?　　7分鐘手繪濟南立體交通規劃圖,一個半月,設計出未來濟南城立體交通新規劃,省實驗中學高一學生隋兆旭,憑著自己“活地圖”的本事,不僅驚艷了全校師生,更想著通過全新立體交通新規劃,改變濟南擁堵現狀。值得注意的是,從4歲開始畫地圖的隋兆旭,全國地圖單憑記憶,基本能夠細化到重要縣市的主要干道,世界地圖甚至能夠精確到部分國家的一級行政區劃,超強記憶力與方向感,也讓他在剛剛過去的全國地理奧林匹克競賽中獲得銀獎。

　　手繪交通圖布局精確

　　幾天前,一張學生手繪濟南城地圖的圖片流出,通過圖片不難看出,西至繞城高速,東至高新區,北到黃河,南臨南山,其間各主要道路、高架橋走向甚至是每個區域的路網布局都能夠清晰可見。更讓人難以置信的是,這張圖全部手繪,且出自一位15歲高一學生之手。

　　

　　27日下午,記者在省實驗中學見到了這幅手繪圖的主人公——隋兆旭。談及手繪立體交通圖,他顯得有些不以為意,在他看來這不過是研究性學習課的一個內容,而繪制這張圖不過花費了10分鐘,一個課間的時間罷了。

　　隨即,一張A4大小的白紙,一支普通黑色簽字筆,不需要標尺,隋兆旭現場繪了一張省城交通圖。“西邊就從繞城高速開始吧。”說罷,東西兩側的架構已經顯現,而市中心的塊狀布局,也已躍然紙上,所有主干道的名稱也全部標注清晰,就連黃河的市內走向也能夠做到準確表現。最終,從落筆到成稿不過7分鐘時間,即便如此,隋兆旭仍然重申,“這仍是一個大概,若要細致其實可以精確到每一條路,甚至是細致的結構。”他說。

　　希望改變“堵城”現狀

　　今年9月隋兆旭走進了省實驗中學,作為一名高一新生,研究性學習課,“到底確定什么主題?”隋兆旭回憶,起初六名同學一起,“嘗試去改變一下濟南道路格局,換句話說,希望破解‘堵城’困局。”

　　于是這位地圖王與小組其他同學一起集合了電子地圖的擁堵數據,并制作出一張“濟南城擁堵數據圖”,然而這只是開始。對于4歲起開始研究地圖的隋兆旭來說,省城的每個方位,每個地區的交通格局都已經印在了他的腦海中。

　　“總的來說,濟南市東西主干道要多于南北,同時在城區,路網過于密集,部分地區塊狀路網或者不規則路網較多,而這種路網設計本身并不利于大車流量條件下的通行,反而環線或者放射狀布局更適合大城市的交通架構。”于是,經過一個多月的調研,以及在繪制大量交通圖研究的基礎上,六個孩子設計出了全新的省城立體交通規劃圖。

　　這張最終成型的立體交通規劃圖上,在手繪路網的基礎上,又用不同顏色的線條標識出各類交通規劃的不同設想。“比如,我們對順河高架進行了改造,市中心的部分區域進行了東側的環狀設計,還增加了東西兩側的高架設計,同時增加了高層高架的設想。”隋兆旭介紹說,“除此之外,還會增加一條從西至東的高層高架,期間所有穿越其他橋梁或地面路線時還進行了高層處理,從而緩解經十路壓力。”這張規劃圖雖然只是初步構想,最終卻有望通過學校老師作為提案帶上市兩會。

　　4歲開始手繪地圖

　　其實,就連隋兆旭都記不得第一次嘗試描繪地圖的樣子。“只聽家里人說,恐怕是4歲,那時家里都是水泥地,偶爾拿出一張地圖就用粉筆在地上一點點的描摹著。”這樣日子長了,濟南市地圖、全國地圖再到世界地圖,都成了這個幼兒園孩子的作品。

　　也就是小學三年級那年,隋兆旭在不借助任何外力的情況下,單憑印象,便能夠熟練地畫出一張世界地圖,“雖不敢說過分精確,但是能夠具體到部分國家的一級行政區劃。”而在中國版圖上,包括河南蘭考、山東青州、諸城等縣城其具體布局與主要干道都能清晰繪出。

　　畫圖學史過目不忘

　　恰是憑著“活地圖”的本事,入校之初便震驚了全班所有學生。那會不過是節歷史課,涉及古希臘、中東、歐洲歷史,隋兆旭二話不說,拿起粉筆在黑板上畫了起來,歷史變遷通過一張黑板畫表現出來,精確方位,當時的確切國家劃分等。這也讓“活地圖”的名號一直伴隨這位15歲高一學生左右。

　　“畫圖學史是我學習的辦法,直到現在還會通過手繪歷史的方式,將幾個朝代的更替通過縱橫軸的表現形式,明確標識出各個時期的大事記,只不過,這不僅僅是兩根縱橫的軸線,而是一個通過地理學知識表現出來的過程罷了。”隋兆旭笑言,可能也是靠著自己對地理地圖過目不忘的本事,加上從小到大默畫地圖,雖然不過高一,但是通過自學高年級地理以及大學自然地理的相關內容,就在今年甚至在全國地理奧賽上捧得銀獎。

　　“也許我并不全面,但是未來仍希望通過自己這個‘活導航’真正能為生活了15年的這座城做出合理規劃。”他說。

　　（記者 朱紫瑛）