京將實(shí)施共享單車信用共享機(jī)制,交警部門與8家共享單車企業(yè)建立共享單車用戶的信用共享數(shù)據(jù),一旦騎車人被列為交通違法失信人員,各品牌共享單車平臺均對其停止注冊、使用。同時(shí),騎車人的車駕管業(yè)務(wù)也將停辦,同時(shí)還納入市民征信系統(tǒng)。交警還公布了首批交通違法失信人員名單。(5月15日《現(xiàn)代快報(bào)》)

　　目前各共享單車平臺均制定了獎(jiǎng)懲制度,對用戶違規(guī)騎行、人為損壞、亂停放等行為,采取扣分、扣錢、提高騎行費(fèi)用等懲罰措施。但是,此前對用戶的懲罰僅限于平臺內(nèi)部,而用戶一般會同時(shí)注冊多個(gè)平臺,這就難以達(dá)到全面懲戒效果。而南京市實(shí)施失信“黑名單”制度,乃是由交警與8家共享單車平臺建立信息共享“黑名單”機(jī)制,實(shí)現(xiàn)相關(guān)信息互通、定期交換,扣除違法用戶的信用分,增加騎行成本。

　　而一旦被列為交通違法失信人員,所有平臺均對其停止注冊、使用。如此,就達(dá)到了全行業(yè)的“黑名單”懲罰機(jī)制,令交通違法失信人員無法再享受到共享單車服務(wù),失去了這一個(gè)便利工具,為自己的違法行為付出代價(jià)。而且,更為嚴(yán)重的后果,則是如有交通違法未處理,那么新車上牌、考駕照等都將受到影響,同時(shí)還將納入市民征信系統(tǒng)。可見,共享單車失信“黑名單”的信用懲罰范圍非常大。

　　共享單車本身是服務(wù)全體市民的交通工具,如果大家都能夠遵守用戶規(guī)則和交通規(guī)則,就能共享便利。少數(shù)人的不誠信行為,破壞了共享單車的規(guī)則和環(huán)境,如果不對其加以懲罰的話,就會造成劣幣趨逐良幣,引發(fā)更多人效仿。因此,采取信用懲戒機(jī)制,令違規(guī)用戶感到不方便,可以達(dá)到約束效應(yīng),迫使大家都主動(dòng)遵守規(guī)則,共同維護(hù)共享單車使用環(huán)境。

　　

半島網(wǎng)辣蛤蜊評論（http://925eat.com/lagala/）原創(chuàng)作品，轉(zhuǎn)載請注明來源。 [編輯: 劉曉明]