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開篇語：陸?？战煌ù蟾窬?/span>
地鐵3號線全線開通，青島成為省內第一個邁入地鐵時代的城市。地鐵的開通僅是青島構建立體大交通格局的開端，除了規劃的16條地鐵軌道交通線，青島還坐擁世界第七大港——青島港，海運優勢得天獨厚；環抱著高鐵、城鐵、高速路、快速路，陸運便利無與倫比；正在建設的全國首個集高地鐵無縫隙換乘航站樓、國內最高等級的膠東國際新機場，讓邁向國際化的空運優勢逐漸顯現，這些立體化、全方位的交通設施編織著這座城市的“陸、海、空”大交通網，而這張網即將帶來的市民出行之便、城市的格局之變也正呼之欲出。到2020年，青島大交通的陸?？崭窬謱詺獬尸F！
青島人的地鐵夢可追溯到20多年前，2016年12月18日，地鐵3號線全線貫通，青島正式進入軌道交通的“地鐵”時代，不少市民的出行方式甚至生活方式都會因此而改變。
五四廣場到李村僅26分鐘
地鐵3號線從青島北站至青島站全線共22個車站，全長25公里，串聯了青島的市南、市北、李滄三個區，其全線通車解決了沿線上班族“南工北宿”的交通難題。家住李村的趙峰在棧橋附近上班，單位8點打卡，他早上6點半就得出門坐公交，最快7點50分左右能到單位，一旦遇到堵車必然遲到。而他乘坐地鐵，在李村站上地鐵，僅用40分鐘就能到達青島火車站，出了地鐵步行3分鐘就能到單位?！耙院笞罔F上班，再也不用擔心路上堵車遲到了！”趙峰興奮地說。
市民傅女士的朋友經常在周五邀請她去李村逛街吃飯，但是因為下班高峰路堵，出租車不愛拉，她幾乎每次都只能拒絕。乘坐地鐵3號線后，從五四廣場到李村只要26分鐘左右，以后周末逛李滄就方便了。
地鐵房被搶光，二手房價格翻倍
“地鐵一響，黃金萬兩?！辈恢嗌偕碳铱释罔F通車帶來的人流、物流、財富。地鐵3號線還在建設時，嗅覺敏銳的商家就早早布局，地產大鱷推出的地鐵房更是推高了沿線房價。
以新都心為例，不光新房一經推出就銷售一空，二手房價格也不斷攀高，其中萬科城二手房單價已經突破2.5萬元。“四年前這里的房價不過萬元左右。地鐵3號線北段開通后，這一區域的房價就開始飆漲，年前這里已經漲到了1.8萬元一平方米，3號線全線通車，現在房價動輒兩萬多。”一家房產中介的員工小李介紹，他親眼見證了新都心區域的房價飛漲。
地鐵房不止分布在新都心區域，短短兩年多，李滄的中海國際社區房價漲幅也已將超過50%，青島北站周邊的越秀星匯藍灣開盤價不過七八千一平方米，現在房價也已經突破1.3萬元一平方米，并且房源并不多?！暗罔F修多遠，我們就敢住多遠，以前我覺得這句話不大敢信，現在我不僅相信了，還在青島北站附近買了房子?！眲倓傇谠叫阈菂R藍灣買了房的齊鵬說，他去年年底單價9000多元買的房，現在已經漲到了13000元。
明年年底3條地鐵線在線運營
除了即將通車的3號線，目前在建的還有1號線、2號線、11號線、13號線4條線路，加上即將開工的4號線和8號線，今年年底青島將擁有1條運營線路和6條在建線路，其中建設最快的2號線和11號線將在明年底部分區段通車，屆時青島將有3條地鐵線路進入運營。
連接市內四區的骨干線路青島地鐵2號線一期工程全長25.175公里，從李村公園為出發點依次穿越李滄，市北，嶗山和市南區，是連接東部、西部及北部的一條骨干路線，同時將青島老城區、行政中心、商業中心、東部文化中心、北部生活中心等一系列市區內比較大的客流集散點連接在一起。其東段明年年底將通車。
連接青島市區與藍色硅谷的骨干線路地鐵11號線全長約58公里，起點為嶗山區苗嶺路和深圳路交叉口處，終點為即墨市大橋鹽場，是連通青島市區和青島藍色硅谷核心區的骨干線路，11號線通車時間初定為2017年年底。
城市研究專家劉文儉認為，地鐵3號線的開通能很好地解決島城“南工北宿”交通問題。長遠來看，地鐵也改變著人們的生活和居住方式，最明顯的變化是使得青島居住圈、生活圈逐漸從中心城區往外擴張，可以說地鐵緩解了中心區域土地緊張的局面，對于城市的長遠發展也是利好。以前人們覺得城陽、高新區遠，不愿在那里置業居住，現在這種局面已經徹底改變，高新區的房價也已經逐漸趕上市區，部分區域房價已經超過萬元線。
業內人士認為，隨著7條地鐵線路的建成運營，青島東岸城區將基本實現軌道交通網絡化運營，屆時主城區往北至城陽、即墨藍色硅谷，往西至青西新區、膠州均有地鐵線路直達，軌道交通骨干網絡構架基本形成，不僅有效緩解城市地面交通的壓力，縮短市民上班出行時間提高出行效率，更能拉近青島東岸城區與北岸新城、西岸新城的時空距離，打造“三城聯動”的海灣大都市格局。
齊魯晚報•齊魯壹點記者 趙波
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