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1月13日是春運首日,火車站等待檢票進站的旅客排起長隊。

　　

一名鐵路女特警持槍在崗亭執勤。

　　文/半島記者　付曉曉

　　圖/半島記者　王濱

　　1月13日是2017年春運首日,不少旅客迫不及待地踏上了返鄉之路。記者從交運集團青島汽車總站了解到,市內各車站的客流相對平穩,有小幅增長,總發送量達3.2萬人次,比平日增加4000人次左右,客流主要以高校學生流和外來務工流為主。為了緩解旅客取票壓力,鐵路青島站和青島北站在國鐵地鐵換乘區共增加了105臺自動取票機。青島機場汽運公司則開通了機場至鐵路青島北站的直通車,助力空鐵聯運。

　　國鐵地鐵換乘便利

　　13日上午,記者在青島火車站看到,站前廣場上人來人往,大學生們有說有笑地結伴同行,農民工們提著大包小包腳步匆匆,還有不少“小候鳥”被父母牽著或抱著,即將體驗春運旅途。售票廳、取票廳和進站口都排起了長長的隊伍,雖然旅客眾多,但秩序井然。據了解,春運第一天火車站客流相對平穩,至16日前以學生流和務工流為主。為方便老、幼、病、殘、孕等重點旅客出行,車站分別在青島站東進站廳設置了重點旅客愛心服務區和青島北站綜合服務區,內設“母愛十平方”哺乳間、讀書角、醫藥救助箱等項目。對重點旅客,兩個車站還在候車室設立“春運醫療服務救助點”,聘請醫護人員為旅客提供適時的醫療救助。

　　地鐵3號線已于去年12月全線貫通,國鐵青島站、青島北站與地鐵青島站、青島北站可以實現無縫換乘,因此很多旅客選擇乘坐地鐵到達火車站。記者從青島火車站獲悉,由于網絡購票的旅客逐漸增多,為緩解旅客取票壓力,青島火車站在國鐵地鐵換乘區增加了105臺自動取票機,其中青島站61臺,青島北站44臺。

　　汽車站客流小幅增長

　　“跨省長線是小年前的主力客流！”汽車總站客運處處長孔航告訴記者,當天市內各汽車站的發送量為3.2萬人次,比平日增加4000人次左右,相對來說增幅不大,因為目前客流以學生流、務工流為主,占據絕對主力的探親流還沒有形成。孔航表示,從春運首日至小年期間,客流將主要集中在哈爾濱、成都、赤峰、沈陽、昆明、運城、太原等跨省線路,而省內則是以東營、濱州、聊城、泰安、濟寧為主。由于這些線路多是早晨發車,因此近期客流將主要集中在6:30至11:00。

　　目前汽車總站市內各車站共計增設了30多個應急售票窗口,同時增設自助售取票機減少網絡購票旅客的取票等待時間。一旦遇到客流高峰,車站還將啟動應急預案。車站將通過GPS監控隨時了解車輛的位置、速度等信息,一旦違規將通知交通運管部門或車屬公司。同時密切關注天氣預計高速路況,如遇到降溫結冰或大霧天氣都會第一時間通過微信平臺發布相應的班次停發信息。

　　根據車站網上售票統計,1月23日至1月25日,也就是臘月廿六至廿八的網絡售票張數達到了1.2萬張,并且都沒有完成取票,其中60%集中在青島長途汽車站。孔航提醒,雖然車站一樓售票廳已經增加了多臺售取票一體機,但是建議旅客最好提前到車站完成取票,以避免扎堆排隊影響出行計劃。

　　機場直通鐵路北站

　　為助力空鐵聯運,青島機場汽運公司在春運第一天開通了青島機場至鐵路青島北站的直達線路。在此之前,機場已實現了與青島站的無縫連接。春運期間,旅客人數激增,機場作為重要的旅客集散地,將有大量旅客乘飛機至青島后,再轉乘火車去往省內其他城市或周邊省市。同時,春運也是黑車違法經營的猖獗時期,為保證旅客人身財產安全,機場巴士青島北站線路利用純電動車輛進行旅客運送,增加運力,滿足旅客的乘車需求。

　　目前,青島機場與鐵路青島北站往返共有6班車,機場至青島北站發車時間為8:40、12:10、16:00,青島北站至機場發車時間為9:40、13:30、17:00,票價定為10元。機場巴士提醒廣大旅客,請通過機場正規售票點購買車票,如有需要咨詢機場巴士線路的旅客請致電84806788。

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]